Škoda Yeti: Prodej, výroba a ocenění ikonického SUV

Úvod do prodeje a výroby automobilů v České republice

Prodej nových osobních aut v Česku loni stoupl o 4,7 procenta na 169.236 vozů. Odbyt užitkových klesl o dvě pětiny na 11.576 aut. Novinářům to dnes sdělili zástupci Svazu dovozců automobilů. Velký pokles v kategorii užitkových aut způsobila předloňská změna zákona o DPH, která umožnila firmám kupovat vedle užitkových i osobní auta bez daně.

Výroba osobních aut v Česku loni stoupla o 7,4 procenta na 1,039 milionu vozů. Je tak 14. na světě. Největším výrobcem zůstala podle odhadu OICA loni Čína, která zvýšila produkci o desetinu na 11,43 milionu aut, na dalších místech si pozice udržely Japonsko s 8,2 milionu a Německo s 5,3 milionu vyrobených aut. Česko si proti roku 2009 o dvě místa pohoršilo. Pravděpodobně jej předhonilo Rusko a Mexiko.

V počtu vyrobených osobních aut na 1000 obyvatel skončila ČR druhá s 98,9 vozu. První je Slovinsko se 102,1 vozu a třetí Slovensko s 95,6 automobilu. Je však otázkou, jak se budou výše uvedené odhady lišit od skutečných porovnatelných čísel o produkci osobních automobilů za rok 2010 v jednotlivých zemích. Tyto souhrnné údaje budou k dispozici nejdříve až koncem 1. pololetí.

Škoda Auto: Rekordní prodeje a globální růst

Nejprodávanější značkou osobních aut byla loni v tuzemsku Škoda s nárůstem o 11 procent na 53.009 aut, následuje Ford i přes pokles o 13 procent na 14.234 vozů. Třetí byl Volkswagen, který si meziročně polepšil o desetinu na 13.069 prodaných aut.

Škoda Auto prodala loni rekordních 762.600 aut. Meziročně zvýšila prodej o 11,5 procenta. Předloni největší česká automobilka prodala 684.200 vozů. Prodej vzrostl téměř na všech trzích, na nejdůležitějších růstových trzích pak o více než 40 procent, uvedl předseda představenstva Winfried Vahland. Do roku 2018 chce Škodovka celosvětové prodeje minimálně zdvojnásobit.

Škoda Auto prodala v roce 2010 nejvíc automobilů ve své historii. Už na konci listopadu jich bylo 702 400, zatímco za celý minulý rok to bylo 684 200 aut. Mezi hlavní růstové trhy patří Čína, Indie, Rusko.

„Je však otázkou, jak se budou výše uvedené odhady lišit od skutečných porovnatelných čísel o produkci osobních automobilů za rok 2010 v jednotlivých zemích. Tyto souhrnné údaje budou k dispozici nejdříve až koncem 1. Škoda Auto prodá v roce 2010 nejvíc automobilů ve své historii. Už na konci listopadu jich bylo 702 400, zatímco za ceý minulý rok to bylo 684 200 aut. Mezi hlavní růstové trhy patří Čína, Indie, Rusko. V Číně začne v roce 2013 automobilka vyrábět novou Škoda Yeti. „Škoda se rozjíždí a má všechny předpoklady k tomu, aby byl nárůst v letošním roce dvojciferný,“ podtrhl Jürgen Stackmann, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro oblast prodeje a marketingu. „Se silným růstem v listopadu jsme na nejlepší cestě k dosažení naší letošní odbytové prognózy ve výši 750.000 vozů. Na domácím českém trhu se automobilce podařilo dále posílit svou vedoucí pozici. Tržní podíl v listopadu vzrostl na 34,3 % (loni: 32,9 %). To odpovídá nárůstu o 5,1 % proti předchozímu roku. Vysoké nárůsty prodejů zaznamenaly modely Octavia Combi a Superb Combi. Také ve střední a východní Evropě Škoda Auto dále zlepšovala svou pozici. Podíly na trhu zvýšila Škoda Auto i v západní Evropě (bez Německa). Vysokým tempem nadále rostly trhy Indie, Číny a Ruska. Škoda Auto zaznamenala ve všech třech zemích dvojciferný růst. V Indii vzrostl počet dodávek v prvních jedenácti měsících o 33,3 % na 17.800 vozů (leden-listopad 2009: 13.300). V Číně je Škoda Auto v letošním roce s doposud 167.000 (loni: 106.900) prodanými vozy o 56,2 % nad úrovní loňského roku.

Zhruba stejně aut, kolik činila roční produkce v době éry Škody 1000 MB, prodala v září po celém světě automobilka Škoda. 75 790 prodaných vozů představuje nejlepší měsíční prodejní výsledek všech dob. S výjimkou Německa Škodě prodeje rostou téměř po celém světě. Například na domácím trhu v České republice Škoda Auto docílila nárůstu prodejů o 9,2 %, v Rusku dosáhla společnost o 35,2 %, a v západní Evropě (bez Německa) o 25,5 %.

Škoda Yeti: Představení, výroba a prodej

Škoda Yeti je crossover SUV, který byl vyráběn ve výrobním závodě Škody v Kvasinách mezi lety 2009 a 2017. Studii tohoto vozu představila roku 2005 společnost Škoda Auto na ženevském autosalonu. Koncept tohoto automobilu byl představen ve dvou variantách - Yeti I (modré SUV) a Yeti II (oranžový kabriolet s kombinací pevné a plátěné střechy, představen v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu). Zajímavostí je, že designeři při výrobě modrého konceptu zapomněli na vnitřní zpětné zrcátko.

Škoda se s modelem Yeti pustila na část trhu, na které měl už nějakou dobu zavedené jméno Volkswagen Tiguan. Přestože se spolupráce v rámci koncernu nabízela, avizovala Škoda, že v případě Yetiho půjde o samostatný automobil. Model určený pro výrobu byl oficiálně představen na autosalonu v Ženevě a prodával se od léta roku 2009.

V Číně začne v roce 2013 automobilka vyrábět novou Škoda Yeti. Slavnostního ceremoniálu v Šanghaji, jehož součástí byl oficiální podpis smlouvy o licenční výrobě, se zúčastnili i předseda představenstva společnosti Škoda Auto Prof. Dr. h.c. Škoda Yeti, v pořadí již čtvrtý model, který se společnost Škoda Auto chystá v Číně vyrábět, rozšíří produktové portfolio značky Škoda. Kompaktní SUV Škoda Yeti je jedním ze strategických modelů značky Škoda. Místní výroba vozu Škoda Yeti v závodě Shanghai Volkswagen přináší nové možnosti růstu a potvrzuje dlouhodobý zájem značky Škoda o čínský trh. Generální manažer společnosti Shanghai Volkswagen Zhang Hailiang řekl: „Místní výroba vozu Škoda Yeti v závodě Shanghai Volkswagen znamená oficiální vstup společnosti Škoda Auto do segmentu SUV na čínském trhu. Jsme přesvědčeni, že Škoda Yeti ještě zvýrazní konkurenční výhody značky Škoda a položí pevný základ pro její dlouhodobý růst.

K dnešnímu dni, se jen v ČR pro Škodu Yeti rozhodlo více než 2400 zákazníků (13 500 celosvětově). Již po třech měsících od uvedení modelu Yeti na trh v ČR, si vůz drží pozici neprodávanějšího automobilu v segmentu SUV.

Technické specifikace a výbava

Škoda Yeti mohl být vybaven první parkovací kamerou od Škody, ostatní modely stále využívaly klasické senzory s grafickým znázorněním. Byl dostupný v těchto stupních výbavy: Active, Ambition, Elegance, nejluxusnější Laurin&Klement a úsporná Green tec.

K dispozici byl se třemi benzinovými motory 1,2 TSI/77 kW, 1.4 TSI/90 kW a 1,8 TSI/118 kW. Dvěma naftovými motory 1,6 TDI/77 kW (pouze pro Greenline) a 2,0 TDI o výkonu 81/103/125 kW. Některé z nich jsou také vybaveny pohonem 4x4.

Rozměry a vlastnosti

Objem zavazadlového prostoru Škoda Yeti činí 416 litrů.

Ocenění a uznání Škody Yeti

Škoda Yeti získal 5 hvězdiček v hodnocení bezpečnosti Euro NCAP. Mohl být vybaven až 11 airbagy a zaznamenal 92 % pro ochranu cestujících v čelních a bočních nárazových testech.

Titulem „Auto roku 2010 Klubu motoristických novinářů (KMN) v České republice“ získala Škoda Yeti, když VW Polo - Evropské Auto roku - skončil pátý. Rozhodla o tom nezávislá odborná porota složená z 37 vybraných členů KMN. „Zisk a právo k užívání titulu Auto roku 2010 KMN nás těší i díky tomu, že se nový model Yeti stal historicky prvním SUV, kterému se ocenění dostalo. To, se v minulosti nepodařilo žádnému jinému automobilu z kategorie SUV, což nás utvrzuje v tom, že jsme se v případě modelu Yeti vydali správnou cestou.

Zisk titulu Auto roku 2010 KMN není jediným oceněním, v Rakousku a Švýcarsku získalo ocenění Zlatý volant magazínu Auto Bild.

V prvním kole se ankety zúčastnilo 34 vozů, napříč širokému spektru značek, které byly na český trh uvedeny v období od 21. října 2008 do 31. prosince 2009. Anketu pořádá každoročně Klub motoristických novinářů s cílem ocenit nejvýznamnější nový automobil na trhu. Při posuzování jednotlivých kandidátů se hodnotila např. tato hlediska: celková konstrukce a design, bezpečnost, hospodárnost, jízdní vlastnosti a chování na vozovce, plnění ekologických norem, cena atd.

Nejúspěšnějším českým vozem v pořadí je Octavia. Ta si oproti předloňskému osmému místu v roce 2016 o dvě příčky polepšila. Na devatenáctém místě v Evropě pak skončila Fabia, kterých se za loňských dvanáct měsíců prodalo o 1,3 procenta více než ve stejném období roku 2016. Do Top 50 se ještě právě na 50. místě vešla i Škoda Rapid. Ostatními členy elitní stovky s českým původem jsou 57. Škoda Superb, 63. Toyota Aygo, 68. Hyundai i30, 96. Citroën C1 a a 97. Škoda Yeti. Malé škodovácké SUV se ve stovce udrželo, přestože jeho výroba skončila již před řadou měsíců. Tento model ale nejspíše plně nahradí novinka Karoq.

Nejúspěšnějším modelem automobilky stále zůstává Octavia. Její prodeje v porovnání se zářím loňského roku narostly o 16,5 procenta na celkem 31 546 aut, druhá i při poklesu o stejné procento zůstává Fabia (23 434 vozů). Na třetím místě v žebříčku je Superb (polepšil si o 140 procent), čtvrtý Yeti (+ 240 procent).

Mezinárodní srovnání a pozice českých vozů

Přes 52.000 kusů jednotlivého modelu se během loňského roku muselo prodat v zemích Evropy, aby se ten který vůz dostal do žebříčku stovky nejžádanějších automobilů starého kontinentu. Do Top 100 se vloni dostalo i devět vozů vyráběných na území České republiky. Pět jich vozí na kapotě znak automobilky Škoda, dva sjíždějí z výrobních pásů továrny Hyundai ve slezských Nošovicích, a dva montují dělníci v závodě TPCA u Kolína.

Za skokana roku se dá považovat střední SUV Volkswagen Tiguan. Ten si meziročně polepšil o sedm pozic ze čtrnáctého místa na sedmé. Evropským bestsellerem zůstává i těsně před generační výměnou model Volkswagen Golf. Jako jediný se dostal přes hranici půl milionu kusů (546.250), i když si pohoršil o 3,4 procenta. Druhý je se ztrátou téměř sto osmdesáti tisíc kusů Renault Clio, který si naopak oproti roku 2016 o 6,7 procenta polepšil. Za ním následuje Volkswagen Polo. Jeho desetiprocentní propad ovšem ovlivnilo střídání stráží mezi pátou a šestou generací, což je i případ pátého Fordu Fiesta.

tags: #pocet #prodanych #s #yeti