Dojíždět zimní pneumatiky v létni se hrubě nevyplácí.
Jsou v létě povinné letní pneumatiky a hrozí z porušení této povinnosti pokuty?
Blíží se čas prázdnin a dovolených, a pokud někdo z nějakého důvodu nepřezul ze zimních na letní gumy, může tuto otázku řešit.
Třeba jako pan Tomáš L. z Prahy, který nám napsal v zásadě přesně takový dotaz do redakce.
Ano, jízda s celoročními nebo zimními pneumatikami v létě může mít různé dopady na bezpečnost a celkové pohodlí při cestování.
A to jak v České republice, tak v zahraničí.
Jak je to ale legislativně?
Nejprve je důležité pochopit rozdíly mezi letními, zimními a celoročními pneumatikami.
Letní pneumatiky jsou navrženy pro optimální výkon při vyšších teplotách, zajišťují lepší přilnavost, kratší brzdnou dráhu a lepší ovladatelnost.
Mají obvykle jemnější vzorek a směs, která drží ve vyšších teplotách.
Zimní pneumatiky jsou naopak vyrobeny z měkčí směsi.
Ta zajišťuje lepší přilnavost při nízkých teplotách a na sněhu či ledu.
Ale při vyšších teplotách se rychleji opotřebovávají a jejich brzdná dráha se prodlužuje.
Celoroční pneumatiky jsou kompromisem mezi oběma, ale v extrémních podmínkách (letních i zimních) nikdy neposkytují stejný výkon jako pneumatiky určené na dané roční období.
Co říká zákon?
To asi každý ví, že podle § 40a zákona 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, má řidič povinnost použít zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března.
A to v případě, že je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza.
A že lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza.
Jinak řečeno, řidiči motorových vozidel tedy musí mít v tomto období na vozidle zimní pneumatiky nejen, když je na silnici souvislá vrstva sněhu, ledu či námrazy, ale také v případě reálné hrozby, že k tomuto jevu dojde.
To je asi jasné.
Ale jak je to v létě?
Znamená to, že naopak od 1. dubna do 31. října jsou povinné letní pneumatiky?
Ne. Není tomu tak, letní pneumatiky povinné nejsou.
Nicméně jistá zákonná povinnost zde je.
Platí, že minimální hloubka dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů zimní pneumatiky na všech kolech pro osobní motorová vozidla je 4 milimetry.
A zde už litera zákona mluví i o letních pneumatikách.
Respektive letním období, kdy platí, že minimální vzorek je 1,6 milimetru.
Lze to chápat tak, že v létě můžete jezdit na zimních pneumatikách, ale s minimálním vzorkem 1,6 milimetru.
V České republice prostě jinak zákon nestanovuje povinnost používat letní pneumatiky v létě.
Nicméně použití zimních pneumatik v letních měsících není doporučeno z důvodu vyššího opotřebení, delší brzdné dráhy a zhoršené ovladatelnosti vozidla.
A teď realita.
Zimní pneumatiky v létě nefungují.
Pokud je opravdu horko, směs zimáků v hicu doslova taje.
Pneumatika nedrží, na brzdách nezpomaluje tak, jak by měla, ale gumuje po asfaltu.
Je to značně nebezpečné.
Nedrží stopu v zatáčkách, pod plynem je auto skutečně nestabilní.
A navíc pokud by došlo k nějaké nehodě, je tady vysoká pravděpodobnost, že by policie při analýze brzdové dráhy brala v potaz to, že na autě byly v létě zimní pneumatiky.
A kromě policie tady jsou pojišťovny, které by na základě tohoto velmi rády krátily pojistné plnění.
Pokud se vydáte na cestu do zahraničí, jak často opakuji, je důležité znát předpisy platné v sousedních zemích.
V tomto našem konkrétním případě s ohledem na povinnost letních a zimních pneumatik.
V Německu je používání zimních pneumatik povinné v podmínkách zimního počasí, ale pro letní sezónu neexistuje zákonná povinnost použít letní pneumatiky.
Nicméně jízda na zimních pneumatikách v létě může vést k pokutě, pokud je zjištěno, že vozidlo neodpovídá bezpečnostním standardům.
Vidíte, není to legrace, přezouvat se vyplácí.
V Rakousku jsou zimní pneumatiky povinné od 1. listopadu do 15. dubna, pokud jsou zimní podmínky.
V letních měsících není nutné používat letní pneumatiky, ale zimní pneumatiky mohou způsobit problémy s bezpečností a mohou být pokutovány, pokud se zjistí, že vozidlo není bezpečné.
Znovu a jasně.
V létě na zimákách ne!
Na Slovensku je povinnost mít zimní pneumatiky v zimních měsících na silnicích s příslušným značením.
Pro letní sezónu není specifická povinnost používat letní pneumatiky, ale doporučuje se je používat pro zajištění bezpečnosti.
Polsko je unikátní v tom, že nemá zákonnou povinnost používat zimní pneumatiky.
Ty jsou doporučovány v zimních měsících.
Použití zimních pneumatik v létě není legislativně omezeno, ale není doporučeno z hlediska bezpečnosti.
V Maďarsku není povinnost používat zimní pneumatiky, avšak jejich používání v zimě je doporučeno.
Tam je to docela logické, vzhledem ke klimatickým podmínkám.
V létě není legislativní povinnost používat letní pneumatiky, avšak zimní pneumatiky mohou zhoršit ovladatelnost vozidla a zvýšit opotřebení.
Skutečně je třeba zvážit, jestli má smysl nechávat v létě zimní gumy na autě.
Pokuty za nesprávné pneumatiky v letních měsících se mohou lišit podle země a konkrétní situace.
V Rakousku může dosáhnout až drsných 120 000 Kč.
Pro bezpečnou jízdu je prostě důležité přezout na letní pneumatiky, jakmile teploty stabilně přesáhnou 7 °C.
To zajišťuje optimální výkon auta a snižuje riziko nehody.
Důvod, že je ekonomické dojet dosluhující zimní pneumatiky v létě a pak je vyhodit, je zcela nepřípustný.
Dobrý den/ahoj,je možné mít na autě v létě v Rakousku zimní pneumatiky?
Je to jen nedoporučené nebo přímo zakázané a na pokutu?
Díky.6 odpovědí na otázkuŘazeno dle hodnocení
2x Ano, je to lze.
Zadny zakaz ohledne pouziti zimnich pneumatik nebo prikaz ohledne pouziti letnich pneumatik v letnim obdobi v Rakousku neni.
A ještě bych se zeptal na Slovinsko.
Já se ptám z toho důvodu, že země, kde je to na pokutu existují.
Mám pocit Chorvatsko nebo Itálie.
Je to Itálie a ani tam to není zakázáno obecně.
V období od 15. května do 15. října nesmíte jet na zimních pneumatikách, pokud je jejich rychlostní index menší, než má vozidlo předepsáno pro letní.
Nepředpokládám, že by se to přímo systematicky kontrolovalo, nicméně zcela jistě to udělá pojišťovna, pokud dojde k nehodě a uvidí šanci se z toho vyvléct.
Odkud tu informaci o rychlostním limitu máte?
Zatím se všude tvrdilo, že je to absolutní zákaz pro zimní gumy.
To je taky fáma která mezi lidma koluje, podobně jako vedle to s třetí značkou na nosičkol.
V Itálii v letním období zimní pneu být můžou, ale musí mit rychlostní index požadovaný pro letní.
0xV žádné evropské zemi není zakázané používat v létě zimní pneumatiky.
Pouze v Itálii v takovém případě nesmějí mít nižší rychlostní index, než je předepsané.
Právě o tom, kde a kdy vzorek má mít minimální hloubku a jak to ovlivňuje bezpečnost, pojednává další text.
Jak správně vybrat letní pneumatiky
Povinnost zimních pneu v Rakousku platí od 1. listopadu do 15. Dubna při jízdě na zasněžené, zledovatělé nebo namrzlé vozovce.
Letní pneu: min. 1,6 mm; Zimní pneu: min. 4 mm.
Jezdit na zimních pneumatikách v létě není zrovna dobrý nápad, přestože to není zakázané.
Alespoň u nás.
Po českých silnicích jezdí 5,592 milionu osobních automobilů, takže pokud bychom předpokládali, že všichni se během dubna pustí do přezouvání zimních plášťů a jejich výměny za letní, bude jich potřeba 22,368 milionu.
To je nepředstavitelné číslo.
Zhruba 20 až 25 % řidičů vůbec pneumatiky nepřezouvá.
Je to dobrý krok?
Začněme vysvětlením, proč se tak děje.
Pomineme lenost a začneme penězi.
Průměrný věk osobního automobilu v ČR na konci roku 2017 činil 14,62 let.
Pokut za jízdu na zimních pneumatikách v létě v České republice se obvykle nedostanete, pokud hloubka dezénu splňuje minimální hranice.
V Itálii ovšem mohou být pokuty vysoké, pokud rychlostní index na zimních pneumatikách neodpovídá požadavkům technického průkazu.
Rychlostní index: klíčový údaj na bočnici; písmeno vyjadřuje maximální rychlost.
Pokuty za desítky tisíc korun i riziko odtahu.
Jak se liší pravidla od českých?
V ČR se zimní pneumatiky povinně nasazují na všechna čtyři kola mezi 1. listopadem a 31. březnem, pokud je na zemi souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, nebo se to dá na základě povětrnostních podmínek očekávat.
Minimální hloubka dezénu u osobních aut je 4 mm, u nákladních nad 3,5 t pak 6 mm.
Rezerva se zimním vzorkem povinná není.
Pokuta za jízdu na letních pneumatikách v zimě v České republice může být až 5 000 Kč.
Na Itálii platí jiné hranice a trestá se podle výše uvedených pravidel o rychlostním indexu.
Pokuty mohou dosáhnout až desítek tisíc korun a hrozí odtah i ztráta pojištění.
Čeští motoristé často volí celoroční pneumatiky pro úsporu nákladů.