Každý, kdo miluje silné motory a rychlá kola, se dnes může těšit na širokou nabídku závodů a akcí po celé republice i ve světě.
Potter automobilove zavody je pojem, který shrnuje řadu sportovních odvětví, jež využívají všechno, co má motory.
První motoristické závody se zrodily společně s vynálezem automobilů a motorek.
Vlastně je jedno, jestli za vynálezce prvního motocyklu budeme považovat Louise-Guillaume Perreauxe, který si v roce 1869 nechal patentovat koncept jízdního kola poháněného párou, anebo Gottlieba Daimlera a Wilhelma Maybacha, kteří v roce 1885 vyrobili motocykly poháněné benzínem a petrolejem.
S auty je to jednodušší: za první automobil poháněný spalovacím motorem je považovaný Benzův patentní motorový vůz číslo 1, vyrobený v roce 1886 Carlem Benzem.
Pro Čechy to začalo v roce 1897, když byl v Kopřivnici roku 1897 vyroben první vůz Präsident, a v roce 1899, kdy Václav Klement a Václav Laurin předvedli veřejnosti svůj první motocykl.
Kolébkou motosportu je Francie, kde se 22. Relativně krátkou historii a silnou českou stopu má jeden z nejslavnějších závodů na světě, Rallye Dakar.
První závod odstartoval 26. prosince 1978.
Původně byl známý pod názvem Rallye Paříž-Dakar, ovšem po několika ročnících se hlavní město Francie se závodem rozloučilo.
Každoroční závod terénních vozidel opakovaně měnil trasu včetně startu a cíle, a tak se místo klasických soutěžních strojů používají upravené terénní speciály.
Délka etap se pohybuje od několika desítek kilometrů do stovek kilometrů denně.
Dakaru se účastní řada posádek s českými jmény, jel ho například i Tomáš Enge, jediný český závodník ve Formuli 1.
Historicky nejúspěšnějším Čechem je Karel Loprais (1949-2021).
Český automobilový závodník se na start legendární soutěže poprvé postavil v roce 1986, tehdy se mu ale do cíle dojet nepodařilo.
Během své kariéry dokázal tento závod s kamionem šestkrát vyhrát, čtyřikrát byl druhý a dvakrát třetí.
Jeho žákem a následovníkem v soutěžích kamionů je jeho synovec Aleš Loprais (*1980), který se s ním sešel v jedné posádce jako navigátor při závodě roku 2006.
Automobily i motorky s námi zkrátka žijí už pěkně dlouho, a stejně dlouho se na nich také závodí.
Zdaleka nejde jen o závody v rychlosti, ale také do vrchu, ve vytrvalosti, ve zručnosti, orientaci, pravidelnosti nebo o nejkrásnější skoky a triky.
Jedna z rozšířených motorkářských legend tvrdí, že myšlenka na založení mezinárodní motocyklové federace se zrodila u nás, v Pacově.
Mezinárodní federace motocyklistů sice byla oficiálně založena v prosinci 1904 v Paříži na prvním kongresu FIM, a ve Francii na dourdanském okruhu se také jely první dva závody, první z nich ještě před oficiálním založením federace.
Když se ovšem o dva roky později konaly první mezinárodní závody Coupe Internationale, jely se na území Rakouska-Uherska, a právě na Pacovském okruhu.
Na webu města Pacova se milovníci motocyklové historie dočtou, že závod se na Pacovském okruhu jel 8. července 1906 za účasti firem ze čtyř zemí a deseti závodníků, po třech z Anglie, Francie a Rakouska, Německo zastupoval jediný závodník.
Trať okruhu měřila 62,2 km, start a cíl byly jihozápadně od Pacova na silnici k Táboru.
Závod měl tři kola, dokončili jej pouze čtyři jezdci a celkový výsledek byl jednoznačný pro Rakousko.
Vítězem se stal Nikodém, druhé místo obsadil Obruba (oba Češi), třetí skončil Angličan H. Collier a čtvrtý dokončil závod Němec Retienne.
Další závod o mezinárodní závod o Coupe Internationale se sice již nikdy nekonal, ovšem vrcholnou sportovní i společenskou událost dodnes připomíná stálá výstava Pacov a motocyklový sport v Městském muzeu Antonína Sovy, motokrosové závodiště na Propadě, veterán rallye a další akce.
Také nejstarší motoristické mistrovství světa patří motorkám: první ročník Mistrovství světa silničních motocyklů se konal již v roce 1949, zatímco mistrovství světa Formule 1 bylo založeno o rok později.
Stejně jako se mění stroje, mění se i pravidla a závodní dráhy: už od konce osmdesátých let minulého století se Mistrovství světa silničních motocyklů jezdí na bezpečných specializovaných automotodromech a uzavřených závodních okruzích.
Dříve převažovaly dočasné přírodní a městské okruhy, včetně slavné Tourist Trophy na ostrově Man nebo závodů na trati Velké ceny v Brně.
Právě tam se jezdívaly závody Grand Prix ČR v rámci MotoGP mezi roky 1965 až 1982.
Česká republika ale drží zajímavé prvenství: po závodní trati TT Circuit Assen v Nizozemsku má Automotodrom Masarykův okruh na kontě nejvíc závodů motocyklového šampionátu v historii tohoto sportu.
Kolébkou českého motokrosu je Stříbro. Na zdejší motokrosové trati se 18.
Legendou první republiky se stala automobilová závodnice Eliška Junková.
Na Kudy z nudy nás závody a nejlepší motoristické akce baví!
Na závodní trati v Hořicích se jezdí už od roku 1936, a každý rok se tu koná legendární závod 300 zatáček Gustava Havla.
Historii motocyklových závodů přibližuje i Muzeum Czech Road Racing.
A rarita? Na okruhu sice není 300 zatáček, protože se sčítaly zatáčky z více kol, ale od roku 1936, kdy se jel první oficiální závod, je okruh až na jednu zatáčku stále stejný.
Na Autodromu v Mostě se již přes třicet let jezdí Czech Truck Prix, závod evropského šampionátu tahačů.
Hledáte další závody? Kolébkou českého motokrosu je Stříbro, kde se 18.
První motokrosový závod na světě se konal 22.
Sportovní fanoušci ani aktivní sportovci se v roce 2026 rozhodně nebudou nudit.
Mohou se těšit na tradiční domácí soutěže, mezinárodní turnaje i speciální akce.
Přinášíme kalendář nejvýznamnějších sportovních událostí, které by si neměl nechat ujít žádný sportovní nadšenec: závody v běžeckém lyžování, krasobruslení, atletice, volejbalu, lezení, triatlonu, Velkou pardubickou, Světový pohár horských kol, automobilové i motocyklové závody a nespočet běžeckých akcí.
Každý si najde to své.
31. 10.1. Patnáctý ročník akce evropského významu Prague Car Festival nabídne 31. října a 1. listopadu 2026 vystavovatelům i návštěvníkům jedinečnou podívanou na široké spektrum unikátních automobilů a motocyklů.
Výstava spojuje oblasti upravených a sportovních vozů, světa motorsportu a historie vozidel.
Areál autodromu se nabízí aktivity v oblasti motorsportu, bezpečnosti a také rodinné a firemní eventy.
Areál je možné si i pronajmout na vlastní akce, a to buď jako celek, nebo využít jeho jednotlivé části.
Eliška Junková-Khásová, narozená jako Alžběta Pospíšilová, byla česká automobilová závodnice.
Závodila na vozech Bugatti, a to nejprve jako spolujezdkyne svého manžela Čeňka Junka a posléze sama.
V poměru k úctyhodně dlouhému životu byla závodní kariéra nejslavnější a nejúspěšnější české automobilové závodnice Elišky Junkové neuvěřitelně krátká.
Masaryk Racing Days nabídne všechno, po čem motoristický fanoušek touží.
Rychlé supersporty GT, tvrdé souboje v cestovních vozech, závodnické naděje ve formuli 4 i bohatě obsazené pohárové šampionáty.
Akce se koná od 11. do 13.
Moto GP Brno 2026 se hlásí.
Motorsport Aréna Hořovice nabízí široké portfolio motokár a pestrou dráhu pod širým nebem.
Vyžití zde najde rodina s dětmi i zkušený jezdec.
Slavný Masarykův okruh hostuje každoročně Mistrovství světa motocyklů.
Příznivci motosportu se však na okruh nemusí dívat pouze z tribuny - trať si lze vyzkoušet na vlastní kůži.
Padesát takových exponátů z doby od 50. do konce 80. let 20. století si můžete prohlédnout v Terezíně.
RetroAutoMuzeum ve Strnadicích u Maršovic připomíná pamětníkům vozy, které je provázely jejich životy.
Ecce Homo je závod automobilů do vrchu, který se každoročně koná v moravském Šternberku.
Trať Ecce Homo je jednou z nejlépe hodnocených tratí v celém seriálu Mistrovství Evropy.
Legendární Drtikolka, kamion, s nímž Karel Loprais vyhrál Rallye Paříž-Dakar, se též zmiňuje v expozicích Kopřivnice.
Máte rádi motorky, auta, čtyřkolky a všechno, co k nim patří? Pak si nenechte ujít zajímavé akce, veletrhy a motorkářské srazy v roce 2026.
Trať závodu vede z náměstí na Zbraslavi po silnici 2. třídy na Baně a do cíle na vrcholu kopce Cukrák.
Závod do vrchu Zbraslav - Baně - Jíloviště se jel poprvé 25. 3. 1908.
Aleš Loprais (*1980) je český automobilový závodník, jezdec dálkových motoristických závodů, známý zejména účastí v Rallye Dakar, kde závodí od roku 2006.
Jeho strýcem byl český motoristický závodník a vítěz Rallye Dakar Karel Loprais.
Když se řekne Tatra, Škodovka nebo Praga, fandové motorismu ví, že bude řeč o autech.
Projeďte se s portálem Kudy z nudy legendárními českými vozy, moderními i letitými, které nás dodnes uchvacují svými příběhy i elegantními liniemi.
Mladoboleslavská společnost Škoda Auto patří k automobilkám s nejdelší tradicí světa.
Stadion, na němž se každoročně odehrává celá řada domácích i mezinárodních závodů zařadil Prahu už ve 30. letech 20. století mezi úzkou řadu měst disponujících na svém území plochou drahou.
Mistrovství světa silničních motocyklů MotoGP se po pěti letech vrací do České republiky.
Konat se bude od 18. do 20. července 2025 na Masarykově okruhu v Brně, jak tomu bývalo dříve.
Přípravy vrcholí, okruh má nový povrch.
Na závod se těší i jediný český zástupce v seriálu Filip Salač, který by se rád probojoval před domácím publikem na stupně vítězů.
Značka Jawa, symbol moderní techniky i sběratelské vášně, je spojena s historií českého průmyslu.
Jawa. Jediné slovo, které voní dálkami, dobrodružstvím a historií českého průmyslu.
Za veterány se dnes platí zlatem, a když někde nějaké mají, jezdí se na ně dívat lidé z dalekého okolí.
Jste milovníky veteránů? Nechte si ujít Classic Challenge 2026 - seriál setinových rally pro veterány.
Automobilové závody se konají po celém Česku.
tags: #potter #automobilove #zavody