Dobry mam skodu octavii 1.9TDI 77Kw 2005 mam problem kdyz jedu normalne dopredu auto brzdi normalne, ale kdyz couvam brzdovy pedal po druhem seslapnuti stvrdne jak beton a auto nebrzdi jako kdyby nebylo nenastartovane.... Ja by som podozrieval netesnost hadíc podtlaku. Buď sa pri spiatočke motor posunie na inú stranu ako pri jazde vpred a netesnosť sa otvorí, resp. zatlačí. Ja by som podozrieval netesnosť hadíc podtlaku. Buď sa pri spiatočke motor posunie na inú stranu ako pri jazde vpred a netesnosť sa otvorí, resp. zatlačí. jako myslis ze muze byt treba praskla hadicka nebo neco ? Nekde se ti ztraci podtlak, nebo to je naznak ze ti odchazi vakuova pumpa.
Diagnostika a hlavní podezření
- Popis problému: pri zatočení vzad se brzdový systém chová odlišně než při jízdě vpřed; po druhém sešlápnutí pedálu brzd ztvrdne a vozidlo nevbrzdí efektivně.
- Podezření: netesnost hadic podtlaku, případně odchází vakuová pumpa. Když se pedál po několika stlačeních ztvrdne, může jít o vyprázdněný posilovač podtlaku nebo netěsnost, která uniká podtlak.
- Další zkušenost: prasklá hadice může být problém nejen u Octavie, ale i u motorkářů, kdy dojde k úniku podtlaku během činnosti motoru v různých otáčkách.
Praktická sonda z uživatelských zkušeností
“Já ji mám prasklou už asi měsíc a taky ji nemužu nikde sehnat.”
“Přemýšlím že tu podtlakovou hadici ani měnit nebudu. Spíš až bude venku víc teplo tak nahradím to prasklé koleno trvale tím gumovým.”
“Při první větší vyjížďce s bandou mi minulý týden praskla u Kawy přední opletená brzdová hadice a následně mi vytekla i brzdová kapalina.”
Co se dá dělat okamžitě
- Provést vizuální kontrolu podtlakových hadic a spojů na motoru a posilovači brzd. Hledejte praskliny, jejich oděrky, odchlípnuté koncovky, případně změny tvaru trubek.
- Zkontrolovat, zda netěsnosti nepřekračují od motoru k posilovači; podezření na únik (podtlak) bývá klíčové pro správnou funkci brzdového posilovače.
- Pokud máte podezření na netěsnost, vyplatí se diagnostika v autoservisu s měřením podtlaku a zátěží posilovače brzd.
Rozšířená zkušenost s trubičkou a výměnami
„Zkusím se teda ještě poptat. Jetam> Díky za radu. Tagstein> Právě, že ten zadek mi u Kawy moc nebrzdí, tak to celkem honim.“
„Silne jsme seslapl brzdovy pedal a praskla trubička. Tak jsem jel na vymenu, coz stalo 1 900,- (trubička, kousek hadicky, diagnostika ABS a hlavne problem byl ovzdusneni, pac to bylo uplne bez brzdovky-museli to delat ve dvouch a v nejake nádržce vytvaret tlak 2 bary). Bohuzel pry mohu cekat další prasknuti na druhé strane.“
„Ted se akorát bojím, aby to zase nebylo kolem 1 900,-. Cekal jsem opravu tak za 700,- az 1 000,-. Je mozne tu trubicku po domácku nějak ,,obalit''? Obalit to můžeš, ale bude to zbytečná práce. Tak to je k nicemu to obalovani.“
Co říkají zkušenosti s opravami a cenami
- Opravit brzdovou trubičku na druhé straně a odvzdušnit systém bývá nákladné, ale je to nutné pro správnou funkci brzd a bezpečnost.
- Výměna trubičky a části hadičky často zahrnuje i odvzdušnění systému a kontrolu ABS, což se může projevit na ceně kolem několika tisíc korun.
- Občas se řeší, že je možné problém „zabalit“ do gumového krytu, avšak toto řešení bývá považováno za zbytečné a neřeší skutečný problém s podtlakem.
Specifika pro brzdové hadice a tlak
„Při první větší vyjížďce s bandou mi minulý týden praskla u Kawy přední opletená brzdová hadice a následně mi vytekla i brzdová kapalina.“
„Na internetu jsem něco našel, jedná se o typ pancéřové brzdové hadice od Nissinu. Problém je ale ten, že tento produkt dodávají v délce od 40 do 140 cm a já sháním brzdovou hadičku dlouhou pouze 24 cm.“
Vizuální přílohy pro lepší pochopení
„V každé pořádné motodílně ti udělaj hadice na míru!“
Jak funguje posilovač brzd a diagnostika pomocí kontroly pedálů (Sezóna 7/E8)
Praktické doporučení pro majitele Octavie TDI
- Pokud při couvání pocítíte změnu brzdění, zkontrolujte hadice a spojky v podtlakovém okruhu a stav vakuové pumpy.
- Zvažte výměnu poškozené hadice co nejdříve, aby nedošlo k úplnému selhání brzdového posilovače a ztrátě brzdné síly.
- Pokud není k dispozici originální díl, hledejte kompatibilní pancéřové hadice s vhodnou délkou a průměrem, a nechte odvzdušnit brzdový systém profesionálně.
Tabulka odhadů a poznámky k opravám
| Popis | Odhad nákladů (Kč) | Riziko |
|---|---|---|
| Výměna podtlakové hadice | 500-1500 | Střední |
| Odvzdušnění a diagnostika ABS | 400-1200 | Střední |
| Výměna trubičky na druhé straně | 1000-2500 | Vysoké |
| Kompletní výměna brzdového vedení | 1500-3500 | Nízké-střední |