U moderních dieselových vozidel značky SUZUKI GRAND-VITARA se objevují dva systémy přímého vstřikování. Systém Common Rail a systém čerpadlo tryska (Pumpe-Düse nebo zkráceně PD). Systém Common Rail využívá kombinaci vstřiků, vysokotlakého čerpadla a někdy podávacího čerpadla. Systém PD má čerpadlo přímo ve vstřikovači, dále je vybaveno tandemovým čerpadlem a podávacím čerpadlem z nádrže. Systém Common Rail se ukázal jako lepší cesta při vývoji vstřikování u naftových motorů, proto vstřiky Common Rail nahradily PD vstřikovače, které koncern VW dlouhou dobu propagoval.
Historie a technické rozdíly mezi systémy
Common Rail představuje centrální vysokotlaký systém, kde je palivo do vysokotlakého čerpadla dodáváno z palivového čerpadla a následně je vedené k vysokotlakým vstřikovačům řízeným řídicí jednotkou. PD systém působí přímo ve vstřikovači, kde je tlak generován čerpadlem integrovaným ve vstřikovači, a doplňuje ho tandemové čerpadlo a podávací čerpadlo z nádrže. Díky této architektuře mají benzínové i naftové motory lepší kontrolu okamžitého vstřikování a lepší efektivitu spalování.
Na stránkách popsaných témat se zmiňuje význam jednotlivých prvků a jejich vliv na výkon a spolehlivost. Z hlediska vývoje motorů se ukazuje, že Common Rail se stal preferovanou cestou, zatímco PD vstřikovače měly dlouhou dobu popularitu u koncernu VW, který je postupně nahrazoval modernějšími řešeními.
Praktické rozdíly v provozu a údržbě
Správné nastavení a diagnostika těchto systémů vyžaduje detailní identifikaci výrobního čísla, označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Ceny a dostupnost dílů se liší dle množství a atypičnosti modelů. Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce.
Každou řídicí jednotku před odesláním testujeme na zařízení, které simuluje váš vůz v provozu. Spínač / tlačítko / vypínač / ovládání ve vozidlech slouží k zapínání a vypínání různých funkcí a zařízení ve vozidle, jako jsou například světla, blinkry, klimatizace, okna a dveře.
Cookies a soukromí
Na uvedených stránkách fungují cookies, které naše společnosti využívají. Jednotlivé typy cookies a jejich dobu zpracování naleznete popsané níže v tabulce. Pokud si myslíte, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, máte možnost podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů.
Dotazy k konfiguraci a cenám
Pro detailní informace ohledně ceny, dostupnosti a možnosti konfigurace, potřebujeme výrobní číslo / označení SW-HW nebo fotografii štítku na jednotce. Pokud si nevíte rady, začněte zde. Každou řídicí jednotku před odesláním testujeme na zařízení, které simuluje váš vůz v provozu.
Volvo Trucks – Common-Rail Fuel System
V cenových tabulkách bývá důležité uvedení množství kusů skladem, dostupnosti náhrad, výkonnosti a atypičnosti daného modelu. Spínač / tlačítko / vypínač / ovládání ve vozidlech slouží k zapínání a vypínání různých funkcí a zařízení ve vozidle, jako jsou například světla, blinkry, klimatizace, okna a dveře.
| Parametr | Common Rail | PD (Pumpe-Düse) |
|---|---|---|
| Umístění čerpadla | Vysokotlaké čerpadlo mimo vstřikovače | Čerpadlo integrováno ve vstřikovači |
| Kontrola vstřikování | Řídicí jednotka nadřazená | Vstřikovač s integrovaným čerpadlem |
| Výhoda | Vysoký tlak, přesná regulace | Jednodušší integrované řešení |