Xenony H7 - HID přestavbová sada, 4300K vhodné pro vozy se žárovkami H7. Snadná výměna za stávající žárovkový systém. Barva světla závisí na tzv. světelné teplotě, uváděné v Kelvinech. U teploty 4 300 K (Kelvinů) je světlo čistě bílé, které odpovídá továrně montovaným xenonům. Zatím svítí. Barva světla na to že jsou 4300 stále dost ostrá. Doufal jsem že bude barva více teplá. Při mokré vozovce a při dešti čím víc teplá tím lépe. Za sucha OK. Jen při nabíhání po zapnutí to blikne asi po 2-3 vteřinách jako při minizkratu… Jsou levnější tak uvidíme jak dlouho vydrží. Tato položka nebyla doposud diskutována.
Co je HID a jak fungují xenony
« Xenony spotřebují pouze 35W - běžné halogeny spotřebovávají 65W xenony pouze 35W - tím je o polovinu snížena zátěž alternátoru ze světel při běžném provozu. » Snadná údržba a montáž - jelikož jsou xenony dodávány v zástavbových sadách, je jejich montáž a případná demontáž velmi snadná, tak jako normální výměna žárovek. V podstatě je jen potřeba uchytit trafo.
H.I.D - High Intensity Discharge lamps neboli "vysoce intenzívní výbojkové světelné zdroje" Intenzívní světlo xenonů vzniká elektrickým výbojem, který hoří mezi dvěmi elektrodami xenonové výbojky. Výboj hoří pod vysokým tlakem ve směsi vzácných plynů, par halogenidů a kovů. Tento druh xenonových výbojek vyžaduje extrémně přesnou výrobu a vysoké nároky na kvalitu zpracování.
Stavebnicové řešení a homologace
Stavebnicové řešení xenonové sestavy obsahující veškeré komponenty nutné pro zástavbu do automobilu a to tak, aby nedošlo k poškození stávajícího osvětlovacího systému vozidla. Výrobky splňují všechny požadavky nových směrnic Evropské Unie (prohlášení o shodě - značka CE) a dále jsou homologovány pro provoz v motorových vozidlech z hlediska elektromagnetické kompatibility (homologace e11), ale nejsou schváleny pro provoz na veřejných komunikacích. Hlavními důvody, které ztěžují schválení, jsou rozdílné postupy pro instalace v jednotlivých vozidlech. V závislosti na konstrukci originálních reflektorů vyžaduje instalace menší či větší zásah do jejich konstrukce, který může u některých vodičů způsobit trvalou změnu některých dílů vozu (např. otvor na kabely v zadním krytu reflektoru apod.). Proto jakékoliv přestavbové sady doporučujeme výhradně pro provoz mimo veřejné komunikace.
Co to znamená pro majitele Mercedesu R
Možnosti dodání tohoto produktu. Přidáním jiného produktu do nákupního košíku se mohou možnosti doručení změnit. Cena za kompletní sadu. Vysoce kvalitní sada pro osazení světlometů xenonovými výbojkami. Vhodné do všech typů vozidel, kromě vozidel s funkcí hlášení chyby při prasknutí žárovky (poklesu napětí). Zde je nutnost objednat sadu Canbus pro odbourání chybového hlášení, či dokoupit eliminátor. Vše najdete v našem e-shopu. Tato sada se instaluje výměnou za stávající žárovkový systém bez zásahu do paraboly. Xenonová výbojka je osazena paticí shodnou s žárovkou uvedenou v názvu zboží. Používání xenonových výbojek má řadu výhod oproti klasickým halogenovým žárovkám.
Praktické poznámky k instalaci a provozu
- Výměna za stávající systém je poměrně snadná, bez složitých zásahů do paraboly.
- Barva světla 4300 K je stále ostrá, ale očekávalo se teplejší odstín pro lepší bezpečnost za mokra.
- V některých vozech může dojít k výstražnému hlášení kvůli Canbus modulům; bez něj může systém hlásit chyby.
- Určeno primárně pro instalace mimo veřejné komunikace kvůli různým konstrukcím reflektorů a homologacím.
- Spotřeba Xenonů je nižší než u standardních halogenů, což šetří zátěž alternátoru.
Technické detaily a definice
- Intenzivní světlo vzniká výbojem mezi elektrodami xenonové trubice.
- Výboj probíhá při vysokém tlaku v různých směsích plynů a kovů.
- Vyžadují kvalitní zpracování a přesnou výrobu pro bezpečný provoz.
XENON H1 H7 H8 Tutorial and Mounting
Výhody a nevýhody oproti klasickým halogenům
- Nižší spotřeba energie (35 W na xenon vs. 65 W na halogen) - menší zátěž na elektrický systém.
- Vyšší jas a delší dosvit při správné instalaci.
- Kompletní sada umožňuje rychlou výměnu bez velkých zásahů do konstrukce vozu.
- Možnost nutnosti Canbus modulů pro odstranění chybových hlášení na některých vozech.
- Homologace pro provoz na veřejných komunikacích může být problematická kvůli různým konstrukcím reflektorů.
Bezpečnost a legálnost použití
Proto jakékoliv přestavbové sady doporučujeme výhradně pro provoz mimo veřejné komunikace. Důvody zahrnují rozdílné postupy instalace, dopady na konstrukci vozidla a rozdílné režimy schválení pro jednotlivé typy reflektorů. U vozidel s funkcí hlášení chyby při prasknutí žárovky může být nutné doplnit Canbus modul nebo eliminátor, aby se zabránilo vyvolání chybových zpráv.