Na jedné straně je na trhu zoufalý nedostatek obytných aut, na straně druhé tu máme nějaký ten pátek rekordní prodeje. A to i u nás v České republice. Najde se tak určitě řada lidí, kteří si domů přivezou prázdné auto. Co za vybavení do obytného auta je dobré mít? Na co nezapomenout?
Tím, že jsme vybírali vybavení do obytné dodávky, kde jezdíme ve čtyřech, výběr naší výbavy byl striktně podřízen dvěma parametrům - co nejmenší hmotnost a co nejmenší prostorová náročnost. Poznámka: Do článku jsem doplnil i odkazy na námi pořízené věci do obchodu SvětKaravanů.cz. Pokud tam dané zboží zakoupíte, získáme malou provizi.
Začátek výbavy a její rozpočet
Ne každé stání, kde budete chtít přenocovat, bude absolutně rovné. A ono není zrovna nejpříjemnější spát hlavou dolů. A tak jsme poměrně záhy pořídili vyrovnávací klíny. Vybrali jsme značku Thule, ale důvodem bylo pouze to, že v daný okamžik byly za výhodnou cenu v sadě i s přepravní taškou. Zejména v začátcích vyžadovalo vyrovnávání auta trochu cviku a představivosti, abych věděl, která kola podložit a jak moc. Hodně mi v tom pomohla (a dodnes pomáhá) obyčejná bezplatná mobilní aplikace Vodováha.
Další výbavou, kterou jsme pořídili hned na začátku, byla hadice. Záhy jsme naši výbavu na čerstvou vodu obohatili ještě o konev a kanystr. Konev nám pomáhá zejména v kempech, kde trávíme více dní a nechceme uklízet zakempované auto jen kvůli nutnosti dojet pro vodu, případně samozřejmě v místech, kam se s autem k doplnění vody přijet úplně nedá. Doporučuji konev se šroubovacím víkem. Výhoda podobné hadice na navíjecím bubnu je, že ji lze použít i když není zcela rozvinutá. Kanystr pak používáme čistě na pitnou vodu.
Do výbavy jsme také přidali nějaké to základní nářadí. Vozíme šroubovák (křížový i plochý), malé kleštičky a samozřejmě sadu imbusů. Velice záhy a po osobní zkušenosti jsme výbavu doplnili i o náhradní pojistky. A to jednak pro nástavbu, tak i pro auto samotné. Co se týče pojistek, tak zapomeňte na karavanové obchody. Sada pojistek zde stojí naprosto nesmysl a získáte od každého druhu jen jeden kus.
Součástí vybavení je i chemie do WC. Vlastně hned na začátku jsme zvolili modré sáčky Thetford a už jsme u nich zůstali. Pochopitelně od začátku používáme i karavanistický toaletní papír. Nemám žádnou preferenci ve značce. Naše auto bylo z výroby vybavené přípojkou na německé plynové lahve. A tak naše první návštěva karavanistického obchodu zahrnovala i pořízení redukce z německé koncovky na českou plynovou lahev. Redukce CEE zástrčka - klasická 230V zásuvka k připojení k rozvodu v kempu. Vybrali jsme velice kompaktní provedení v podobě jednoho kusu, který má na jedné straně CEE zástrčku a na druhé straně rovnou zásuvku. Z pohledu úspory místa v naší vestavbě je to ideální. Redukce CEE zásuvka - klasická 230V zástrčka k připojení vozu k prodlužovacímu kabelu. Tady jsme zvolil variantu s úhlovým provedením, kde je na druhé straně zástrčky k dispozici rovněž 230V zásuvka. Nikdy jsme ji ale v praxi nevyužili. Prodlužovací kabel jsme vybrali v délce 25m a volně ložený, bez bubnu. Je to výrazně lehčí a zabere to výrazně méně místa než rozměrný buben.
Praktické kroky a postupy
Výše uvedený přehled věcí považuji za takové rozumné minimum, které je vhodné do začátku pořídit. Můžeme diskutovat o tom, že hadici dokážeme vždy nahradit například konví a že vlastně i tu konev může zastoupit dobře vybraný kanystr. Ano, všechno jde a je na zvážení a zkušenostech každého karavanisty, k jaké sadě základního vybavení praxí dospěje.
Zavoláte, přijedete, nebo si vyberete na e-shopu díly, nebo sadu KRS HomeMADE, o kterou máte zájem. Následuje dodání dílů, které si svépomocí sestavíte a dle doporučeného postupu nainstalujete do svého vozidla. Důrazně upozorňujeme, že neakceptujeme v programu KRS HomeMADE žádné neschválené, nebo jakkoliv upravované prvky pasivní bezpečnosti, bezpečnostních a zádržných systémů, jejich kotvení do karoserie, podvozkových a podlahových částí vozidla a vyhrazujeme si právo na instalaci sedadel a prosklení karoserie pouze a výhradně dle nastavených standardů a zejména dle platných schvalovacích protokolů technického celku společnosti KPS Automobile s.r.o. pro danou přestavbu. V opačném případě takovou zakázku vždy odmítneme realizovat. Po úspěšném dokončení této fáze přestavby získáváte zápis v technickém průkazu s vyznačením aktuálních hmotností, rozměrů, počtu míst k sezení a případně lůžek. Uvedené podmínky jsou platné pro přestavby, které zákazník požaduje zanést do TP vozidla prostřednictvím nabídky společnosti KPS Automobile s.r.o.
Na výběr je mnoho nábytkových, stavebních a technologických součástí pro vozidla řady X250/X290 Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper / Opel Movano od r.v. 2022, Mercedes-Benz Sprinter řady 906/907/910, Renault Master, Ford Transit a další. Chcete si přestavět dodávku na obytňák, ale nevíte, jak na to? Bojíte se, že uděláte něco špatně a ohrozíte sebe nebo své spolucestovatele? Pak máme pro vás skvělou nabídku: Workshopy! Na našich workshopech se naučíte vše, co potřebujete k tomu, abyste si sami vyrobili a nainstalovali obytnou vestavbu do vašeho vozu.
Ukážeme vám, jak správně zapojit elektřinu, jak bezpečně rozvést plyn po autě nebo jak pevně uchytit nábytek a postel k vestavbě. Nechte si poradit od profesionálů a ušetřete si čas, peníze a starosti. Po absolvování našeho workshopu budete mít jistotu, že si postavíte svůj vlastní obytňák, který bude bezpečný, pohodlný a funkční. Během workshopu s námi se naučíte přesné postupy pro výrobu a následné kompletování a instalaci vybavení obytných vestaveb. Vyhnete se tak metodě "pokus - omyl" a ušetříte si tím nemalé finanční prostředky a hlavně čas strávený opravami nefunkčního řešení.
Celým workshopem vás budou provázet profesionálové z WoodVANs, kteří za sebou mají desítky staveb obytných aut. Všechny kroky a postupy bude možné s nimi přímo konzultovat. Ušetříte minimálně 100 000 Kč. Jak je to možné? Jelikož se budete účastnit našeho workshopu, jsme schopní vám prostřednictvím našich partnerů zajistit výhodnější cenové podmínky na pořízení nového vozidla nebo na nákup materiálu pro stavbu obytné vestavby. Každý účastník dostane manuál, do kterého si bude moct během celého workshopu dělat poznámky. Abyste měli představu, jak manuál, který v rámci workshopu získáte, vypadá, níže najdete jeho ukázku. Po ukončení workshopu získáte přístup do uzavřené on-line skupiny, kde budete mít z naší strany podporu a poradenství při práci na vašich vlastních projektech obytných vestaveb. A samozřejmě můžete sami sdílet své zkušenosti s ostatními členy. Každý z termínů workshopů, který vypíšeme, bude maximálně pro 20 účastníků. Workshop proběhne v připravených prostorách.
První část workshopu bude zaměřená na seznámení s obecnou problematikou obytných vestaveb. Následně se vrhneme na jednotlivé prvky v obytných vestavbách, kterých se budou naše workshopy týkat. Po ukončení teoretické části se vrhneme na část praktickou. Rozdělíme se na skupiny a proběhnout ukázky jednotlivých montáží. Celý workshop završíme tím, že si sami vyzkoušíte montáže jednotlivých prvků pod naším dohledem. Teď to nejdůležitější - informace k registraci do workshopu WoodVANs. Registrace probíhá pomocí registračního formuláře. Každý účastník je povinen pravdivě a správně vyplnit všechny údaje v registračním formuláři. Pokud tak neučiní, jeho přihláška se stává neplatnou.
Předáme vám zkušenosti, které jsme získali výrobou a instalací vestaveb WoodVANs. Myšlenka proměnit obyčejnou dodávku v obytný vůz v sobě nese touhu po svobodě i příslib nového způsobu cestování. Mnozí lidé o tom přemýšlejí celé roky, než se skutečně odhodlají začít. Když člověk poprvé vstoupí do prázdné dodávky a představí si, že právě tady vznikne budoucí domov na cestách, cítí zvláštní směs nadšení a nejistoty. Prostor je syrový, nehostinný a zároveň plný možností. Každá stěna slibuje něco jiného. Touha po cestování a zároveň po klidu domova vede mnoho lidí k myšlence přetvořit obyčejné auto v prostor který se stane útulným domovem na cestách.
Když člověk poprvé zatouží po vlastním obytném voze, většinou si představí cestování a ranní světlo pronikající do malého mobilního domova. Teprve později přijde na řadu otázka, jak takový sen sladit s předpisy a úředními požadavky. Představuje to cestu, která začíná představou o svobodě a proměňuje se v dlouhou a často tvořivou práci. Přestavba dodávky na obytný vůz je u nás stále častějším způsobem, jak si splnit sen o svobodě a vlastním cestování bez hranic.
Praktické postupy a legislativní rámec
V české realitě má však tento proces svoji osobitou podobu. Přestavba obytného vozu je cesta která začíná představou o svobodě a proměňuje se v dlouhou a často tvořivou práci. Kdo jednou okusí pocit vlastního prostoru na kolech bývá překvapen jak silný vztah k autu vzniká. Cestování obytným vozem není jen způsob dovolené, ale životní styl. Dům na čtyřech kolech dává svobodu, nezávislost a možnost vytvořit si vlastní prostor podle vlastních potřeb. Přestavba dodávky na karavan je snem mnoha lidí, kteří touží po svobodě cestování a nezávislosti na hotelech nebo pevných plánech výletů. Stavba karavanu to sen o svobodě uzavřený v kovu a dřevě.
Než se však člověk vydá na cestu, musí projít fází plánování, která bývá často náročnější než samotné cestování. Právě zde vznikají rozhodnutí o nákladech, čase a pořadí prací. Cestování karavanem je symbolem svobody, ale než se člověk vydá na cestu, musí si zajistit něco víc než jen pohodlnou postel a plynový vařič - je potřeba vybudovat srdce celého vozu, tedy elektroinstalaci. Když se člověk pouští do stavby vlastního campervanu, jednou z prvních otázek je volba základního vozu.
Když přemýšlíme o životě v karavanu, často si představujeme slunce odrážející se v oknech a zvuk vln, které se nesou až do útrob pojízdného domova. Každý kdo strávil alespoň jednu noc v karavanu ví že to jak spíme má obrovský vliv na kvalitu celé cesty. Postel v karavanu není jen místem odpočinku ale také prvkem který z velké části určuje jak navrhneme celé vnitřní uspořádání. Při stavbě nebo úpravě karavanu dříve či později přijde chvíle, kdy je potřeba vypořádat se s instalacemi vody, plynu a sanitárního vybavení.
Dodávka, která ještě nedávno sloužila k přepravě zboží, se může stát místem plným tepla, vůně ranní kávy a výhledů na horská údolí nebo mořské vlny. Přestavba obytného vozu je vždy vzrušující cesta. Nejde jen o proměnu prostoru, ale o budování malého putovního domova. Jakmile se však práce na interiéru blíží ke konci, začíná druhá a někdy méně romantická etapa.
Vybavení a doplňky pro cestu
4x4 dodávka. Spousta lidí po ní prahne. A mají k tomu různé důvody, mají od ní různá očekávání - a nutno říct, že často falešná. Cestujeme na dlouho a se dvěma dětmi. Nejčastější dotaz, který se nás lidé ptají se týká našich dětí a školní docházky. Přiznávám, že než holkám škola začala, taky jsme počítali s tím, že se školou celé naše cestování padá a nasedáme do kolejí obyčejného života. Ale nestalo se!
Pojďte se podívat, jak se s tímto úkolem vypořádal Marek Havlíček. V nejobsáhlejším článku který jsme kdy vydali nám popíše jaké měl požadavky, jak ke stavbě přistupoval, co se osvědčilo a neosvědčilo, a co by příště udělal jinak. Protože na internetu chybí ucelenější seznam zásad, které se vyplatí dodržet při instalaci plynových rozvodů a spotřebičů do auta, rozhodl jsem se jeden napsat. Aktualizace 2025: Pozor, tento článek vyšel v roce 2017, a v některých bodech již nemusí být aktuální. Aktualizaci článku připravujeme.
Pokud chceš mít vestavbu v dodávce, můžeš to udělat dvěma způsoby. Na punk, to znamená že si prostě uděláš vestavbu a neřešíš, a nebo oficiální cestou, kdy auto přetypuješ na obytný. Znám lidi úspěšně praktikující obě cesty. My si popíšeme tu druhou. Článek se týká přestavby dodávek do 3,5 tuny, tedy toho, co můžeš řídit s řidičákem skupiny B. Přestavba větších aut bude dost podobná, ale nemám s ní zkušenosti.
Postup přestavby: 1) Připrav si nákres vestavby / přestavby s popisem 2) Získej povolení k přestavbě od zastoupení automobilky 3) Dojdi si na registr vozidel pro papír 4) Přestav to 5) Udělej revize plynu a elektřiny 6) Nech to zvážit 7) Dovez to na přestavbovou technickou 8) Dojdi na registr vozidel se všema papírama. Také uvádíme, že proces není jednoduchý a vyžaduje komunikaci s úřady a dodržení legislativy.
Největší problémy při přestavbě zahrnují zvýšení počtu míst a díly bez homologace. Dále je nutné sledovat, že některé úpravy vyžadují schválení a mohou vést k problémům na STK nebo při pojištění. Když člověk poprvé zatouží po vlastním obytném voze, často se ocitne na křižovatce snů a praktických rozhodnutí. Přestavba dodávky na obytný vůz je cesta k svobodě a nezávislosti na hotelích, ale vyžaduje důkladné plánování a dodržení pravidel.
Možnost vzdělání a podpory
Workshop WoodVANs nabízí praktické návody k výrobě a instalaci vestaveb, s návodem, jak zapojit elektřinu, bezpečně rozvést plyn a pevně uchytit nábytek. Každý účastník získá manuál, bude mít přístup do uzavřené online skupiny a může sdílet zkušenosti s ostatními. Registrovat se lze prostřednictvím registračního formuláře a je nutné vyplnit vše pravdivě. Cena zahrnuje know-how, slevy na materiál a nové vozidlo pro přestavbu a občerstvení během workshopu.
Tipy k vizuální prezentaci
Infografika: základní tok procesu přestavby a schválení státu. Infografika může ukázat postup od rozhodnutí, přes povolení až po registraci.
Mapa: ukázka dostupnosti servisů a showroomů pro vestavby v ČR.
Praktická poznámka k financování a nákladu
Možnosti financování a nákup vybavení často závisí na tom, zda postupujete standardně přes oficiální cestu s registrací a schválením. Workshop může pomoci získat výhodnější cenové podmínky na pořízení nového vozidla nebo na nákup materiálu. Tyto kroky mohou ušetřit nemalé náklady a čas strávený opravami nefunkčního řešení. Celková investice do startu se tak může vyplatit díky lepšímu uspořádání a bezpečnosti.
tags: #prestavby #obytnych #automobilu