Máte dotaz ohledně převodovky Škoda Fabia 1,4 44kw MPI, ale jistě budou vědět i majitelé Favoritů a Felicii. Chtěl jsem vyměnit olej v převodovce nově koupené fabie, ale stav převodovky mě donutil k tomu abych ještě zauvažoval. Je možné na převodovce něco přetěsnit, kde obvykle uniká olej bez demontáže z vozu? Převodovka je značně obalená olejem a špínou. Nebo jediná možnost je kompletní rozborka převodovky?
Repasovaná převodovka Škoda Fabia má nové ložiska, gufera a poškozené věci vyměněny vždy za nové! Na převodovku je 6 měsíců písemná záruka bez limitu najetých KM. Je nutné vrátit Vaší poškozenou převodovku výměnným způsobem.
Sundaval jsem spodní kryt motoru a koukal že tam nakapaný olej. Pozor na to odmontování. Dotažení šroubu víčka nepomohlo, tak došlo na výměnu těsnění, vyměna oleje. Pořád pozoruji, že plast v levém podběhu je nějaký mastný, tak jsem včera odšrouboval kontrolní šroub na převodovce a zjistil, že je málo. Dolil jsem 2 dcl a pořád málo. Takže za 3 měsíce provozu a cca 8000 km mi z převodovky ubylo tak 3-4 dcl oleje. Kapky oleje vidět na čele víčka, ale po obvodu jsem zkoušel hadrem a vypadalo to čistě.
Odpovědi na otázku, jak správně olej doplnit a jaká je správná výška hladiny oleje v převodovce, se objevovaly v diskuzích. V některých příspěvcích se uvádí, že olejová náplň u manuálních převodovek bývá „doživotní“ a nemusí se měnit, pokud převodovka netěsní. Jiný názor však zdůrazňuje nutnost zjistit, zda olej uniká z převodovky, a kde uniká, a zda je potřeba těsnění či výměna gufer.
Chcete radu ve věci, o které z vašeho popisu vlastně vůbec nic nevíme a tudíž vám neumíme poradit. Gumídkova rada je sice dobá, gufera poloos jsou relativně nejčastějším místem úniku oleje z převodovky, ovšem tato závada bývá relativně řídká a vyskytuje se tu a tam u převodovek s vysokým nájezdem, obvykle přes 300 tis. km.
Opravy a servisní postupy doporučené pro Fabii zahrnují kontrolu hladiny a doplnění oleje na správnou úroveň, zkoušku těsnosti po doplnění oleje a eventuální výměnu gufer či těsnění. V některých případech může být nutná výměna celé převodovky v rámci repase, zejména pokud je zjištěno více opotřebení a úniků po částech skříně.
Pokud se jedná o náplň 2 L pro Fabii, doporučení bývá doplňovat olej dokud z levého kontrolního otvoru nezačne protékat, a následně provést zkušební jízdu rozjetím na zvedáku, aby se mazivo rozstříkalo po celé skříni. Olej se doplňuje bočním, plnícím a zároveň kontrolním otvorem a některé návody uvádějí, že plnícím otvorem není možné přesně sledovat hladinu bez odborného nářadí; vlastní kontrola bývá tedy spíše vizuální a na základě doporučení výrobce.
Vzhledem ke stáří některých vozidel a rozdílným návykům v servisech je vhodné zvážit následující postup: zjistit zda olej uniká a kde, identifikovat místo netěsnosti (gufero poloos, víčko či těsnění), rozhodnout zda stačí utěsnit a doplnit olej nebo zda je nutná kompletní rozborka, a teprve poté provést opravu s náhradními díly a zárukou na servisní zásah.
- Zjistit zdroj úniku oleje - zda z převodovky, motoru či přenášeného oleje.
- Zkontrolovat stav hladiny oleje a případně doplnit požadované množství (obvykle kolem 2 L pro Fabii podle specifikace).
- Posoudit opravu - utěsnění, výměna gufer poloos, těsnění víka, nebo kompletní repase převodovky.
- Provedení zkušební jízdy po doplnění oleje a následné kontrole těsnosti.
V případě potřeby je možné vyhledat repasované převodovky s 6měsíční zárukou a výměnou za vaši poškozenou převodovku. Důležité je provést vrácení poškozené převodovky výměnným způsobem a ujistit se, že na nové převodovce jsou nové součástky a že instalace proběhla odborně.
Jak vyměnit převodový olej na ŠKODA FABIA 1 (6Y5) [NÁVOD AUTODOC]
V diskusních příspěvcích se objevují různá doporučení: některá tvrdí, že pro Fabii existuje „doživotní“ náplň a není nutné měnit olej, jiná upozorňují na nutnost pravidelné kontroly hladiny a zjištění netsěsností. Důrazně se doporučuje konzultovat postup se kvalifikovaným servisem, který zajistí správné množství, správnou hladinu a bezpečné provedení opravy s ohledem na stav vozidla a nájezd kilometrů.
| Pravděpodobná místa úniku | Riziko a poznámky |
|---|---|
| Gufera poloos | Časté, ale u Fabie spíše vzácné, vyžaduje demontáž poloos |
| Víčko převodovky a těsnění | Často právě problém při špatném dotahování a stárnutí těsnění |
| Víčko plnícího otvoru | Kontrola hladiny a doplňování, riziko přetěsnění při špatném zavedení těsnění |
Odpovědnost za správnost informací a za škody vzniklé jejich využitím nelze přenášet; servis je vhodné provádět s kvalifikovaným technikem. Repasovaná převodovka Škoda Fabia má nové ložiska, gufera a poškozené věci vyměněny vždy za nové a záruka 6 měsíců bez limitu najetých kilometrů.
tags: #pretesneni #prevodovky #fabia #1