Převodovka střední polohy a její provozní režimy

Aktualizováno 08. 06. 2023

U automatické převodovky systém řadí tak, aby jízda byla optimální. Převodovka je rovněž vybavena manuálním režimem řazení.

Polohy řazení na displeji řidiče: Na displeji řidiče se zobrazuje poloha voliče řazení: P, R, N, D nebo B. Při manuálním řazení se zobrazí také používaný převodový stupeň (1-8).

Řazení se provádí volicí pákou Shift-by-wire, kdy řazení probíhá elektronicky, nikoliv mechanicky. To usnadňuje a zpřesňuje řazení. Řaďte přitlačením odpružené páky voliče dopředu nebo dozadu.

Polohy voliče a jejich význam

Parkovací poloha - P Parkovací poloha se aktivuje pomocí tlačítka P, které se nachází vedle voliče řazení. Je-li vozidlo zaparkováno nebo pokud startuje motor, zvolte polohu P. Při volbě parkovací polohy musí vůz stát. Pokud chcete vyřadit z parkovací polohy a zařadit jiný převodový stupeň, musí být sešlápnutý brzdový pedál a spínač zapalování musí být v poloze II.

Poznámka: Aby bylo možné vozidlo uzamknout a aktivovat alarm, musí být volicí páka v poloze P. Při aktivaci parkovací brzdy je doporučeno vždy zablokovat vozidlo na svahu.

Pomocné funkce: Systém automaticky přepne do polohy P, pokud se vozidlo vypne v poloze D nebo R. Pokud řidič odpoutá bezpečnostní pás a otevře dveře řidiče, když motor běží, přičemž páka voliče je v jiné poloze než v poloze P.

RP - Zpětný chod: Pokud chcete couvat, zvolte R. Při volbě zpětného chodu musí vůz stát.

NN - Neutrální poloha: Není zařazen žádný rychlostní stupeň a motor může být nastartován. Zabrzďte parkovací brzdu, když vůz stojí s pákou voliče v poloze N. Aby bylo možné vyřadit z neutrálu do jiné polohy, musí být sešlápnutý pedál brzdy a zapalování musí být v poloze II.

DD - Jízdní poloha: DD je normální jízdní poloha. Vozidlo automaticky řadí vyšší a nižší převodové stupně v závislosti na úrovni akcelerace a rychlosti. Při řazení z polohy R do polohy D musí vozidlo stát.

Poloha brzdy a režim B

Poloha B: Režim B můžete zvolit kdykoliv během jízdy. V poloze B vozidlo brzdí elektromotorem, když se uvolní plynový pedál a hybridní baterie dobíjí. To umožní více dobíjet hybridní baterii, protože systém dobijí, i když řidič nepoužívá brzdový pedál. Poloha B na displeji řidiče. Z polohy B lze manuálně řadit na nižší převodové stupně. Na displeji řidiče se ukazuje, jaký převodový stupeň (1 - 8) je momentálně používán. Jedním potlačením páky voliče dozadu přeřaďte na nejbližší nižší převodový stupeň. Dalším potlačením páky voliče dozadu přeřaďte na další nižší převodový stupeň.

Abyste mohli manuálně zařadit vyšší převodový stupeň, vozidlo musí být vybaveno pádly na volantu*. Stisknutím páky voliče dopředu se vrátíte do polohy D. Převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň, pokud řidič nechá klesnout rychlost na vhodnou hodnotu pro zařazení příslušného převodového stupně, aby se předešlo škubání a zhasnutí motoru.

Kick-down a ochranné funkce

Kick-down: Pokud sešlápnete pedál plynu na doraz (za polohu normálně považovanou za plnou akceleraci), převodovka okamžitě zařadí nižší rychlostní stupeň. Pokud pedál plynu uvolníte z polohy kick-down, převodovka automaticky zařadí vyšší rychlostní stupeň. Kick-down se používá, když vyžadujete maximální akceleraci, například při předjíždění.

Bezpečnostní funkce: Aby nedošlo k přetočení motoru, ovládací program převodovky je vybaven ochranným blokováním řazení dolů, které blokuje funkci podřazení. Převodovka neumožní řazení nižšího rychlostního stupně/kick-down, pokud by mělo dojít ke zvýšení otáček motoru, které by způsobilo jeho poškození. Nic se nestane, pokud se řidič stále pokouší takto zařadit nižší převodový stupeň při vysokých otáčkách motoru - zůstane zařazen původní převodový stupeň.

Při aktivaci funkce podřazení může vůz přeřadit i o několik rychlostních stupňů v závislosti na otáčkách motoru.

Displej a režimy automatického a poloautomatického řízení

Displej zobrazuje zařazený rychlostní stupeň (1, 2…, 6, N, R) a v automatickém režimu se zobrazí symbol (A). Rozjíždění se provádí podle popisu níže:

1. Přidat zapalování a rozsvítí se displej na přístrojové desce.
2. Pokud je zobrazen neutrál (N) a svítí kontrolka 5, sešlápněte brzdový pedál a nastartujte motor, ale neakcelerujte.
3. Pokud je zařazen jiný stupeň než neutrál, na displeji bliká N a svítí kontrolka 5, sešlápněte brzdový pedál a nastavte páku do polohy N.

Rozjezd: Přední chod (z neutrálu) - Dopředný chod. Při sešlápnutí brzdového pedálu pohněte řadicí pákou směrem dopředu a následně ji uvolněte. Povolte brzdový pedál a mírně akcelerujte.

Zpátečka (zastavené vozidlo) - Sešlápněte brzdový pedál. Pohněte řadicí pákou směrem doprava a dozadu a následně ji uvolněte v souladu s označením na páce. Je zařazen zpětný chod a na displeji se zobrazí písmeno R. Uvolněte brzdový pedál: pro parkovací manévry postačuje volnoběh, pro couvání mírně akcelerujte. Ve zpětném chodu můžete zařadit rychlostní stupeň pro jízdu vpřed jedním impulzem páky směrem dopředu, pokud je vozidlo zastavené.

Poznámka: Při zastavení musíte sešlápnout brzdový pedál, aby bylo umožněno zařazení nebo vyřazení rychlostního stupně.

Funkce poloautomatického (ručního) režimu

Tento režim může být aktivován kdykoli za jízdy pomocí jednoho impulzu páky směrem doleva. Přepnutí režimu proběhne beze změny zařazeného rychlostního stupně. Řazení převodových stupňů pak ovládáte sami prostřednictvím řadicí páky. Pro zvýšení převodového stupně pohněte pákou dopředu; pro snížení pětky dozadu bez nutnosti uvolnění pedálu akcelerace.

Při uvolnění pedálu akcelerace klesají převodové stupně automaticky až na prahovou hodnotu minimálních otáček, aby se předešlo zhasnutí motoru. První stupeň je zařazen automaticky při překročení určité prahové rychlosti. Automatický režim je implicitně zvolen při zapnutí zapalování a na displeji se ukáže písmeno A. Vozidlo ovládáte akcelerací a brzděním; rychlostní stupně jsou zařazovány automaticky ve správnou chvíli.

Parkování a hlídací signály

Zaparkování vozidla je možné při zařazení některého rychlostního stupně (například na svahu). Při zapnutém zapalování zařaďte rychlostní stupeň při sešlápnutém brzdovém pedálu, zkontrolujte na přístrojové desce zobrazený druh stupně a následně vyjměte klíč ze spínací skříňky a zatáhněte ruční brzdu. Pro vyřazení rychlosti zapněte zapalování bez spouštění motoru a při sešlápnutém brzdovém pedálu nastavte řadicí páku na neutrál.

Hladina oleje v nádrži automatického systému převodovky se liší podle použití.

Zvukový signál: Pokud budete vozidlo udržovat příliš dlouho na svahu bez sešlápnutí brzdového pedálu nebo použití ruční brzdy, bude systém abnormálně zatěžován. V takovém případě Vám přerušované pípání připomene, že je nezbytné sešlápnout brzdový pedál nebo použít ruční brzdu.

Poruchy a poloha zatížení

Funkční poruchy: Pokud se tato kontrolka rozsvítí při jízdě, signalizuje poruchu systému. Ve většině případů může vozidlo pokračovat v jízdě, jeho výkonové vlastnosti však budou sníženy.

Poloha zatížení: Při jízdě s naloženým vozidlem stiskněte spínač 6 na přístrojové desce. Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka §. Režim naložení se deaktivuje po každém vypnutí motoru.

tags: #prevodovka #stredni #poloha