Jízda na letních pneumatikách na zasněžených a zledovatělých silnicích není bezpečná - jak pro vás, tak i pro ostatní řidiče a chodce. Použití zimních pneumatik navíc vyžaduje zákon. Řidiči jsou povinni je použít v období od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnici led, námraza nebo souvislá vrstva sněhu. Na zimních gumách také musíte vyjet tehdy, když je teprve pouze pravděpodobné, že některé z těchto situací vzniknou. Včas se tedy dívejte v televizi nebo na internetu na předpověď počasí.
Pro všechny ostatní majitele vozidel je to běžná věc, o které moc nepřemýšlí. Vyplatí se ale přezutí načasovat na vhodnou chvíli. Jak? Proč vůbec přezouváme? Proč? Proč? Samozřejmě existují různé názory, ale široce rozšířený názor expertů říká, že teplota kolem 7 °C je zlomová a při dalším poklesu teploty už byste měli mít přezuto. Teploty kolem 10 °C mohou znamenat rychlejší opotřebení zimních pneumatik a zhoršené jízdní vlastnosti.
Kdy přesně přezout a proč
Kdy tedy přezout? Nevyplatí se před zimou spoléhat se jen na dobré počasí. Jakmile se denní teplota začíná snižovat pod 7 °C, raději v této chvíli přezujte. Ačkoliv ve dne vám ještě připadá, že je na přezutí ještě čas, noční teploty se už mohou blížit 0 °C. Zimní pneumatiky mají speciální směs, která při nízkých teplotách zachovává pružnost, stabilitu a kratší brzdnou dráhu.
Přezutí pneumatik odkládají především řidiči, kteří se o své auto a drahé pneumatiky chtějí starat co nejlépe. A to zejména proto, že kdyby přezuli hned na začátku listopadu, budou na zimních pneumatikách jezdit i v teplotách, které jim moc nesvědčí. Téměř “jarní” teploty kolem 10 °C znamenají pro zimní pneu rychlejší opotřebení kvůli zahřívání pryže. Dochází i ke zhoršení jejich jízdních vlastností.
Co musí zimní pneumatiky splňovat
Nestačí jen mít na autě “nějaké” zimní pneumatiky. Ty totiž musí také splňovat několik podmínek. Jednou z nich je minimální hloubka dezénu. Ta pro pneumatiky u osobních vozidel činí 4 mm, přičemž nové zimní pneumatiky mají zhruba 7-8 mm. Minimální hloubka dezénu platí i pro SUV a dodávky, s výjimkou vyšších požadavků podle hmotnosti vozidla.
Rovněž platí, že je vhodné používat celou sadu 4 nových nebo stejně ojetých zimních pneumatik. Vyhněte se skládání a používání různých pneumatik z různých zdrojů - riziko nevyváženého odvalu a nerovnoměrného opotřebení je vysoké. I když si na přezutí v domácích podmínkách věříte, doporučuje se navštívit profesionála pro vyvážení kol a správný tlak. Nevyvážená kola mohou způsobit hučení a vibrace po najetí na nové pneumatiky.
Jak dlouho zimní pneumatiky vydrží a jak je správně vybírat
Životnost zimních pneumatik se uvádí obvykle na 4 zimní sezóny, ale záleží také na množství najížděných kilometrů. Při výběru sledujte stáří dezénu i hloubku dezénu. Stáří bývá uvedeno v číselném kódu na boku pneumatik, hloubka dezénu by měla být minimálně 4 mm. Při výměně doporučujeme zvolit pneumatiky s označením 3PMSF (tři vrcholy hory sněhové vločky); označení M+S není dostatečné, protože ho mají některé celoroční pneumatiky i SUV.
Další důležité faktory zahrnují tlak v pneumatikách, skladování mimo sezónu a pravidelnou kontrolu stavu. Správné uskladnění mimo sezónu má být na suchém, tmavém a chladném místě. Kontrolu tlaku provádějte každé dva týdny. Před montáží vyhledejte kontrolu stavu dezénu a tlaku u pneuservisu.
Co dělat, pokud jste nestihli přezutí a venku už nasněžilo
Pokud jste nestihli včas přezout a na silnici je sníh, led nebo námraza, pojišťovna se bude nejvíce zajímat o příčiny nehody a podmínky související s obutím. Policie vám může uložit pokutu až do 2 000 Kč, pokud budete bourat na letních pneumatikách na sněhu nebo ledu. V případě nehody způsobené nevhodným obutím může pojišťovna uplatnit regresní nárok z povinného ručení a havarijní pojištění. Proto je důležité mít zimní pneumatiky a včas je měnit.
Ve většině zemí Evropy existují rozdíly v režimu používání zimních pneumatik. Například Rakousko vyžaduje zimní pneu od 1. listopadu do 15. prosince, Německo vyžaduje zimní pneumatiky v případě ledové či zledovatělé vozovky, Polsko a Maďarsko zimní pneumatiky nepřikazují. Využijte rozšířené asistence a pojišťovací služby k řešení nečekaných událostí na cestách.
Je také dobré myslet na bezpečnost provozu v zimě a nepodceňovat význam dalších prvků výbavy: pravidelnou kontrolu tlaku, správné zimní provedení pneumatik a výběr kvalitních pneumatik s vhodným vzorkem dezénu. Vzorové tipy zahrnují: hloubka dezénu minimálně 4 mm, označení 3PMSF, častější kontrolu tlaku, a sledování teploty venku, která ovlivňuje vhodnost přezutí.
Nejlepší zimní pneumatiky a jak je vybrat? [moje recenze 2025]
Praktické tipy pro bezpečnou zimu na silnicích
- Pravidelná kontrola tlaku pneumatik a stavu dezénu u všech kol.
- Včasné přezutí, ideálně když teploty klesnou pod 7 °C a dny se krátilí.
- Výměna všech čtyř pneumatik a vyvážení kol pro bezproblémové jízdní vlastnosti.
- Uložení sezónních pneumatik mimo sezónu na vhodném místě a v suchu.
- Kontrola stáří pneumatik a poznámky na boku o datu výroby.
Ekonomické a legislativní shrnutí
Pojišťovny a policie upozorňují na nutnost správného obutí a včasné výměny. Cena výměny v pneuservisu se obvykle pohybuje kolem 1 500 Kč za výměnu na všech 4 kolech. Co se týká pokut a sankcí, v nejhorších případech může dojít k pokutě až 2 500 Kč a případně zákazu další jízdy. Při nouzovém použití rezervního kola s obutím libovolného typu pneumatik můžete dojet do servisu, aniž by vám pojišťovna snižovala plnění, pokud je to skutečně nouzové řešení. Dlouhodobé používání rezervního kola s jinou gumou však zhoršuje šance na plnění pojištění.