Ten komínek se dá vytáhnout z převodovky u 120 ( samozřejmě musíš nedřív vyndat motor, abys k němu mohl) tak, že povolíš trochu šrouby, které drží obě poloviny převodovky pohromadě, stačí nejbližší 4 u toho komínku. Pak po sundání domečku s vysouvacím ložiskem a vysouvací pákou sundáš příložku, která drží komínek v převodovce, je chycena dvěma matičkami M6. Pak jde komínek rukou vykývat a vytáhnout z převodovky. Neber to hasákem nebo sikovkama, zdeformuješ ho a bude na vyhození, je z hliníku. Domek se spojkovým ložiskem by na něm pak zadrhával a to nechceš.
Simering je červený, má rozměr 20x30x7, pamatuj si jak je situovaný a jak je hluboko v komínku. Když to budeš dávat zpátky, je dobré zatěsnit komínek do usazení v převodovce silikonem a dotáhnout. Až pak utáhni šrouby na převodovce, které jsi povolil.
Jestli ti teče olej z převodovky nebo kapalina z prasátka poznáš celkem jednoduše. Když máš mokrý ozubený hřídel, který jde do spojky, tak ti teče simering, protože na něj se normálně kapalina nedostane, protože steče po stěně převodovky.
Snad ti to aspoň trochu pomůže. Speciální přípravek na demontáž automatické převodovky DSG - SATRA S-XDS7 Určeno pro sedmistupňové dvouspojkové automaty typu DSG koncernu Volkswagen Group. Přípravek pro vystřeďování spojky - G02766. Univerzální nástroj sloužící k vystředění lamely spojky a její aretace po dobu utahování přítlačného talíře. K instalaci není potřeba žádné nářadí a díky třem expanzním objímkám si poradí s instalací většiny spojkových lamel. Vhodné pro použití na vypouštěcích zátkách namontovaných na olejových vanách motoru, zadních nápravách a převodovkách.
Další soupravy a nářadí pro DSG a spojky
Pro motory: 182 A2 000, 183 A1 000, 188 A6 000, 192 A4 000, 932 A2 000, 937 A1 000, 937 A5 000, AR 161.05, AR 162.01, AR 321.02, AR 321.04, AR 322 .01, AR 322.05, AR 323.01, AR 323.10, AR341. Dvanáctihranný klíč vel. 15,5 x 14,2 x 26,6 mm - č. 16,7 x 15,4 x 27,0 mm - č. 19,0 x 17,5 x 28,0 mm - č. 20,0 x 18,6 x 27,5 mm - č. 21,4 x 20,0 x 27,4 mm - č. 23,0 x 21,6 x 27,5 mm - č. 23,5 x 22,0 x 27,5 mm - č. 26,6 x 24,2 x 27,5 mm - č. 12,6 x 10,8 x 19,2 mm - č. 14,8 x 12,2 x 19,4 mm - č. 15,0 x 13,5 x 19,3 mm - č. 16,0 x 14,7 x 19,7 mm - č. 17,7 x 15,8 x 19,4 mm - č. 19,0 x 17,1 x 19,3 mm - č. 20,0 x 18,3 x 19,1 mm - č. 21,6 x 20,0 x 19,1 mm - č.
Přípravek k vystřeďování - centrování spojkových kotoučů. Zpětný ventil pro odvzdušnění brzdového a spojkového systému - ASTA A-MK397. Nezbytná sada pro odvzdušňování brzdového systému jednou osobou. Olejové zátky s tímto profilem najdete mj. Speciální odvzdušňovací klíče na hydraulické soustavy brzd a spojek, umožňující provést úkon pouze 1 člověku.
Práce na brzdách je navíc částečně možná bez nutnosti demontáže kol, což šetří čas. Vhodné pro všechny univerzální odvzdušňovací šrouby. Systém pohání stlačený vzduch - připojuje se pomocí ventilu na pneumatiku. Nádoba objemu 500 ml má na vnější části dna připevněný magnet, díky kterému je možné její uchycení na kovový podklad. Obsah soupravy: 1× plastová nádoba, objem 500 ml, s ventilem a s dlouhou připojovací hadicí; 1× víčko a těsnění, průměr 25 mm, např. pro brzdové systémy Lockheed; 1× víčko a těsnění, průměr 27 mm, např. Přípravek na odvzdušnění a výměnu brzdové a spojkové kapaliny, velký zásobník 2,5 litru, malý zásobník 1 l, pracovní tlak 2 bar, univerzální adaptér 42 mm - GEKO G02732.
Ruční tlaková plnička pro výměnu brzdové kapaliny nebo odvzdušnění brzdové kapaliny, případně hydraulické spojky. Pumpička vytvoří v nádobě tlak, který tlačí kapalinu do brzdového či spojkového systému přes nádržku s brzdovou kapalinou. Zásobník s objemem 2,5 litru, dokáže naplnit brzdový či spojkový systém na jednu náplň bez nutnosti dolévání kapaliny. Přístroj je vybaven manometrem s barevně vyznačenými poli. Univerzální 42 mm adaptér umožňuje připojení plnící hadice na většinu evropských automobilů. Přípravek je vhodný i pro brzdy se systémy ABS, ESP nebo pro elektrohydraulické brzdy.
Přípravek na výměnu kapaliny v brzdovém a spojkovém systému a jejich odvzdušnění - ASTA A-2LBFBV. V nádobě se pomocí ruční pumpičky vytvoří přetlak, který kapalinu následně žene do systému brzd či spojky - není tedy nutné ji neustále pumpovat manuálně a práci zvládne jedna osoba. Uprostřed nádobky je umístěn tlakoměr - manometr s rozsahem 0 až 5 bar a barevně vyznačenými poli. Obsluhující mechanik má díky tomu neustále kontrolu nad tlakem v systému. Dodáváno s univerzálním adaptérem průměru 42 mm, umožňujícím napojení plnící hadice na naprostou většinu evropských vozidel. Přípravek je vhodný i pro brzdy se systémy ABS, ESP nebo pro elektrohydraulické brzdy.
Přípravek na výměnu kapaliny v brzdovém a spojkovém systému a jejich odvzdušnění - ASTA A-2LBFBV - varianty s różnými kapacitami, včetně 4 litrové plnící sady pro větší vozy. Určeno pro dvouspojkové 6stupňové převodovky typu DCT (Dual Clutch Transmission) - tzv. Hlavice - klíče pro odvzdušňování brzdových a spojkových systémů, rozměry 7-12 mm, sada s hadičkou v plastovém kufříku - Genborx VT13737B.
Souprava 6 barevně rozlišených klíčů a silikonové hadičky sezpětným ventilem. Tato sada nářadí k montáži/demontáži spojky DSG převodovky je nezbytným nářadím jak pro profesionální, tak pro amatérské automechaniky. Výborně se hodí k profesionálnímu využití, a to díky své prvotřídní kvalitě, komplexnímu charakteru a šikovnému úložnému pouzdru.
SATRA S-SAC34UPG - sada přípravků na montáž a demontáž samostatně nastavitelných spojek SAC. Určeno pro snadnou a přesnou práci (především montáž) se samonastavitelnými spojkami SAC II, univerzální, v plastovém kufru. Quatro QS80068A - sada přípravků na SAC II pro odbornou montáž a demontáž.
Pro správné vystředění spojky SAC u BMW a dalších značek je k dispozici sada 6 ks trnů s průměry a šrouby pro dokonalé centrování. Přípravek na centrování - trny a pouzdro včetně šroubů M8 x 1,25. Dále je zde kompletní nabídka speciálních přípravků pro demontáž a montáž dvojité spojky a SAC u různých koncernů a modelů.
Další poznámky: Přípravky Schaeffler modulární konstrukce umožňují doplnění podle potřeby pro VW, Ford, Hyundai, Kia, Renault a další. Před montáží převodovky musí být resetován transportní zajištění u některých dvouhmotových setrvačníků. Kompletní nabídku nářadí a přípravků pro DSG a spojky naleznete v popisu jednotlivých sad.
How to change the mechatronics in your dsg transmission (full replacement)
Pro motorisation: benzinové 1.4 turbo a 1.4 a 1.6 s priím vstřikováním; dieselové 1.9 a 2.0 SDI, 2.0 TDI (CR). Dále jsou uvedeny specifikace pro různé varianty a sady s trny, pouzdry, a ostatním prípravky pro správnou montáž a demontáž převodovky a spojky.
Nezapomeň, že detailní postupy vyžadují preciznost a dodržení nářadí specifických rozměrů. Správná instalace a výměna tekutin je klíčová pro spolehlivost převodovky a spojky po mnoho kilometrů.