Vždy se řiďte pokyny výrobce automobilu, obsaženými v příručce u každého vozidla. Výrobci automobilů doporučují oleje podle tzv. výkonnostní specifikace specifikace, např. ACEA A3/B4, VW 504.00, MB 229.1, Ford WSS M2C934-B, PSA B71 2290.
Charakterizují okamžité i dlouhodobé vlastnosti motorového oleje při různých formách provozního zatížení. Jsou hodnoceny různé vlastnosti, jako např. jiné klasifikace; v současné době mají největší váhu specifikace API, ACEA a firemní normy výrobců motorů a vozidel.
Co určují jednotlivé klasifikace a jak je číst
Podle této normy rozlišujeme motorové oleje podle použití na oleje pro zážehové (benzínové) motory, označené písmenem „S“ a na oleje pro vznětové (naftové) motory, označené písmenem „C“. Většina olejů je použitelná pro oba typy motorů a je potom značená kombinací obou písmen, např. SH. Oleje pro přeplňované a vysoce zatěžované motory s delšími intervaly často odpovídají vyšším výkonnostním třídám (např. SM, SL).
ACEA teď rozlišuje tři hlavní skupiny: A/B pro zážehové a lehké vznětové motory, C pro motorové oleje kompatibilní s katalyzátory, a E pro vysoce výkonné vznětové motory nákladních vozů. Výkonnostní stupeň je udáván číslem (např. A3/B4, C3). Firemní normy výrobců jako VW, MB, BMW, Ford apod. doplňují nebo nahrazují ACEA, často včetně specifických požadavků na DPF, SAPS a dalších emisních limitů.
Viskozitní třída SAE udává, jak olej teče za nízkých a vysokých teplot. Zimní číslo (např. 5W) určuje čerpatelnost při nízkých teplotách, letní číslo (např. 30) viskozitu při provozní teplotě. Multigrádové oleje (např. 5W-30) pracují v širokém teplotním rozsahu. Vysvětlení dále uvádíme.
Viskozitní čísla a jejich význam
První číslo s W (např. 5W) znamená čerpatelnost za nízkých teplot; čím nižší číslo, tím lépe při studeném startu. Druhé číslo (např. 30) ukazuje viskozitu při provozní teplotě. Viskozitní index ukazuje, jak moc se viskozita mění s teplotou; vyšší VI znamená menší změnu viskozity s teplotou.
Spotřeba paliva souvisí s viskozitou oleje: čím řidší olej, tím menší odpor, ale u velmi nízkých zimních čísel lze očekávat jemnější ochranu při studeném startu. Důležitá je volba podle provozních podmínek a doporučení výrobce motoru.
Jak vybrat správný olej pro svůj vůz
První zásadou při výběru motorového oleje je řídit se pokyny výrobce automobilu. Prakticky žádný výrobce nedoporučuje určitou značku oleje; doporučení směřují na výkonnostní a viskozitní specifikace (např. ACEA A3, VW 504.00). Spolu s těmito specifikacemi bývá uveden i doporučený interval výměny.
Pro oleje stejné výkonnostní specifikace bývá doporučena stejná výměnná lhůta. Pokud nemáte příručku k vozidlu, obraťte se na výrobce či autorizovaný servis; ignorujte jen obecné rady bez ohledu na konkrétní motor.
Mazací plány výrobců pomáhají s volbou: jsou li shodné (NAPŘ. VW 504.00/507.00), bývají vhodné i alternativy z různých značek, pokud splňují stejnou normu a viskozitu. Dbejte na to, aby olej byl kompatibilní s DPF/GPF, katalyzátory a emisními limity vašeho motoru.
Důležité je nemíchat minerální a syntetické oleje, ani jemně nemísit oleje s různou výkonnostní třídou, pokud to výrobce výslovně nedovoluje. Provizorní olej je lepší než žádný, ale co nejdříve doplňte správný typ.
Časté specifikace a příklady
- VW 504.00/507.00 - pro benzinové i dieselové motory koncernu Volkswagen s prodlouženými intervaly.
- MB 229.1, MB 229.51 - pro osobní vozy s dieselovými motory a filtry pevných částic, případně s prodlouženými intervaly.
- MB 228.5, MB 229.3/229.51 - pro širokou škálu motorů s prodlouženými výměnnými intervaly.
- ACEA A3/B3, A3/B4, C3 - obecné evropské normy pro benzínové, dieselové i vysoce zatěžované motory.
- VW 505.00/506.01 - pro některé dieselové motory s prodlouženými intervaly, s ohledem na konkrétní variantu motoru.
Mezi nejběžnější viskozitní třídy dnes patří 5W-30, 0W-30, 5W-40, 10W-40 a 10W-50; v některých případech se používají i 0W-20 nebo 0W-16 pro moderní motory s nízkým SAPS a zvýšenou potřebou ochrany katalyzátorů.
Typy olejů podle technologie výroby
Existují tři hlavní typy: syntetické, polosyntetické a minerální. Pro běžné moderní motory jsou nejčastější syntetické a polosyntetické oleje; minerální oleje se dnes používají méně často a často vyžadují kratší intervaly výměny.
Výběr by měl být založen na specifikacích uvedených v servisní knížce; pokud není k dispozici, zeptejte se v autorizovaném servisu nebo na mazacím plánu výrobce. Důležitý je nejen výkonnostní a viskozitní klasifikace, ale také kompatibilita s DPF/GPF a emisními limity vozu.
Recenze konkrétních olejů a jejich charakteristiky
| Olej | Viskozita | Typ | Určení pro motor | Objem | Klady |
|---|---|---|---|---|---|
| 5W-30 | Syntetický | Univerzální | 5 l | Snižuje tření, nízká spotřeba, kompatibilní s DPF/GPF | |
| 5W-30 | Syntetický | Univerzální | 5 l | Fluid Titanium, prodloužené intervaly, vhodný pro DPF | |
| 5W-30 | Syntetický | Univerzální | 5 l | Čistící účinky, vhodný pro vozy Opel, cenově dostupný | |
| 5W-40 | Syntetický | Univerzální | 5 l | Vysoká kvalita, široké spektrum motorů, delší intervaly | |
| 20W-50 | Minerální | Univerzální | 5 l | Dobrá ochrana v náročných podmínkách, cenově dostupný | |
| 5W-40 | Syntetický | Univerzální | 4 l | Univerzálnost, splňuje mnohé normy, vhodný i pro vyšší zátěž | |
| 5W-30 | Syntetický | Univerzální | 5 l | Prodloužené intervaly, vysoká výkonnostní třída ACEA A5/B5 | |
| 10W-40 | Polosyntetický | Univerzální | 5 l | Čistí motor, široká kompatibilita |
Recenze shrnuje, že výběr motorového oleje by měl být primárně založen na doporučeních výrobce a na výkonnostní a viskozitní specifikaci, nikoli na ceně samotného produktu. Syntetické oleje obecně poskytují lepší ochranu při vyšších teplotách a delších intervalech výměn, ale vyšší cena je často kompenzována nižší spotřebou paliva a delším intervalem provozu.
Vysvětlení kódů motorových olejů, čísla SAE (Society of Automotive Engineers)
Jak vyhodnotit, zda olej odpovídá schválením a normám VW 504.00/507.00
Volkswagen vyžaduje schválení oleje dle specifikací VW 504.00/507.00, a proto je vhodné ověřit, zda výrobce skutečně uvádí na obalu tuto normu. Hodnocení zahrnuje jedinečné testy, včetně oděrových zkoušek a zkoušky viskozity za vysokých teplot; některé oleje vyhovují jen částečně. Důležité je, že schválení je drahé a výrobci ho získávají pečlivým testováním a řízením kvality.
Ověření schválení lze provést třemi způsoby: certifikát od zkušebny VW, autorizovaný servis s přístupem k seznamu schválených olejů (erWin), nebo stažení aktuálního seznamu schválených olejů. Při výběru je dobré sledovat i TBN/alkalitu oleje a další parametry (Noack, HFRR, sulfátový popel), které ovlivňují životnost katalyzátorů a emisní výbavu vozu.
U spotřebitelů je nejčastější volba VW 504.00/507.00 pro vozy koncernu VW z let 2009-2020; novější vozy mohou vyžadovat 508.00/509.00 (SAE 0W-20) pro některé agregáty, zatímco pro jiné zůstává 504.00/507.00. Při výběru vozu tedy vždy hledejte konkrétní informaci pro daný motor a variantu výbavy.
Závěrečné tipy pro čtenáře
- Řiďte se vždy pokyny výrobce a mazací plán vozu; značku oleje vybírejte podle specifikací, ne na základě ceny.
- Udržujte konzistenci výkonnostní třídy a viskozitní třídy při doplňování oleje; nepotřebné mixy mohou snížit ochranu motoru.
- Důkladně prověřujte, zda olej odpovídá schválení VW 504.00/507.00 a dalším normám vašeho vozidla.
- V případě potřeby konzultujte volbu s autorizovaným servisem, který má aktuální mazací plány a seznam schválených olejů.