Renault Clio klimatizace: jak funguje a co od ní očekávat

Klimatizace je zařízení, které dnes najdete téměř ve všech nových vozech. Často již v základní výbavě naleznete alespoň manuální klimatizaci a automatickou klimatizaci si můžete pořídit za příplatek. V automobilech vyšší třídy už je ta automatická naprosto běžná bez ohledu na výbavový stupeň. Automobilky se stále snaží pro své zákazníky klimatizace zlepšovat. Například ve vozech z koncernu Volkswagen se můžete setkat s chytrou automatickou klimatizací Climatronic.

V automobilech se používá klasické kompresorové chlazení, samozřejmě je ale upravené pro správnou funkci ve vozech. Princip však zůstává stejný jako například u vaší lednice. Funkce je založena na výměně tepla, pro ochlazení vzduchu z něj tedy musí být teplo odebíráno. Jako médium pro přenos tepla se smí používat pouze chladivo s označením R134a.

Kompresor nejdříve z nízkotlaké části nasává chladivo v plynném stavu, a poté je plyn kompresorem stlačován a dostává se do vysokotlaké části systému. Díky zvýšení tlaku se zvýší teplota plynu. Po průchodu kompresorem se plyn dostane do kondenzátoru, kde předává část své tepelné energie. Chladivo, které se nachází v kapalném stavu a má nižší teplotu než po stlačení kompresorem, pak jde přes expanzní ventil, kde se rozpíná a mění se z kapaliny při vysokém tlaku na plyn při nízkém tlaku. Ztrácí tak tepelnou energii, která byla potřeba pro tuto přeměnu.

Výparníkem proudí do vozu čerstvý vzduch a ochlazuje se průchodem skrz ochlazený výparník. Poté už je pomocí ventilátoru vháněn rovnou do interiéru vozu. Z výparníku je chladivo v plynném stavu znovu nasáváno kompresorem a celý koloběh se neustále a bez přerušení opakuje. Zapnutá klimatizace znatelně zvyšuje spotřebu paliva. Podle německého autoklubu ADAC se může v prvních minutách po zapnutí klimatizace jednat o nárůst spotřeby až o 4 l/100 km.

Většinou se však jedná o přijatelnější hodnotu, ta se liší podle stylu jízdy a podle automobilu. Vnímaná kvalita a ergonomie místa řidiče byly pro tvůrčí týmy designu interiéru Nového Renault Clio prioritou. Špičkové materiály, měkčené materiály na palubní desce, dveřních panelech a obvodu středové konzole a pečlivé zpracování interiéru. Celý prostor kabiny nabývá jiné úrovně vnímané kvality.

Zcela nový „Smart Cockpit“ Nového Renault Clio je kompaktnější, natočený k řidiči a integruje více technologií. Jeho design ve tvaru vlny zvýrazňuje dojem šířky. Je vybaven největšími displeji ve své kategorii a využívá moderní ergonomii za účelem hlubšího zážitku z řízení. Nové Clio přináší jedinečné inovace v segmentu, například poloautomatickou parkovací brzdu, zvláště užitečnou při městském provozu.

Klíčovým prvkem „Smart Cockpit“ je multimediální obrazovka o úhlopříčce až 9,3 palců (dvakrát větší než verze 7 palců) a u značky Renault dosud největší. Tento svislý vertikální tablet je inspirovaný modelem Espace a opticky zvětšuje přístrojovou desku, činí kabinu velice moderní a zlepšuje čitelnost displeje. Nové Clio poprvé nabízí digitální displej místo klasických analogových přístrojů palubní desky. Technologie pocházejí přímo z vyšších segmentů. Tento TFT displej existuje ve verzích 7 a 10 palců a umožňuje personalizaci zobrazení velmi intuitivním způsobem. Verze 10 palců umožní zobrazit mapu navigace GPS.

Nové Clio se svými dvěma obrazovkami 9,3 a 10 palců nabízí největší displeje ve své kategorii. Zcela nově pojeté palubní desky Nového Renault Clio byla věnována mimořádná pozornost v oblasti kvality. Je členěna na tři části, horní s měkčeným materiálem, střední s personalizovatelným pásem a spodní částí s funkčními prvky, například odkládací schránkou. Její zvlněný tvar podporuje vnímání kokpitu a pocit šířky je zvýrazněný horizontálním designem středových a bočních výdechů ventilace. Zvláštní péče byla věnována ergonomii klavírových tlačítek a ovladačů klimatizace ve spodní části centrálního displeje s přímým přístupem k vybraným funkcím.

Díky instalaci kompresnějšího airbagu než u předchozího modelu je volant elegantnější. Zmenšení airbagu zlepšuje viditelnost informací zobrazených na přístrojovém štítu. Volant se vyznačuje zvýrazněním pro palce a zesíleným věncem, čímž je úchop volantu velmi příjemný. Středová konzole je rovněž klíčovým prvkem „Smart Cockpit“ Nového Renault Clio. Je zvýšená za účelem lepší ergonomie místa řidiče, řadicí páka je kratší a je v přirozeném dosahu ruky.

Sedadla Nového Renault Clio pocházejí z vyšších segmentů. Poskytují lepší posez díky delšímu sedáku a anatomičtějšímu tvarování. Vybrání opěradla zlepšuje prostornost v oblasti kolen cestujících na zadních sedadlech a nové tenčí přední opěrky hlavy zlepšují viditelnost šikmo vzad. Zvláštní péče byla věnována volbě materiálů, stejně jako u plaubní desky. Nová sedadla přispívají k vyšší vnímané kvalitě interiéru.

Také zde používá nové Clio měkčené materiály, které jsou v této kategorii jedinečné. Dveřní panely jsou opatřeny okrasnými plochami, které stejně jako loketní opěrky mohou být vyhotoveny dle dostupného barevného prostředí interiéru. Ve dveřních panelech může být integrované i ambientní osvětlení.

Každý si může interiér nového Renault Clio přizpůsobit díky personalizačním paketům, které zahrnují kromě jiného dekorace středové konzole, středového pásu palubní desky, specifické dveřní panely nebo volant. Je nabízeno více než 8 prostředí interiéru, která jsou doplněna o inovativní nabídku personalizace, která barevně oživuje linii výdechů ventilace po celé délce palubní desky a vytváří jedinečné prostředí interiéru.

Ovládání klimatizace a praktické prvky

Ukládání a ukazatele: 1.Ukazatel teploty topení u řidiče. 2.Ukazatel rychlosti ventilace. 3.Ovladač aktivace vyhřívaného sedadla řidiče. 4.Ovladač aktivace vyhřívání volantu. 5.Ovladač aktivace vyhřívaného sedadla spolujezdce. 6.Ukazatel rozvodu vzduchu v kabině. 7.Ovladač na vypnutí systému. 8.Nastavení rozvodu vzduchu v kabině vozidla. 9.Ovladač aktivace pro funkci „A/C MAX“. 10. Recirkulace vzduchu. 11.Ovladač aktivace klimatizace 12.Odmrazování/odmlžování zadního okna a (podle typu vozidla) zpětných zrcátek 13.Funkce „Dobrý výhled“. 14.Upravení rychlosti ventilace a vypnutí systému. 15. Stiskněte tlačítko 15 a poté pomocí záložky na multimediální obrazovce upravte teplotu vzduchu.

Čím více je jezdec v červené oblasti, tím bude teplota vyšší. Při dlouhodobém použití klimatizace můžete pocítit chlad. Chcete-li zvýšit teplotu, stiskněte symbol 15 a poté posuňte jazýček na multimediální obrazovce nahoru. Změna rozvodu vzduchu v kabině: Jedním nebo vícenásobným stisknutím tlačítka 8 nastavíte některou z variant rozvodu vzduchu. Stiskněte tlačítko 13 a vestavěná výstražná kontrolka se rozsvítí. Tato funkce umožňuje rychlé odmrazování a odmlžování předního skla a předních bočních oken. Je ale nutné, aby klimatizace nebo topení byly v automatickém režimu.

Chcete-li funkci ukončit, stiskněte znovu tlačítko 13 nebo zvolte požadované nastavení (rozvod, rychlost ventilace, recyklace). Odmrazování a odmlžování zadního okna: Stiskněte tlačítko 12 a vestavěná kontrolka se rozsvítí. Tato funkce umožňuje rychlé odmlžování a odmrazování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek (u vozidel, která jsou touto funkcí vybavena).

Funkci lze vypnout opětovným stisknutím tlačítka 12. Funkce „A/C MAX“ umožňuje uživateli pocítit maximální výkon jeho klimatizačního systému bez jakýchkoli omezení nebo kompromisů co se týče akustiky a pocitu foukání příliš studeného vzduchu na ruce a obličej. Tuto funkci aktivujete stisknutím tlačítka 9. Deaktivujte režim ECO pro maximální využití.

Tip: Pokud je čelní sklo zamrzlé, neodstraňujte námrazu pomocí funkce odmrazování/odmlžování (kvůli energetické náročnosti). Stiskněte tlačítko 10 a vestavěná kontrolka se rozsvítí. Za těchto podmínek se vzduch nasává z kabiny a recirkuluje bez nasávání vzduchu zvenku. Recirkulace vzduchu umožňuje izolaci vozidla od vnějšího prostředí a rychlejší ochlazení teploty v kabině.

Odmlžování/odmlžování má ve všech případech přednost před recirkulací vzduchu. Dlouhodobé použití recirkulace vzduchu může vést k zamlžení bočních oken a předního skla a ke vzniku nepříjemných pachů. Existuje pět možností rozvodu vzduchu v kabině. Zapnutí nebo vypnutí klimatizace: Aktivace není možná, pokud je ovladač 3 nastaven do polohy „0“ (ovladač A) nebo „OFF“ (ovladač B).

Stiskněte tlačítko 6, čímž klimatizaci okamžitě vypnete. Výstražná kontrolka v tlačítku zhasne. Použití klimatizace umožní snížit teplotu uvnitř vozidla a rychleji odstranit zamlžení skel. Zapnutí recirkulace vzduchu (izolace vnitřního prostoru vozidla) je řízeno automaticky, ale můžete ji také aktivovat manuálně. V tomto případě je činnost potvrzena rozsvícením kontrolky na tlačítku 4.

Manuální použití: Stiskněte tlačítko 4 a rozsvítí se kontrolka tlačítka. Dlouhodobé použití této polohy může vést k vytvoření pachů způsobených neobnovováním vzduchu a rovněž k zamlžování skel. Recirkulace vzduchu je z tohoto důvodu po určité době automaticky deaktivována. Vypnutí funkce: Otočením ovladače 3 do polohy „OFF“ nebo „0“ vypnete systém, případně stiskněte tlačítko 4. Spuštění provedete opětovným otočením ovladače 3 za účelem nastavení otáček ventilátoru.

Funkce „Zvýšení viditelnosti“ Stiskněte tlačítko 7 a vestavěná kontrolka se rozsvítí. Tato funkce umožňuje rychlé odmlžení a odmrazení předního skla, zadního skla, bočních oken a vnějších zpětných zrcátek (podle typu vozidla). Automaticky aktivuje funkce klimatizace i odmrazování zadního okna.

Stiskněte tlačítko 2, tím deaktivujte fungování odmrazování zadního okna a zabudovaná kontrolka zhasne. Pro vypnutí této funkce stiskněte tlačítko 7 nebo 5.

Zapnutí nebo vypnutí klimatizace v automatickém režimu systém řídí zapnutí nebo vypnutí klimatizace v závislosti na venkovních klimatických podmínkách. Aktivace není možná, pokud je ovladač 3 nastaven do polohy „0“ (ovladač A) nebo „OFF“ (ovladač B). Stiskněte tlačítko 6, čímž klimatizaci okamžitě vypnete. Stiskněte tlačítko 4: kontrolka tlačítka se rozsvítí. Za těchto podmínek se vzduch nasává z kabiny a recirkuluje bez nasávání vzduchu zvenku.

Recirkulace vzduchu umožňuje izolaci vozidla od vnějšího prostředí a pro rychlejší ochlazení teploty v prostoru pro cestující při aktivaci klimatizace. Tato funkce je řízena automaticky, ale můžete ji také aktivovat manuálně. Dlouhodobé používání recirkulace vzduchu může vést k mlžení bočních oken a k dalším problémům vlivem přítomnosti nerecirkulovaného vzduchu v interiéru vozidla.

Existuje několik poznámek a zkušeností majitelů: některé z nich řeší prodlevu chlazení a uvádějí, že při vyšších teplotách venku trvá několik kilometrů, než systém začně foukat ledově chladný vzduch. Diskuse ukazují, že u některých vozů se teploty vzduchu na výstupech měří různě a že servisní zásahy mohou zahrnovat doplnění chladicí kapaliny či opravu potrubí.

Údržba a praktické poznámky

Pravidelná dezinfekce klimatizace pomáhá udržet systém čistý, účinný a vzduch v interiéru svěží. Pravidelná výměna filtru a kontrola netěsností jsou důležité pro správnou funkci.

Klimatizace hraje důležitou roli nejen pro pohodlí cestujících, ale i pro jejich bezpečnost. Navození příjemné teploty totiž člověka chrání před pocením, přehřátím a dalšími zdravotními problémy způsobenými horkem.

Interní design Clio zahrnuje komplexní rozvod vzduchu a různá nastavení, která umožňují dosáhnout komfortu i ve vyšších teplotách venku.

Video ukázka

Stručná rekapitulace klíčových prvků

1. Kompresor nasává chladivo v plynném stavu a zvyšuje jeho tlak i teplotu.
2. Kondenzátor odevzdává teplo okolnímu vzduchu a chladivo se díky expanznímu ventilu mění na kapalinu.
3. Výparník ochlazuje proudící vzduch, který je vháněn do interiéru.
4. A/C MAX umožňuje maximální výkon klimatizace s okamžitým spuštěním i recirkulací vzduchu.
5. Recirkulace vzduchu šetří rychlost ochlazení, ale může vést k mlžení a zápachům při dlouhodobém provozu.
6. Pravidelná údržba a dezinfekce jsou důležité pro zdraví cestujících.

tags: #renault #clio #klimatizace