Renault E-Tech představuje komplexní nabídku elektrických a hybridních vozidel, která vychází z dlouholetých zkušeností značky Renault v oblasti elektromobility a z úspěchů v motoristickém sportu, zejména ve Formuli 1.
Filozofie a výhody technologie E-Tech
Elektromobily a hybridy Renault E-Tech jsou navrženy tak, aby přinášely ekologické a ekonomické benefity, a zároveň nabízely pokročilé technologie pro pohodlné a dynamické řízení. Tato udržitelná volba pro nový druh mobility kombinuje pohodlí, výkon a inovace.
Ekonomické a ekologické přínosy
Díky výhradně elektrickému nabíjení, ať už doma nebo na veřejných nabíjecích stanicích, je "plné nabití" zhruba třikrát levnější než "plná nádrž" vozidla se spalovacím motorem. Údržba je navíc až o 30 % levnější, protože komponenty elektromobilů obecně vydrží déle.
Plně elektrické vozy E-Tech neprodukují žádné emise CO₂. Nabízejí citlivou a tichou jízdu. Pro každodenní jízdy kolem 50 km není nutné vůz nabíjet každý den, a na delší cesty mohou nabídnout dojezd až 625 km.
Dynamická odezva a tichá jízda
Elektromobily Renault E-Tech poskytují plynulejší a citlivější jízdu ve srovnání s vozidly se spalovacím motorem. Odezva motoru ve vozech Renault E-Tech elektrický zvyšuje potěšení z jízdy. Elektromobil je při rozjezdu a jízdě rychlostí nad 30 km/h tichý, což umožňuje cestování bez hluku a vibrací.
Odbornost a zkušenosti
Vozy Renault E-Tech elektrický čerpají z rozsáhlých zkušeností značky s konstrukcí elektromobilů. Uvedením modelu Renault Zoe již v roce 2012 značka Renault prokázala svou roli průkopníka v oblasti elektromobility.
Technologie E-Tech: Kombinace výkonu a efektivity
Technologie E-Tech je moderní přístup k pohonu, který využívá kombinaci hlavního elektromotoru, pomocného elektromotoru a benzínového motoru. Tato technologie je efektivní díky inteligentní převodovce typu Multi-Mode, která umožňuje hlavnímu elektromotoru pracovat v režimu dvou převodových stupňů pro delší dobu jízdy na čistě elektrický pohon a zajišťuje optimální účinnost benzínového pohonu při startování.
Inspirace Formule 1
Architektura pohonné jednotky Renault E-Tech je založena na principech využívaných v jednosídlých vozech Renault F1 týmu. Od roku 2013 si Renault F1 tým a konstruktéři koncernu vyměňují znalosti a zkušenosti z oblasti energetického managementu. Během zpomalování a brzdění dochází k rekuperaci kinetické energie, která je přeměněna na elektrickou energii pro dobití trakční baterie.
Hybridní varianty
Pohonné systémy Renault E-Tech jsou k dispozici ve dvou variantách:
- E-TECH HEV (Full Hybrid): Bezdrátový hybridní pohon.
- E-TECH PHEV (Plug-in Hybrid): Dobíjecí hybridní pohon.
Převodovka a jízdní režimy
Převodovka technologie E-TECH má dva převodové stupně pro hlavní elektromotor a čtyři pro benzínový motor. Díky použití převodovky bez synchronizace se každý rozjezd provádí pomocí elektromotoru, což redukuje pokles zrychlení při změně převodového stupně a přispívá k většímu komfortu jízdy.
Režim SPORT, dostupný u modelů s motory E-TECH Plug-in v systému MULTI-SENSE, umožňuje současné využití výkonu spalovacího motoru a obou elektromotorů pro dynamickou akceleraci. Během prudkého zrychlování dva elektrické motory společně generují dodatečnou energii.
Modely Renault E-Tech
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech, který byl prestižní porotou "Car of The Year" zvolen "Autem roku 2025", představuje odhodlanou a radostnou odpověď na technologické, společenské a environmentální výzvy dnešní mobility. Tento model plně přispívá k demokratizaci přístupu k elektrickým vozidlům.
Továrna Ampere ElectriCity v Douai vyrábí na jedné lince šest elektrických modelů, přičemž Renault 5 E-Tech tvoří dvě třetiny denní produkce přibližně 900 vozidel. Model získal certifikaci Origine France Garantie.
Renault 5 E-Tech elektrický zaznamenává výrazný úspěch a zaujímá vedoucí pozici v segmentu elektrických vozů třídy B v Evropě. Ve Francii se od začátku roku drží na pozici lídra celého trhu s elektromobily a podobné pozice dosáhl také ve Velké Británii.
Od konce ledna budou verze Techno a vyšší vybaveny funkcí One Pedal, což je čtvrtá úroveň rekuperačního brzdění umožňující úplné zastavení vozidla uvolněním plynového pedálu. Vybavení bude obohaceno o pokročilý systém sledování řidiče.
Renault Megane E-Tech elektrický
Renault Megane E-Tech elektrický je plně elektrický hatchback s výkonnou 100% elektrickou pohonnou jednotkou E-Tech o výkonu 220 k. Jeho platforma je vybavena ultratenkou baterií o kapacitě 60 kWh a kompaktním elektromotorem o výkonu 160 kW, což zajišťuje optimalizovanou hmotnost, prodloužený rozvor a nízké těžiště pro sportovní zážitek z jízdy.
Vůz nabízí dojezd až 467 km na jedno nabití a je vybaven tepelným čerpadlem pro optimalizaci tepelného hospodářství a zachování dojezdu. Navigační systém s integrací Google navrhuje optimalizované trasy se zohledněním úrovně nabití baterie.
Nabíjení je možné pomocí střídavého (AC) nebo stejnosměrného (DC) proudu, z domácí zásuvky nebo na rychlonabíjecí stanici. Za pouhých 30 minut na rychlonabíječce lze nabít vůz až na 1,5 hodiny jízdy po dálnici.
Multimediální systém OpenR Link s integrovanými službami Google, včetně navigace v reálném čase, hlasového ovládání a více než 100 aplikací, poskytuje plynulou a příjemnou interakci. Přístrojová deska OpenR se skládá ze dvou 12" obrazovek.
Interiér je navržen s ohledem na řidiče, s ovládacími prvky seskupenými kolem kompaktního volantu pro bezpečnější jízdu. Prodloužený rozvor zajišťuje optimální jízdní komfort.
Renault Megane E-Tech elektrický nabízí více než 30 bezpečnostních prvků v rámci programu Human First, včetně systému Active Driver Assist, který kombinuje udržování v jízdním pruhu s inteligentním adaptivním tempomatem.
Verze Esprit Alpine potvrzuje sportovní charakter exkluzivním matným lakem, speciálními koly a designovými prvky v interiéru.
Renault Megane E-TECH, máme za sebou šest měsíců a zima je pro něj FATÁLNÍ!
Renault Clio E-TECH Hybrid
Nové Clio E-TECH Hybrid disponuje systémovým výkonem 140 koní. Hybridní pohon umožňuje strávit ve městě až 80 % času na elektřinu a ušetřit až 40 % paliva ve srovnání s klasickým benzínovým pohonem. Spotřeba paliva je 4,3 l/100 km s emisemi CO₂ 98 g/km.
Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid
Nové Captur E-TECH Plug-in Hybrid nabízí flexibilitu pro dynamickou a uvolněnou jízdu. Díky 10letým zkušenostem Renaultu v oblasti elektromobilů Z.E. a elektromotoru o výkonu 100 kW poskytuje jízdu bez hluku a vibrací. Spotřeba paliva je 1,5 l/100 km s emisemi CO₂ 34 g/km.
Renault Zoe
Nové Zoe zajišťuje bezpečnost v každé situaci díky mnoha asistenčním systémům řidiče. Kombinovaná spotřeba elektrické energie je 17,3-19,1 kWh/km, bez emisí CO₂.
Koncepty a historické modely
Twizy Renault Sport F1
Koncept Twizy Renault Sport F1, postavený ve spolupráci s divizí Renault Sport F1, demonstruje zkušenosti Renaultu s vývojem elektrické techniky pro monoposty Formule 1. Vůz je vybaven systémem KERS (Kinetic Energy Recovery System), který po aktivaci zvyšuje výkon vozu téměř šestinásobně (z 13 kW na 72 kW) po dobu maximálně 14 sekund.
Díky tomuto systému Twizy Renault Sport F1 zrychluje z 0 na 100 km/h za šest sekund, stejně jako Mégane R.S. 265. Maximální rychlost dosahuje 110 km/h.
Prototyp Espace F1
V roce 1994 vznikl prototyp Espace F1, který představoval další bláznivý projekt automobilky Renault.
Snadný život na elektřinu
Život za volantem elektromobilu je pohodlný. Renault poskytuje odpovědi na časté dotazy týkající se dojezdu, baterie, doby nabíjení a řešení nabíjení prostřednictvím sekce častých dotazů a specializovaných stránek.
tags: #renault #elektricka #formule