Renault Scénic/Grand Scénic v nové generaci s motorem Energy TCe 130 představuje moderní přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,2 l, který přináší zvýšený výkon a zároveň sníženou spotřebu paliva díky technologiím jako Stop&Start a pečlivé ladění spalovacího procesu. Dříve používaný 1,4litrový TCe 130 byl nahrazen výkonnější verzí Energy TCe 130, která vychází z kontinuálního vývoje Renault-Nissan aliance a spolupráce s odborníky Daimler.
Co je Energy TCe 130 a jaké má charakteristiky
Moderní Energy TCe 130 je přeplňovaný čtyřválec o objemu 1197 cm3, který s turbodmychadlem dosahuje maximálního výkonu 96 kW (130 koní) a točivého momentu 205 N.m při 2000 ot/min. Dřívější TCe 130 měl 190 N·m při 2250 ot/min, nyní tak došlo k posunu točivého momentu do nižších otáček a k nárůstu efektivity díky novým technologiím. Nový motor je lehčí, má mikrovrstvičkou křemíku na povrchu válců pro snížení třecích ztrát a využívá turbodmychadlo s vysokým tlakem a přímé vstřikování paliva.
Technické detaily a varianty motoru
Energy TCe 130 je součástí širší rodiny motorů, která zahrnuje i varianty s hybridním systémem (Energy E-Tech 140) a dalšími verzemi. U Energy TCe 130 se počítá se šestistupňovou manuální převodovkou, u některých verzí i s dvouspojkovou převodovkou Getrag EDC pro lepší plynulost a efektivitu. Nový motor používá čtyři válce s rozvodovým řetězem a moderními technologiemi, které podporují nižší emise a lepší hospodárnost paliva.
- Objem válců: 1199 cm3
- Rozměry: ø78,0 x 83,6 mm (u verze E-Tech 140 jiné parametry)
- Největší výkon: 96 kW (130 koní) při 5000 ot/min
- Točivý moment: 205 N·m při 2000 ot/min
- Systémy pohonu: FWD; manuální 6x M nebo 7st. dvouspojková v úpravách EDC
Spotřeba paliva a emise: díky modernímu systému řízení motoru a Stop&Start má Energy TCe 130 nižší spotřebu v kombinovaném režimu a lepší hospodárnost při běžné jízdě. Při městském provozu lze očekávat přibližně 4 litry Naturalu na 100 km, při kombinované jízdě výrobce uvádí kolem 5,6-5,8 l/100 km v některých verzích, avšak skutečná spotřeba závisí na jízdním stylu a zatížení vozu.
Palivo a provozní režimy
Energy TCe 130 je benzínový motor využívající přímé vstřikování benzínu, turbodmychadlo a variabilní časování ventilů. Instalací filtrů pevných částic zatím nebude standardně vybaven každá verze, ale plán změn emisní normative Euro6c a budoucí úpravy systémů snižují emise a zkvalitňují spalování. Motor je navržen tak, aby byl efektivní při širokém spektru otáček, což z něj dělá vhodný motor pro rodinná MPV jako Scénic a Grand Scénic.
Jízda a jízdní vlastnosti s Energy TCe 130
Vzhledem k vyšší točivému momentu v nižších otáčkách je jízda s Energy TCe 130 příjemná a pružná, motor dobře reaguje na akceleraci a srovnatelně funguje i při plném zatížení, kdy obvykle bývá potřeba častějšího řazení a vyšších otáček. Podvozek Grand Scénicu je navržen pro komfort a stabilitu, i když se styl jízdy mění s větší hmotností a charakteristikou karoserie. V zatáčkách zůstává chování vozu vyvážené a řízení je zodpovědné, i když určité jistoty poskytuje až větší kontakt s vozovkou.
Renault Scenic E-Tech | Rodinné SUV, které myslí na životní prostředí | Test | Petr Dobeš | # 837
Historie a kontext vývoje motorů Energy TCe
Energy TCe je součástí širší rodiny Renault Energy, která vznikla jako evoluce starších TCe motorů s cílem snížit spotřebu a emise. Po uvedení 1.2 TCe 120 Energy se vyspělé varianty s označením Energy staly standardem pro nové modely Renault, včetně Scénic/Grand Scénic a dalších vozů Renault-Nissan, kde spolupráce s Daimlerem pomohla vyvinout modernější a hospodárnější agregáty. Postupně se do nabídky dostaly i varianty s hybridní technikou (Energy E-Tech) a zajímavé technologické prvky s cílem zlepšit dynamiku i ekologický profil.
Tabulka rychlých technických údajů o Energy TCe 130
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Objem | 1199 cm3 |
| Největší výkon | 96 kW (130 koní) |
| Točivý moment | 205 N·m |
| Převodovka | 6M nebo EDC (dvouspojková) |
| Palivo | Benzin |
| Emise | Euro6/Euro6c (podle verze) |
| Stop&Start | Ano |