Správné použití hevery je základní dovednost, kterou by měl ovládat každý řidič. Ať už měníte prasklou pneumatiku, potřebujete zkontrolovat podvozek nebo se pustit do drobných oprav, je důležité vědět, jak auto bezpečně zvednout.
Typy heverů a jejich využití
Na trhu existuje několik typů heverů a každý má své výhody. Nejčastěji se setkáte s nůžkovým heverem, který bývá součástí povinné výbavy auta a postačí pro běžnou výměnu kola. Pro častější použití nebo práci v garáži se hodí hydraulický hever, který je stabilnější a jednodušší na užívání. Profesionální servisy pak využívají dílenské zvedáky, které umožňují auto nadzvednout ještě výše a bezpečněji.
Určené zvedací body a jejich důležitost
Každé auto má přesně určené zvedací body. Tyto body jsou zpravidla vyznačené na prahových částech karoserie a často je najdete i v manuálu vozu. Nikdy nezvedejte auto na místech, která k tomu nejsou určena, protože hrozí deformace plechů nebo poškození mechanických částí. Pokud na autě nejsou dostatečně vyznačené zvedací body nebo jsou tyto body shnilé či jinak poškozené, je možné auto zvednout za nápravu, avšak je třeba dbát na vyšší bezpečnost.
Postup a bezpečnostní kroky při zvedání
Než začnete auto zvedat, je nutné dodržet několik bezpečnostních kroků. Vozidlo musí stát na rovném a pevném povrchu, ideálně na asfaltu nebo betonu. Zařaďte rychlost a zatáhněte ruční nebo elektrickou parkovací brzdu, aby se auto nepohnulo. Pro ještě větší jistotu umístěte klíny pod auto nebo alespoň pevné předměty za kola, jako například kámen. Jakmile máte auto připravené, umístěte hever na určený zvedací bod a pomalu začněte zvedat. U nůžkového heveru otáčejte klikou, u hydraulického pumpujte pákou. Auto zvedejte jen do potřebné výšky, aby se kolo volně odlepilo od země.
Časté chyby, kterým je potřeba se vyhnout
Mnoho řidičů se dopouští chyb, které mohou být nebezpečné. Mezi nejčastější patří zvedání auta na měkkém povrchu, jako je tráva nebo štěrk, kde hrozí zaboření heveru a nestabilita. Další častou chybou je umístění heveru mimo určené body, což může poškodit prahy nebo jiné důležité části vozu. Díky správnému postupu zvedání auta si dokážete poradit v situacích, kdy je nutná výměna kola nebo menší oprava.
Praktické poznámky k Renault Laguna II a Megane CC
Renault hevery bývají určeny pro nouzovou službu na cestách, a proto je vhodné používat správné zvedací body a vyvarovat se používání originálních zvedacích komponent pro extrémní zátěž. Při cíleném zvedání a výměně kol je důležité nezapomínat na zajištění stability a kontrolu polohy prahů. Při delší práci v garáži nebo častém zvedání doporučujeme hydraulický hever a plošný podpěrný systém, který zvedne vůz bezpečněji a výše.
Obvykle bývají vyznačené na prahových částech karoserie a v servisní knížce nebo uživatelské příručce.
Nájezdová rampa s hydraulickým zvedákem 2T, 1ks GEKO
Tipy pro bezpečnou prezouvku a kontrolu stability
- Vždy pracujte na rovném a pevném povrchu.
- Poté, co auto zvednete, zkontrolujte, že kolo zcela odlehlo a vůz je stabilní.
- Podložte auto podložením, klíny nebo pevnými předměty pro větší jistotu.
- Nepoužívejte umazané nebo poškozené zvedací body.
- Pokud si nejste jisti, kam umístit hever, podívejte se do servisní knížky.
| Typ heveru | Použití | Výhody |
|---|---|---|
| Nůžkový | Povinná výbava, výměna kola | Lehký, skladný |
| Hydraulický | Častější používání, garáž | Stabilní, jednodušší manipulace |
| Dílenský zvedák | Profesionální servisy | Vyzvednutí do vysoké výšky, bezpečnost |