Ve srovnání s hatchbackem Megane GT kombi sportovního provedení slibuje větší zavazadlový prostor a podobnou technickou stránku, která z něj dělá rodinné auto s výrazným důrazem na praktičnost. Sport Tourer, tedy kombi Mégane, cílí na co největší užitečnost v rámci segmentu střední třídy, a to včetně detailů jako nižší práh zavazadelníku či prověřená konstrukce zadní nápravy. Z náznaků a oficiálních informací vyplývá, že největší pozornost je upřena na systém řízení zadních kol 4Control a na rozměrové parametry, které by mohly posouvat Megane Grandtour na špici vnitřního prostoru pro zavazadla.
Rozměry a objem zavazadelního prostoru
Nové kombi Megane Grandtour má podle francouzských tvrzení a dohledatelných údajů nabídnout velký zavazadelník. Neoficiálně se hovoří o objemu kolem 524 litrů po zavření pátých dveří a až 1.600 litrů po sklopení zadních sedadel. Tímto vychází Grandtour jako výrazně prostorné kombi, přesto s příměsí důrazu na jízdní stabilitu a variabilitu vnitřního prostoru. Práh zavazadelníku u nezatíženého vozu má být nízko nad zemí, což usnadňuje nakládání a vykládání těžších předmětů. Celková délka karoserie by měla být 4.559 mm, šířka 1.801 mm a výška 1.469 mm, s rozvorem 2.702 mm. Tyto rozměry znamenají posílení stability a prostornosti oproti hatchbacku, ale i navýšení délky nákladové plochy oproti předcházející generaci.
Podvozek a jízdní charakteristiky
V porovnání s kupé a hatchbackem Megane Grandtour nepřináší zásadní novinky v podvozku - vpředu zůstávají klasické vzpěry MacPherson a vzadu jednoduchá vlečená ramena. Příčné stabilizátory jsou na kombi tužší a pružiny byly tužší upraveny pro lepší jízdní komfort a minimalizaci náklonů v zatáčkách. Rozvor 2.702 mm zajišťuje lepší jízdní stabilitu a prostor pro posádku, zatímco elektrický posilovač řízení byl upraven pro lepší zpětnou vazbu z předních kol. Z hlediska řízení a trakního kontaktu jde o zdejší standard v daném segmentu s důrazem na vyváženou kombinaci komfortu a ovladatelnosti.
Motorizace a výbava
Mezi výbavou a motorizacemi Megane Grandtour byla uvedena široká nabídka benzinových i dieselových motorů. Zástupce benzinových jednotek zahrnuje atmosférické šestnáctistovky o výkonu 74 a 81 kW (100 a 110 koní) a turbomotor TCe 180 s výkonem až 132 kW. Pro mild-hybridní zázemí byl uveden i dvoulitrový motor s převodem CVT, který cíleně zvyšuje plynulost jízdy. Z dieselu se nabídnout mohou verzí 1.5 dCi a 1.9 dCi, s různými výkony, z nichž nejvyšší modely dosahují až kolem 130-160 koní. Všechny motory spolupracují s různými převodovkami včetně pětistupňových mechanických, šestistupňových mechanických a dvouspojkové šestistupňové převodovky pro vyšší třídu motorů.
V rámci výbavy byly uvedeny prvky jako startovací čipová karta s automatickým centrálním zamykáním, samočinná parkovací brzda, bi-xenonové světlomety, dvouzónová klimatizace, USB konektor a audio systém Arkamys. Kromě toho se nabízel plně integrovaný navigační systém Carminat TomTom včetně možnosti aktualizace map a připojení SD kartami. Pro ty, kteří chtějí vyšší komfort, byla k dispozici i dražší Carminat Bluetooth DVD.
Prostor a praktičnost
Megane Grandtour je koncipován tak, aby poskytoval rodinám a uživatelům vyžadujícím větší zavazadelník více místa a variabilitu. Rozkládací opěradla zadních sedadel umožňují flexibilní délku ložné plochy a umožní převážení objemnějších nákladů. V případě potřeby je možné výškové nastavení a další úpravy zavazadelníku, které zefektivní využití prostoru podle specifických potřeb uživatele.
Porovnání s konkurencí a s předchozí generací
Ve srovnání s předchozí generací Grandtour nabízí nová verze výrazně delší rozměry a větší objem zavazadelníku, přestože hlavní změny v čele vozu zůstávají zachovány. Délka, šířka a objem zavazadelníku vedou k lepšímu komfortu a praktičnosti, zatímco zadní sekce je navržena s novým koncovým sloupkem a střešním spoilerem. Rozdíl ve světlosti a vnitřním prostoru je navíc podpořen novým designem a možnými variantami lakování. Na autosalonu v Ženevě by mělo být uvedeno datum uvedení do prodeje a potvrzena cena, která by měla být navýšena zhruba o 25 tisíc korun nad hatchbackovou verzí.
Tabulka: Rozměry a objem zavazadelníku (přehled)
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka | 4 559 mm |
| Šířka | 1 801 mm |
| Výška | 1 469 mm |
| Rozvor | 2 702 mm |
| Objem zavazadelníku (zatíženo) | 524 l |
| Objem zavazadelníku (sklopená sedadla) | 1 600 l |
Vizualizace a doprovodný obsah
Pro lepší názornost lze doplnit grafy srovnání objemu zavazadelníku mezi hatchbackem a Grandtour, a také vizualizaci rozměrů vozu v porovnání s konkurencí.
renault megane grandtour dci video autofakta
Video pomáhá pochopit změny ve zadní sekci a praktické prvky pro nakládání nákladu, včetně ukázek otevírání a sklápění zadních sedadel.
Funkční výbava a užitnost v praxi
V rámci praxe záznamy ukazují, že Grandtour nabízí vynikající kombinaci prostoru, flexibility a jízdní stability. Startovací karta, automatická parkovací brzda, bi-xenonová světla, dvouzónová klimatizace a navigační systém Carminat TomTom spolu s volbou připojení USB a kvalitou zvuku zajišťují komfort na každodenní použití a dlouhé cesty. Vzájemná kombinace technických parametrů a praktických prvků dělá z Megane Grandtour důstojného soutěžitele v segmentu rodinných kombi.
Motorizace na českém trhu a srovnání s konkurencí
Z hlediska dostupnosti na trhu v ČR se počítá s širokým spektrem benzinových i dieselových motorů, včetně menších objemů 1,4 a 1,5 dCi a výkonnějších verzí TCe a 2.0, s odpovídajícími převodovkami pro různorodé potřeby zákazníků. Představené verze se vyznačují dobrou spotřebou a přijatelnými zrychleními, díky nimž se Grandtour ukazuje jako praktická volba pro rodiny i firemní fleet.
V případě potřeby důkladného ověření technického stavu před koupí doporučujeme zkontrolovat servisní historii a stav klíčových komponent, které bývají častými tématy diskuzí. Přestože má Megane Grandtour své výhody, vždy je vhodné porovnat s konkurenčními kombi, což zahrnuje modely jako Ford Focus, Kia Cee’d, Opel Astra, Peugeot 308, Škoda Octavia a VW Golf.