Porovnejte všech 11 motorových verzí modelu Renault Megane Megane III a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby. ZvětšitFotografie: OSX, Public domain, via Wikimedia CommonsGalerie vozidelRenault Megane Megane IIIFotografie: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons Zvolte hnací ústrojí Verze motoru Vyberte řádek pro aktualizaci klíčových údajů a podrobných technických specifikací níže. 11 verzí · 5 Nafta · 5 Benzín · 1 Benzín / Ethanol - E85
Základní informace o verzi
Na této stránceZákladní informace o verzi Renault Megane Megane III Značka Renault Model Megane Generace Megane III Motor 1.5 dCi (90 KM) FAP Typ motoru Zážehový motor Počet dveří 5 Začátek výroby 2008 Konec výroby 2012 Typ karosérie Hatchback Počet míst 5 Typ paliva Nafta Výkon Maximální rychlost 180 km/h Zrychlení 0 - 100 km/h 12.5 s Spotřeba paliva - městský cyklus 4.8 l/100 km Spotřeba paliva - mimo městský cyklus 4 l/100 km Spotřeba paliva - kombinovaný cyklus 3.6 l/100 km Emisní standard Euro 4 Emise CO2 104 g/km
Protokol o historii vozidla Zkontrolovat historii tohoto vozidla Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození. Pětidveřový model nabízí prostor pro pět pasažérů, což z něj činí ideální volbu pro děti a každodenní použití.
Rozměry a k dispozici variace
Nový Grandtour přijíždí opět s prodlouženým rozvorem a objemným zavazadníkem. Nové kombi narostlo na 4.559 mm, je tedy o 264 mm delší než pětidveřový hatchback, zatímco šířka je shodná. Za zadním víkem se skrývá 524 l zavazadlového prostoru, po sklopení zadních sedadel je k dispozici až 1.600 l. Práh zavazadelníku je jen 561 mm nad zemí u nezatíženého vozidla, což je jedna z nejnižších hodnot ve třídě.
Co se týče podvozku, oproti kupé a hatchbacku se neudálo nic nového, vpředu najdeme klasické vzpěry McPherson, vzadu jednoduchá vlečená ramena. Příčné stabilizátory jsou na kombi tužší než u hatchbacku, upravena byla také tuhost pružin. Kombi se má chovat podobně jako hatchback, náklony v zatáčkách jsou proti předchozí generaci výrazně menší. Rozvor 2.702 mm je o 62 mm delší než u hatchbacku. Těžit z toho má jízdní stabilita i posádka. Elektrický posilovač řízení byl upraven tak, aby řidiči poskytoval lepší zpětnou vazbu od předních kol, ale to už známe i z hatchbacků.
Rozměry a srovnání Grandtour vs. hatchback
Renault Mégane Grandtour - srovnání generací
- Délka [mm]: 4559 (Nová generace) vs. 4500 (Předchozí generace) +59
- Šířka [mm]: 1804 vs. 1777 +27
- Výška [mm]: 1469 vs. 1467 +2
- Rozvor [mm]: 2702 vs. 2686 +16
- Objem zavazadelného prostoru [l]: 524/1600 vs. 520/1600 +4/0
Kombi řady Mégane bude k dispozici s atmosférickými šestnáctistovkami o výkonech 74 a 81 kW (100 a 110 k), které jsou spřaženy s přímo řazenými převodovkami s pěti a šesti stupni. Bezstupňové ústrojí CVT je určeno pro dvoulitrový agregát se 103 kW. Ten se nabízí i ve variantě s turbodmychadlem pod označením TCe 180, zde tedy největší výkon dosahuje 132 kW. V nabídce bude také motor 1,4 TCe (96 kW).
Zážehové a vznětové motorizace Grandtour
Renault Megane Grandtour - zážehové motorizace
| Motor | Převodovka | Zdvihový objem | Nejvyšší výkon | Toč. moment | Max. rychlost | 0-100 km/h | Kombinovaná spotřeba |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V 100 | 5M | 1598 | 74 kW | 148 Nm | 190 km/h | 11,2 s | 6,7 l/100 km |
| 1,6 16V 110 | 6M | 1598 | 81 kW | 151 Nm | 195 km/h | 10,8 s | 6,9 l/100 km |
| 1,4 TCe 130 | 6M | 1397 | 96 kW | 225 Nm | 200 km/h | 9,9 s | 6,0 l/100 km |
| 2,0 16V | 6M | 1998 | 103 kW | 250 Nm | 195 km/h | 8,8 s | 7,0 l/100 km |
| 2,0 TCe 180 | 6M | 1998 | 132 kW | 300 Nm | 225 km/h | 7,0 s | 6,0 l/100 km |
Vznětové motorizace 1,5 dCi 85-110 kW a 1,9 dCi 130 kW, včetně variant s filtrem pevných částic (DPF) a bez něj. Nejvýkonnější dvoulitrové verze dCi 150 a 160 doplňují nabídku pro rok 2010 a později. Dvouspojková převodovka pro motor 1.5 dCi 110 kW bude k dispozici na začátku roku 2010.
Praktičnost a vybavení
Výbava obsahuje startovací čipovou kartu s automatickým centrálním zamykáním, které se aktivuje vzdálí-li se řidič od vozu. Dále je k dispozici samočinná parkovací brzda, bi-xenonové světlomety, dvouzónová klimatizace, USB konektor a audio systém Arkamys. Carminat Tom Tom navigační systém s displejem 5,8 palce a možností aktualizace map SD kartami. Carminat Bluetooth DVD je k dispozici za příplatek, nový navigační systém má činit 13.700 Kč.
Výroba ve španělské Palencii se již rozběhla, na evropské trhy bude novinka uvedena ještě v červnu.
Renault Megane III GrandTour 2011 1.6 16v 110KM Prezentacja Samochodu
Rady pro kupující a související problémy
Při koupi Megane III stojí za prozkoumání potenciální problémy jako elektronika multimediálního systému a palubní elektroniky, možnosti poruchy převodovky a vyšší opotřebení brzd či zavěšení při intenzivním používání. Pravidelný servis a prohlídky mohou tyto problémy minimalizovat. Renault Megane III je atraktivní volba pro kupce hledající solidní, stylové a funkční auto za přijatelnou cenu, s moderním designem, širokou nabídkou motorů a pohodlným interiérem.
Závěrečné poznámky
Megane III nabízí širokou škálu pohonných jednotek, od úsporných dieselů po výkonné benzinové motory, a je dostupný s manuální i automatickou převodovkou, s předním pohonem, který zajišťuje stabilitu v různých jízdních podmínkách. Nové Grandtour rozšířené rozvorem a velkým zavazadelníkem posiluje jeho praktičnost pro rodiny a cestující.