Renault Megane: přehřátá či chlazená přihrádka spolujezdce a její skutečný fungování

Několik lidí tu psalo, že se jim zdá schránka nechlazená a stejný pocit mám i já. Ověřil jsem si, že jak v manuálu k autu, tak i v oficiální brožuře výrobce píše, že schránka je osvětlená a CHLAZENÁ. Tahle informace byla i na www stránkách, ale teď ji tam nevidím ( ). Pokud je opravdu nechlazená, tak mi to trochu zavání klamáním zákazníka. Jak to tedy je? Může se k tomu vyjádřit nejlépe někdo z lidí od Renaultu, kteří sem chodí?

Renault R11 1,4 Turbo 105k - r.v. - Dodge Intrepid 3,5V6 - denní vozítko - r.v. ex. ex. Otázka je, kdy je chlazená. V současném počasí auto klima topí, nechladí. A zřejmě pro odkládací schránku u spolujezdce není samostatný chladící okruh. Zřejmě by odpověď od Renaultu byla, že tam není napsáno, odkládací schránka=chladnička. V létě, kdy klimatizace skutečně ochlazuje vzduch v kabině, je ochlazována i schránka. Takže v zimě teplé nápoje, v létě chladné.

Mno, ja jsem ITExperta pochopil tak, ze u dvouzonovky jakou nastavim teplotu pro pravou cast vozu, takovou budu mit ve schrance. Tzn. pokud tam nastavim např. LO (minimum), tak do schranky pujde studeny vzduch, pokud HI (maximum), tak si v ni mohu ohrat nedelni obed. U normal klimy nevede do kastlíku žádný otvor, leda by celý kastlík byl výparník...

Taky kolikrát bloudím. Ale o chlazený schránce jsem věděl ještě před koupí, byla to jedna z věcí, kterou jsem od nového auta očekával. Zvlášť, když už je to dnes pomalu standard. Navíc chlazená schránka je všude v ofiko materiálech deklarovaná. tak jako reklamujte to ja jsem pro ... klidne budem takoveto reklamace resit ...

Průběžně se objevují názory, že schránka má být chlazená i při prioritě chlazení v kabině. Je důležité vyzkoušet, odkud konkrétně proudí vzduch a zda existuje rozdělení na jednotlivé zóny. Na fórech se objevují poznámky, že u dvouzonové klimatizace může být proudění vzduchu do schránky propojeno s nastavením LO/HI, ale v oficiálních materiálech se to nemusí jednoznačně opírat o konkrétní obrázky.

Několikrát se objevila i jména jednotlivých motorů a verzí Megane I a GrandTour, kde se diskutuje, zda je chlazená přihrádka standardně, a zda existuje samostatný chlazicí okruh pro schránku, či nikoliv. Některé příspěvky uvádějí, že schránka je deklarovaná jako chlazená ve všech oficiálních materiálech, jiné zmiňují možnosti prostupu tepla do schránky v závislosti na výbavě a klimatizaci.

Renault Megane I, vyráběný v letech 1996 až 2003, byl dostupný v různých karosářských verzích. Pojistkové skříňky a elektrické rozvody jsou uvedeny ve schématech, které ukazují umístění a hodnoty pojistek. U přehřáté mezery v přihrádce spolujezdce je často hledána odpověď, zda jde o závadu, či o projektové řešení, které se v praxi liší podle výbavy a roku výroby.

Praktické poznatky z uživatelských zkušeností

Několik uživatelů popisuje, že při chladném počasí klima neochlazuje adekvátně ani schránku, zatímco v horkých dnech bývá chlazení výrazné a schránka bývá chladná. Někteří potvrzují, že při zapnuté klimatizaci a teplotním nastavení LO jsou v schránce studené proudy vzduchu, zatímco při HI může být pocit tepla, ale to může být zaviněno różnými vnitřními kanály v závislosti na konfiguraci vozu.

V některých vláknech se objevují názory, že je potřeba ověřit konkrétní obrázky v manuálech a letácích, protože v různých verzích se mohou lišit umístění a řízení proudění vzduchu. Názory uvádějí, že chlazená schránka byla dříve uváděna jako standardní výbava a že některé materiály ji explicitně deklarují, zatímco jiné - zejména webové stránky - mohou mít zastaralé či neúplné informace.

Pro řešení reklamací se doporučuje získat jasné oficiální stanovisko od Renaultu a navštívit autorizovaný servis. Zkušenosti uživatelů ukazují, že v některých případech lze reklamovat i jiné součásti, pokud servis prokáže, že jde o klamání či nedodržení specifikací výbavy. Důležité je mít důkazy z manuálů a oficiálních materiálů výrobce.

Pokud se jedná o GrandTour nebo jiné verze Megane s rozdílnou konfigurací dveří a výdechů, je třeba prozkoumat konkrétní model a rok výroby. Ve fórech se objevují návody na postupy otvírání přihrádek a identifikaci výdechů vzduchu, které mohou mít vliv na to, zda vzduch do schránky skutečně proudí a zda je chladný. Některé diskuse navíc upozorňují, že klima v autě bývá hlavním zdrojem ochlazování, a schránka tak může být jen pasivně chlazená nebo mít jen omezený oběh vzduchu.

V souvislosti s reklamacemi a důsledky pro zákazníka je důležité porovnávat informace v oficiálních materiálech s realitou na voze. Někteří uživatelé uvádějí, že schránka bývá deklarována jako chlazená, avšak ve skutečnosti může mít jen omezené chlazení či být závislá na výbavě vozu. Proto je vhodné ověřit stav přímo na konkrétním kusu a s prodejcem či servisem komunikovat jasně a s dokumentací.

Doporučené kroky při kontrole chlazené přihrádky

• Prohlédněte si manuály a oficiální brožury výrobce pro konkrétní rok a výbavu vozu Megane.
• Ověřte, zda schránka má samostatný chladicí okruh či zda teplotu reguluje jen klimatizace v kabině.
• Testujte proudění vzduchu při LO a HI a sledujte, zda se uvnitř schránky vyskytuje chladný vzduch.
• Pokud máte pocit, že schránka není chlazená, kontaktujte autorizovaný servis a požádejte o oficiální stanovisko Renaultu.
• V případě reklamace zdokumentujte nákresy a výpisy z materiálů, které deklarují chlazenou schránku.

Poznámky k technickým detailům

Objemy nádržky ostřikovačů a další detaily se liší podle verze vozu a roku výroby. V některých případech lze najít poznámky o tom, že klimatizace má vliv na průtok vzduchu do přihrádky, a tudíž na její chladicí funkci. Důležité je sledovat, zda je chladicí okruh skutečně propojen s oddílem v přihrádce, nebo zda šíření vzduchu je jen pasivní.

V závěru je nutné vycházet z oficiálních materiálů, protože rozdíly mezi verzemi a letáky mohou vést k tomu, že některé informace nejsou zcela shodné. Obecně platí, že chlazená schránka bývá uváděna jako součást výbavy u některých verzí Megane, a to zejména v konceptech s klimatizací.

tags: #renault #megane #prihrafka #u #spilunezdce