Závada se projevila tak, že se mi za jízd vyrazil ventilátor topení na plno a nedal se nijak regulovat. V dnešní době není nic jednoduššího, než sednout k internetu a googlovat. Budete potřebovat jen Torx šroubovák 20. Nejprve je potřeba sundat celou plastovou část, ve které je odkládací přihrádka u spolujezdce. Musel jsem povolit i plast pod řadící pákou a přizvednout středový panel ve kterém je rádio a ovládání klimatizace. Stačí ho jen přizvednout a už se na šroub dostanete. Červeně označené šrouby drží plast pod řadící pákou.
Na dalším obrázku jsem označil místo, kde se modul nachází. Je přidělaný jen jedním šroubkem (další obr.). Pokud máte koupený nový modul, pak je vše jasné. Bohužel se mi nepodařilo sehnat stejný, ale po konzultaci s elektrikářem jsem našel náhradu. Dá se říci, že dokonce lepší než ten původní. Má nižší hodnoty ztrátového výkonu, tak by se neměl tolik hřát. Je potřeba použít teplovodivou pastu mezi mosfet a chladič. Připájet 3 kontakty už je maličkost. To je vše.
Kroky demontáže a výměny
- Nejprve opatrně sejměte kryt. Západka klíče se nachází ve středu panelu. Stačí ho stáhnout.
- Viz následující obrázek. S popadnutím baterky se vydáváme k pedálům.
- Vyvzíte tlačítko brzdového světla; pokud jej chcete vyjmout, otočte jej proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej.
- Odklopte plast pod směrovým volantem a uvolněte středový panel kolem rádia a klimatizace, abyste se dostali k šroubům modulu.
- Modul je upevněn jedním šroubem; odšroubujte jej a vyjměte.
- Pokud jste pořídili nový modul, postupujte podle jeho pokynů. Pokud jste našli náhradu, potvrďte kompatibilitu a připojte kabeláž podle původního zapojení.
- Naneste teplovodivou pastu mezi mosfet a chladič; připájení 3 kontaktů je jednoduchá práce.
- Montáž probíhá v opačném pořadí demontáže: nejprve vložte modul, přišroubujte, zakryjte plast svým původním krytem a pokračujte zpět k hornímu panelu.
Demontáž ventilátoru topení Renault Megane 2 - Etlib.ru
Tipy a poznámky z praxe
- Někdy se doporučuje výměna i řídicí jednotky ventilátoru, v závislosti na konfiguraci vozu. Renault laguna i 1. V závislosti na konfiguraci na voze.
- Když neznáte přesný typ modulu, zkuste hledat kompatibilní náhradu s nižšími ztrátami, která lépe odvádí teplo a snižuje riziko přehřátí.
- Vždy používejte kvalitní teplovodivou pastu a ověřte kontakt mezi mosfetem a chladičem pro dlouhodobou spolehlivost.
- Výměna topení vyžaduje pečlivé rozebrání krytů kolem pedálů a středového panelu; nepřehánějte to s silou, abyste nepoškodili plastové úchyty.
Další poznámky a zdroje
Na vyhledání náhradních dílů a návodů se můžete spolehnout na téměř nekonečné zdroje: recenze majitelů a návody krok za krokem. Některé články naznačují, že po výměně ventilátoru existuje lepší odvod tepla a nižší generované teploty v chladiči i samotném mosfetu.
Jak demontovat kabinový ventilátor Renault Megane 2
Možný doplněk tabulky s kroky
| Krok | Potřebné nástroje | |
|---|---|---|
| 1 | Odstranění krytu a plastových částí kolem palubní části | Torx šroubovák 20 |
| 2 | Uvolnění panelu kolem rádia a klimatizace, přizvednutí středového panelu | Krátká páka prstů |
| 3 | Demontáž modulu ventilátoru | Torx šroubovák 20 |
| 4 | Instalace náhradního modulu a tepelná pasta | Teplovodivá pasta, pájení kontaktů |
| 5 | Montáž a zajištění krytů | Ruční síla, jemná manipulace |
Výměna motoru topení Renault Megane 2 - Auto-Moto a Drive2 ukazují podobný postup: demontáž krytů a následná výměna topného motoru spolu s kontrolou vedení a konektorů.