Vnitřní osvětlení Renault Laguna II a obdobných modelů má složitou elektronickou logiku: tři stavy, PWM řízení a napájení z trvalého 12V přes jednotku UCH. Stavy se přepínají vypínačem na světle: vypnuto, stmívání a trvalé svícení. Pro správnou funkci jsou potřeba tři vodiče: kostra, trvalé napájení 12V a řízení stmívání.
Princip činnosti a elektroinstallace
Třetí drát umožňuje měnit napětí od 12V do 0V, čímž se světlo stmívá; při 0V je světlo ukostřeno a nesvítí. Napětí na drátu stmívání kolísá od 0V (svítí) po 12V (nesvítí) v závislosti na požadavku řízení. Ukostření světel vede od levého prahu a napájení 12V ovládá jednotka UCH, která je spojená s pojistkovou skříní a napájí i světla ve dveřích. Pokud ve světle nebude 12V, stmívání nebude fungovat, proto je vhodné nejprve zkontrolovat stálé napájení a ukostření.
Na kontaktu 6 světla je kostra. Na kontakty 5 a 3 musí být stálé napájení 12V. Na kontaktu 2 se má měnit napájení: pokud při měření proti kostře je 0V, světlo svítí; pokud je 12V, světlo nesvítí. Při měření proti kontaktům 5 nebo 3 by se mělo napětí měnit od 0V do 12V. Důležité je provádět měření s vypnutým světlem, vyřazenými žárovkami a otevřenými dveřmi, aby odpory nebyly zkresleny.
Postup diagnostiky problémů
1) Svítí světlo na poloze trvalého svícení? Pokud ne, zkontrolujte ukostření světla a drát stálého napětí 12V. Ukostření vede od levého prahu a napájí jednotku UCH. 2) Svítí světlo na poloze stmívání? Zajistěte stálé napájení 12V a ověřte chování napětí na drátu stmívače. Měřte napětí mezi kontaktem 2 a kostrou (0V při svícení, 12V při nesvícení). Pokud měříte proti kontaktům 5 nebo 3, napětí by mělo kolísať od 0V do 12V.
Pokud relé stmívání není, mohou být vadné žárovky v stropním osvětlení, ale v Renaultu Laguna II relé bývá přímo v jednotce UCH a napájí i dveřní světla. Při výměně 12V na světle nebo při odpojování komponentů by se mělo ověřit, zda problém netvoří samotný konektor za levým sloupkem pod obložení nebo spojení na desce v jednotce.
Praktické poznámky o stavbě a snahách o nápravu
Ve skutečnosti bývají tyto světla řízena PWM signálem, který vyžaduje rychlé sekvence zapnutí a vypnutí, aby světlo působilo trvale a plynule. Jednotka UCH zajišťuje trvalé 12V do světla a při odpojování spotřebičů dochází k ukostřování výstupů. Pokud 12V není na světle, stmívání nebude fungovat a je vhodné nejprve prověřit napájení a ukostření na dveřích. Dále bývá doporučeno měřit odpor jednotlivých drátů ve světlometech dveří a kufru, aby se potvrdily odpory a spínače.
Některé zkušenosti ukazují, že po odpojení žárovek se odpor v obvodu mění, a po opětovném vysčistění spojů se funkce vnitřního osvětlení obnoví. Doporučuje se zkontrolovat kontakty konektorů a zámků, případně rozebrat konektory a vyčistit je; někdy stačí propojovat spojovací bod kostry přímo na kontakt světla, aby se vyloučil problém na jednotce.
Rozumné postupy při opravách a alternativní řešení
V případě poruchy se vyplatí ověřit periferní komponenty: konektor za levým sloupkem, konektory na dveřích (přes vyvedení žárovek) a samotný modul UCH. Změna LED interiérového osvětlení na LED pásky by měla být prováděna s homologací a s ohledem na stávající řízení stmívání a zapalování. Někteří řidiči uvádějí, že do interiéru používají LED diody s vhodnou teplotou barvy a s odpovídajícími parametry pro dané světlo, zatímco externí světla musí odpovídat homologaci a bezpečnostním normám.
Další poznámkou je, že stávající problémy často souvisejí s ukostřením a kontakty konektorů. V některých případech pomůže krátkodobé provizorní propojení mezi kostrou a jedním kontaktem světla, aby se potvrdila funkčnost zdroje napájení a vyloučil problém na jednotce. Před zásahy do elektriky vozidla je vhodné mít vypnutý klíč v zapalování a baterii odpojenou, zvláště při demontáži levého sloupku a konektorů.
Praktické poznámky k fázování a provozu
Používat pouze specifické žárovky pro dané lampy a parabolu je důležité pro homologaci a správné světelné rozptyly. V interiéru lze provést změnu na LED diody, ale venkovní světla vyžadují pečlivější posouzení homologace. LED COB diody mohou poskytnout silné rozptýlení uvnitř, s ohledem na regulaci a bezpečnost provozu vozidla.
Tabulka: doporučené kroky při kontrole
| Krok | Co ověřit | Možný výsledek |
|---|---|---|
| 1 | Napájení 12V do světla (kontakt 5/3) | 0V při svícení, 12V při nesvícení |
| 2 | Napájení 12V proti kostře (kontakt 6) | 0V při svícení, 12V při nesvícení |
| 3 | Ukostření levý práh | Kontrola ukostření |
| 4 | Odpory závěrů mezi kontakty a kostrou | nižší odpory (<1-2 ohmy) v sepnutém stavu; vyšší při vypnutí |
| 5 | Konektory a zámky | čisté kontakty, žádné oxidace |
Také se doporučuje vyhledat odborné katalogy autožárovek a zkontrolovat homologaci interiérových světel proti aktuálním normám STK.
Renault Megane MK2 Headlight Bulb Change - VERY EASY 5 MINUTE BULB REPLACEMENT
tags: #renault #osvetlenie #interieru