Automatická klimatizace v Renault Scénic z roku 2000 představuje komplexní systém pro zajištění optimálního komfortu v kabině. Následující text shrnuje ovládání multifunkčního displeje, možné programy, nastavení teplot, rozvod vzduchu a další funkce tak, aby čtenář získal ucelený přehled o tom, jak klimatizaci používat a diagnostikovat časté problémy.
Ovládání multifunkčního displeje
- Ovládání APro přístup k ovládání multifunkčního displeje: jedním stiskem oblasti 14 se aktivuje zobrazení nastavení klimatizace. Přístup závisí na verzi vozidla.
- Nastavení doporučené teploty na levé a pravé straně: tlačítka 2 a 7 slouží k nastavení teploty po obou stranách kabiny.
- Odmrazování a odmlžování: funkce vede k rychlému odstranění námrazy na zadním okně a, podle typu vozu, k odmrazení zadních zrcátek.
- Automatické režimy: v automatickém režimu systém upravuje rychlost ventilace, rozvod vzduchu a teplotu pro optimální komfort.
- Recirkulace vzduchu: volba recirkulace vzduchu je řízena automaticky, lze ji ale aktivovat i ručně.
- Funkce „zvýšení viditelnosti“: rychlé odmrazování a odmlžování předního skla, předních bočních oken a vnějších zpětných zrcátek (u některých vozidel).
- Vypnutí a zapnutí klimatizace: automatický režim řídí zapnutí či vypnutí klimatizace na základě venkovních podmínek.
- Rozvod vzduchu v kabině: výdechy mohou být voleny pro optimální odmlžování či větrání kabiny.
- Zobrazení teplot: na levé a pravé straně se zobrazují aktuální teploty.
- Funkce DUAL: nezávislá regulace teploty na levé a pravé straně.
- Funkce automatické recirkulace: zajišťuje automaticky filtraci vzduchu podle podmínek.
- Klimatizace a vypnutí systému: tlačítko 17 spouští nebo vypíná klimatizaci, kontrolka zóny 14 uvádí stav.
- DUAL a jednotné nastavení kabiny: při aktivaci DUAL se zobrazené hodnoty teplot liší dle levé a pravé strany, při jednotném nastavení se teplota řídí centrálně.
Automatický režim a jeho prospěch
Automatická klimatizace je systém zaručující optimální komfort ve vnitřním prostoru vozidla, udržení potřebné úrovně viditelnosti a zároveň optimalizaci spotřeby. Systém má tři volitelné programy: NORMAL, SOFT a FAST. NORMAL optimalizuje dosažení úrovně pohodlí podle vnějších podmínek, SOFT jemněji a tišeji, FAST rychle zvýší průtok vzduchu pro komfort na zadních sedadlech.
Volba a změna rychlosti ventilace
V automatickém režimu systém řídí rychlost proudění vzduchu, přesto lze tlačítky 11 a 18 rychlost upravovat. Přejížděním prstem v oblasti 20 lze změnu rychlosti ovládat i dotykem.
Seřízení teploty: jednotné vs. DUAL
Existují dva typy nastavení:
- Jednotné nastavení kabiny vozidla: pomocí ovladače 7 se řídí teplota pro celou kabinu.
- DUAL: aktivací tlačítka 15 se zapíná nezávislá regulace levé a pravé strany; zobrazené hodnoty teplot ukazují zvolenou úroveň.
Při rozjezdu vozidla změna zobrazené teploty neznamená okamžité dosažení požadované hodnoty; systém se snaží postupně upravit klima pro stabilní komfort.
Zobrazení a oblast nastavení klimatizace
Oblast zobrazení nastavení klimatizace (zóna 14) ukazuje aktuální nastavení a umožňuje rychlou orientaci. Rozdělení vzduchu v kabině (tiskněte tlačítka 12) určuje směr proudu: na sklo a boční odmlžovací štěrbiny, do prostoru pro palubní desky a/nebo na nohy.
Funkce „Zvýšení viditelnosti“ a odmlžování
Tato funkce zajišťuje rychlé odmrazení a odmlžování předního skla, zadního okna a bočních oken, stejně jako vnějších zpětných zrcátek. Zapnutí je spojeno s automatickým režimem a kontrolojka tlačítka 17 indikuje aktivaci.
Odmrazování a odmlžování zadního okna
Při stisknutí tlačítka 3 se rozsvítí zabudovaná kontrolka, funkce umožňuje rychlé odmrazení zadního okna a některých zpětných zrcátek (u vozidel vybavených elektro odmrazováním). Pro vypnutí stačí tlačítko 3 znovu stisknout.
Vypnutí systému a údržba
Stiskem tlačítka 19 aktivujete či deaktivujete systém; provozní kontrolka ukazuje stav. Pravidelně je důležité sledovat stav pylového filtru, jeho ucpání výrazně ovlivňuje průtok vzduchu a chlazení. Při závadách je vhodné zkontrolovat též pojistky související s ventilátorem a spojkou kompresoru.
Časté dotazy a praktické poznámky
- V některých discích a fórech se popisuje výměna tranzistoru v řídicí jednotce vzduchového okruhu jako řešení problémů s otáčkami ventilátoru. Příčina může být nadměrný odběr ventilátoru, ucpaný pylový filtr a následné přehřátí tranzistoru.
- Kontrola pojistek a kabeláže je užitečná, pokud ventilátor nereaguje na zapnutí klimy; někdy pomůže vyměnit pojistku a zkontrolovat kontakty konektorů.
- Pokud se objeví problém s tlakem v chladícím okruhu, mohou jít odtlaky a diody do různých stavů - v takových případech je vhodné vyhledat servis pro diagnostiku a doplňování chladiva.
- V některých diskutovaných případech bývá problém trvalý, a pak pomůže výměna specifického tranzistoru či relé ve vzduchovém kanálu. Důležitá je pravidelná kontrola a čištění pylového filtru.
Obrázek znázorňuje uspořádání ovládání a hlavní komponenty klimatizace pro snadnou orientaci v prostoru palubní desky.
Diagnostika klimatizace vozidla pro začátečníky. Řešení problémů s klimatizací.
Možná data pro rychlou orientaci
| Funkce | Popis |
|---|---|
| Automatický režim | Udržuje komfort a optimální spotřebu; má NORMAL, SOFT, FAST programy |
| DUAL | Nezávislá regulace teploty na levé a pravé straně |
| Odmrazování zadního skla | Stisk tlačítka 3 aktivuje okamžité odmrazení |
| Vypnutí systému | Stisk tlačítka 19; kontrolka indikuje stav |
tags: #renault #scenic #2000 #vybaveni #klimatizace