Automobilka Renault pouští do světa již třetí generaci kompaktního MPV Scénic.
Francouzský Renault je evropským průkopníkem kategorie MPV a díky modelu Scénic jej můžeme považovat za zakladatele třídy kompaktních MPV.
První generace úspěšného vozu se vyráběla od roku 1996. V roce 2003 ji nahradila generace druhá, která přišla i s prodlouženou variantou Grand.
V letošním roce nastupuje již třetí generace a opět v krátké i prodloužené verzi.
Renault Grand Scénic je v současnosti již v prodeji, zatímco s uvedením krátké verze si výrobce dává na čas.
Rozměry krátké verze Scénicu a základní proporce
Průkopník třídy kompaktních MPV je ve své třetí generaci a krátké verzi dlouhý 4344 mm, široký 1845 mm a vysoký 1637 mm.
Rozměry zřetelně ukazují snahu designéru přiblížit Scénic klasickým hatchbackům nižší střední třídy při zachování předností jednoprostorové karoserie.
Interiér a objem zavazadlového prostoru
Interiér Scénicu nabízí pět samostatných sedadel. Druhá řada odpovídá tradicím kategorie MPV a disponuje samostatně nastavitelnými a vyjímatelnými sedadly.
Cestující mohou využít řadu odkládacích schránek, jejichž celkový objem činí 86 litrů.
Zavazadlový prostor nabízí objem od 437 do 522 litrů podle toho, jak jsou nastavena zadní sedadla.
Po vyjmutí druhé řady sedadel se Scénic může pochlubit prostorem pro zavazadla o objemu 1837 litrů (při využití až po strop).
Zajímavostí jsou také tři dvanáctivoltové zásuvky - jedna vpředu na středové konzole, další pro cestující ve druhé řadě a třetí v zavazadelníku.
Šikovně vypadá především velká posuvná schránka mezi předními sedadly. Zavazadlový prostor má základní objem 572 litrů, maximální kapacitu výrobce zatím neuvedl.
Podvozek, brzdy a jízdní vlastnosti
Podvozká platforma vychází z třetí generace Méganu, vpředu jsou vzpěry McPherson, vzadu jednoduchá vlečená ramena. Rozvor náprav je 2702 mm.
Nový Scénic je vybaven stejným elektrickým posilovačem řízení jako modelové řady Mégane, který má řidiči poskytovat lepší zpětnou vazbu od předních kol.
Kotoučové brzdy mají vpředu průměr 280 mm nebo 296 mm a vzadu 274 mm nebo 260 mm. Podle verze mohou být kombinovány větší přední kotouče s menšími zadními.
Podle tiskových informací Renaultu má Scénic brzdnou dráhu ze 100 km/h při opakovaném brzdění 39 metrů.
Nabídka pohonných jednotek
Nabídka pohonných jednotek obsahuje širokou paletu zážehových i vznětových agregátů. Novinkou pod kapotou je benzinový motor řady TCe 130, který z objemu pouhých 1,4 litru díky přeplňování poskytuje výkon 96 kW (130 k) a točivý moment 190 Nm. Nový Scénic bude k dispozici i s atmosférickou šestnáctistovkou, která nabídne výkon 81 kW (110 k).
Ta spaluje nejen benzin, ale od letošního léta bude na vybraných trzích možné do nádrží tankovat také bioetanol a od konce roku i LPG.
Nejvýkonnější dvoulitrový agregát se 103 kW (140 k) bude spřažen výhradně s bezstupňovou převodovkou CVT.
Přehled zážehových motorů
| Motor | Převodovka | Objem | Výkon | Zrychlení 0-100 | Komb. spotřeba |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 16V | 6M | 1598 cm3 | 81 kW | 11,7 s | 7,5 l/100 km |
| 1,4 TCe 130 | M6 | 1397 cm3 | 96 kW | 10,5 s | 7,1 l/100 km |
| 2,0 16V | CVT | 1997 cm3 | 103 kW | 10,6 s | 7,7 l/100 km |
Přehled dieselových motorů
| Motor | Převodovka | Objem | Výkon | Max. rychlost | 0-100 | Spotřeba |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 dCi 85 | 6M | 1461 cm3 | 63 kW | 165 km/h | 11,7 s | 4,9 l/100 km |
| 1,5 dCi 105 | 6M | 1461 cm3 | 78 kW | 180 km/h | 12,4 s | 4,9-5,2 l/100 km |
| 2,0 dCi 150 | 6M | 1995 cm3 | 110 kW | 205 km/h | 9,5 s | 5,6-6,6 l/100 km |
| 2,0 dCi 160 | A6 | 1995 cm3 | 118 kW | 210 km/h | 9,1 s | 5,7-6,6 l/100 km |
Ve srovnání s Grand Scénik
Renault Scénic je o 24 centimetrů delší než v Ženevě představený model Renault Scénic, díky čemuž lze v pětimístném provedení vozu využívat zavazadlový prostor o objemu až 866 litrů, pokud jsou sedačky druhé řady posunuty co nejvíce vpřed.
Provedení Grand Scénic má objem zavazadlového prostoru po sklopení druhé řady vyšplhat na výrazně vyšší hodnoty a nabízí flexibilitu pro rodinné cestování.
Interiér a moderní technologie
Interiér odpovídá aktuální filosofii Renaultu a nabízí digitální přístrojový štít a multimediální systém R-Link 2 s dotykovou obrazovkou - v závislosti na výbavě může mít uhlopříčku 7 nebo 8,7 palců. Systém Multi-Sense umožní upravit nastavení vozu podle vlastních představ.
Kabina má nabídnout dostatek místa pro pět cestujících a za příplatek je k dispozici elektrické sklápění sedadel ve druhé řadě. Ovládání sedadel v druhé řadě a jejich sklápění lze provádět tlačítky či z místa řidiče přes multimediální systém.
Posádku jistě potěší spousta odkládacích prostor, dohromady mají objem 63 litrů. Standardem jsou také bezpečnostní asistenční systémy a Isofix pro všechna tři sedadla ve druhé řadě.
Vnější design a verze výbavy
Renault Scénic ukazuje atraktivní design s výrazně skloněným čelním oknem a také zajímavým spodním pruhem oken; v standardu bude mít velká 20palcová kola, za příplatek dvoubarevný lak. Dojem crossoveru posiluje vyšší světlá výška, která je o čtyři centimetry vyšší než u předchůdce.
Nový Scénic je 4410 milimetrů dlouhý, 1860 milimetrů široký, 1650 milimetrů vysoký a má rozvor 2730 milimetrů. Později se ke standardní variantě připojí i Grand Scénic.
Technické údaje a záruky
95 % součástí vozu je plně recyklovatelných a již při výrobě je použito 14 % recyklovaných plastů. Předpokládaný prodej vozu byl naplánován na konec roku, a to spolu s verzí Grand Scénic.
