Na autosalonu v Moskvě se ve světové premiéře představila nová Renault Thalia, která nyní přichází také na český trh. Oproti předchozí verzi mu rozhodně Nelze upřít podstatně větší míru elegance. Vůz spočívá na 14“ kolech a díky délce 4,26 m a výšce 1,44 m jsou jeho proporce vyvážené. Vývoj trval jen 26 měsíců a přišel na 100 milionů Euro včetně prostředků investovaných do výrobního závodu. Díky digitálním vývojovým technologiím bylo dosaženo úspor především v oblasti nákladů a zkrácení termínů jednotlivých fází projektu.
Nový Thalia má především splnit požadavky zákazníků na nejdynamičtěji se rozvíjejících trzích, jako je Rusko a Turecko. Podvozek převzatý z Clia II, skutečný pojem v daném segmentu z hlediska jízdního pohodlí i výkonu, umožnil zkrácení konečných termínů jednotlivých etap vývoje. Interiér se rovněž nese ve znamení atraktivního designu a kvality. Součástí přístrojové desky je otáčkoměr, řada světelných kontrolek a palubní počítač.
Technické parametry a motorová nabídka
Nová Thalia se podílí na závazku „120 - 140“, který byl vytýčen v rámci plánu Renault Contrat 2009. U benzinového motoru 1.2 16v řidič může využít 90 % maximálního točivého momentu od 1750 do 5750/min. U 1.4 16v/100 k lze 90 % točivého momentu využít v rozsahu 2000 až 5750/min. Pro dosažení nízké spotřeby zapracoval Renault na aerodynamice a hmotnosti vozu.
Motorem s nejvyšším výkonem je 1,4 16V, který dosahuje 72 kW a točivého momentu 127 Nm; turbodiesely zastupují dva varianty motoru 1,5 dCi (48 kW a 62 kW) s kombinovanou spotřebou kolem 4,3 l/100 km. Dva nejsilnější benzínové motory budou dodávány se čtyřstupňovou automatickou převodovkou Proactive. Základní 1,2 16V má výkon 55 kW a 105 Nm točivého momentu.
Speciální konstrukční řešení zahrnuje bezpečnostní prvky a pevnost karoserie díky materiálům s vysokou mezí průtažnosti, boční výztuhy dveřních rámů a vylepšenou koncepci motorového prostoru a nosníků. Do sériové výbavy patří airbag řidiče a spolujezdce. Pro domácí turecký trh je výrobní závod v Burse s kapacitou 360 tisíc vozů ročně, a je určen pro Thalii, Clio a Megane Sedan.
Design, prostor a jízdní vlastnosti
Thalia má tvar klasického tříprostorového sedanu se důrazem na eleganci. Výrazný stoupající boční prolis a sportovnější notu dodává charakteru zadní část s několika novými prvky, včetně malého bočního okénka za zadními dveřmi. Maximální zavazadlový prostor činí 506 litrů, šířka mezi podběhy je více než 1,10 metru, což usnadňuje rodinné využití. Přední náprava McPherson s hydraulickým tlumičem a vinutými pružinami je doplněná stabilizační tyčí; zadní H-náprava s aktivním programovým řízením zajišťuje pohodlnou jízdu i v zatáčkách. Interiér vyniká kvalitou materiálů a ergonomií-palubní deska s otáčkoměrem a bohatá výbava desky nabízejí komfort i bezpečnost.
V porovnání s konkurencí, jako je Fabia sedan, Thalia nabízí srovnatelný zavazadlový prostor (510 litrů) a nižší hmotnost (přibližně 950 kg), což se promítá do dobré dynamiky a nízké spotřeby. Nejnovější generace Thalia je určena zejména pro rozvíjející se trhy s nižšími emisními standardy než v Evropě; proto zahrnuje i verze Euro 1 a Euro 3 vedle motorů splňujících Euro 4.
Podoba a varianty výbavy
Thalia existuje ve dvou variantách výbavy - Authentique a Expression. S motorem 1,4 16V je však nabízena jen druhá varianta, a to s doplňkovou manuální klimatizací za 35 000 Kč. Základní provedení 1.2 Authentique začíná na ceně 189 900 Kč, zatímco diesel 1.5 dCi/65 stojí od 254 900 Kč. V interiéru je patrný důraz na pohodlí a praktičnost, včetně systémů jako ruční klimatizace a další prvky pro komfort cestujících. Bezpečnost je podpořena ABS, airbagy a výškově nastavitelné opěrky hlavy, které zvyšují ochranu cestujících.
Motorová paleta zahrnuje 1.2 16V (55 kW, 105 Nm), 1.4 16V (72 kW, 127 Nm) a diesel 1.5 dCi (48-62 kW, 160-175 Nm). 90 % hodnoty točivého momentu bývá dostupných v širokém rozsahu otáček, což zlepšuje jízdní pružnost. Maximální rychlost se pohybuje kolem 180 km/h u silnějších verzí, a průměrná spotřeba se pohybuje kolem 8,4 l/100 km u některých variant.
Historie a porovnání s ojetinami a konkurencí
Thalia byla původně určena pro střední a východní Evropu a její zavazadlový prostor 510 litrů je jedním z hlavních lákadel pro rodiny s vyšší potřebou místa na zavazadla. Z hlediska ceny a výbavy zůstává jedním z nejlevnějších nových aut ve své třídě. Pro porovnání s ojetinami: modely z období 2000-2008 bývají na trzích k dispozici za relativně nízké ceny, často kolem 25 tisíc Kč u starších ročníků, s motorizacemi 1.2, 1.4 a 1.6. Dieselové varianty 1.5 dCi se v autobazarech vyskytují spíše vzácně. Při výběru se vyplatí zvažovat stav podvozku a brzd, které mohou vyžadovat opravy.
Podobně jako ročník 2001-2002, který má provozní účet najetých kilometrů, i Thalia nabízí rozumné kombinace ceny a užitné hodnoty. Interiér zůstává věrný původnímu konceptu Clio II a působí papundělově v některých aspektech, ale robustnost a zavazadelník jsou klíčové benefity. Vzhledem k rozšířené nabídce na rozvíjejících se trzích lze očekávat, že výrobní kapacity v Burse a směrování výroby na Rusko, Turecko, Rumunsko a Alžírsko udrží vysoký objem prodeje.
Praktické poznámky a tipy při výběru
- Thalii lze pořídit i jako vůz s vysokou výbavou, což zvyšuje komfort cestování a bezpečnost.
- Při výběru motoru zvažte spotřebu a jízdní styl; dieselové motorizace bývají velmi úsporné, ale mohou mít specifické servisní nároky.
- Před koupí zkontrolujte stav podvozku, výfuk a brzd; vstřikovače u dieselových variant mohou vyžadovat pozornost.
- Interiér sice působí úsporně, ale nabídne slušný komfort pro čtyřčlennou rodinu a dostatek zavazadel.
Objevte nový Renault Clio ve videu | Skupina Renault
Máte-li zájem o první generaci Thalia (2000-2008), v tipcars lze nalézt modely z let 2001-2002 s nájezdem kolem 200 tisíc km, ale ceny bývají nízké. Pro lepší stav a mladší kilometry se vyplatí postupně investovat do modelů s cenou 40-50 tisíc Kč a více. Thalia s motorem 1.4 16V nabízí vyvážený poměr výkonu a spotřeby, zatímco 1.2 16V je levnější variantou, která však bývá dražší na provoz ve srovnání s verzí 1.4.