Renault předvedl na moskevském autosalónu ve světové premiéře nový Renault Thalia, který nyní přichází také na český trh v ceně od 189 900 Kč za model 1.2 Authentique. Oproti předchozí verzi mu rozhodně nelze upřít podstatně větší míru elegance. Nový model má především splnit požadavky zákazníků na nejdynamičtěji se rozvíjejících trzích, jako je Rusko a Turecko. Vývoj trval jen 26 měsíců a přišel na 100 milionů Euro včetně prostředků investovaných do výrobního závodu. Díky digitálním vývojovým technologiím bylo dosaženo úspor především v oblasti nákladů a zkrácení termínů jednotlivých fází projektu.
Podvozek modelu Clio II, skutečný pojem v daném segmentu z hlediska jízdního pohodlí i výkonu, umožnil zkrácení konečných termínů jednotlivých etap vývoje. Vůz spočívá na 14“ kolech a díky délce 4,26 m a výšce 1,44 m jsou jeho proporce vyvážené. Tvar předních světlometů a zpětná zrcátka v tónu karosérie (kromě základního provedení) umocňují elegantní vzhled přední části. Na zadní části vozidla našly uplatnění robustní tvary, které vzbuzují dojem vozu vyšší třídy. Zadní nárazník v barvě karosérie a mohutné svítilny tento dojem ještě umocňují. Rafinovanost provedení je podtržená použitím chrómu na dekorativní maskě chlazení, na zadním pásu karosérie a na vnějších klikách (podle výbavy).
Interiér se rovněž nese ve znamení atraktivního designu a kvality. Součástí přístrojové desky je otáčkoměr, řada světelných kontrolek a palubní počítač. Nová Thalia vykazuje nízké provozní náklady. Řada motorů nejnovější generace, s nimiž je nabízena, se vyznačuje vysokým výkonem, nízkou spotřebou a ohleduplným přístupem k životnímu prostředí. Pro dosažení nízké spotřeby zapracoval Renault především na aerodynamice a hmotnosti vozu.
Nový Renault Thalia se tak podílí na závazku „120 - 140“, který byl vytýčen v rámci plánu Renault Contrat 2009. U benzinového motoru 1.2 16v řidič může využít 90 % maximálního točivého momentu od 1750 do 5750/min. Vačkový hřídel v hlavě s válečkovými vahadly ventilů se specifickými režimy sání snižuje rychlost volnoběhu na 650/min, což umožňuje snížení spotřeby o 2 až 3 % při jízdě ve městě. U 1.4 16v/100 k lze 90 % točivého momentu využít v rozsahu 2000 až 5750/min. Podvozek převzatý z Clia II, šířka rozchodu předních kol (1,41 m) a délka rozvoru (2,47 m) jsou zárukou stability a příjemných jízdních vlastností. Přední náprava McPherson s hydraulickým tlumičem a s vinutými pružinami je doplněná stabilizační tyčí, snižující sklon karosérie v zatáčkách. Zadní H náprava s aktivním programovaným řízením je kompaktní a lehká. Pro tlumení vibrací a zajištění jízdního pohodlí je vybavená vertikálně osazenými tlumiči a vinutými pružinami s variabilním odpružením.
Předností sedanu je rovněž zavazadlový prostor o objemu 506 litrů a šířce přes 1,10 m. Široké odkládací boxy najdeme také v předních i zadních dveřích, podle provedení. Pro zajištění optimální bezpečnosti všech cestujících je sedan vybaven celou řadou bezpečnostních prvků, z nichž je na prvním místě použití specifických materiálů, jako jsounapř. plechy s vysokou mezí průtažnosti. Tento typ plechů zajišťuje vyšší pevnost karoserie a snížení možnosti její deformace v případě čelního nárazu. Motorový prostor a vnější nosník motoru mají rovněž vylepšenou koncepci. V případě bočního nárazu je posádka chráněna bočními výztužemi v předních a zadních dveřích, které brání proniknutí součástí z motoru do vozidla.
Do nového modelu Renault Thalia je sériově montován airbag řidiče a spolujezdce. Nejlevnější provedení 1.2 Authentique začíná na 189 900 Kč, zatímco cena dieselu 1.5 dCi/65 se pohybuje od 254 900 Kč.
Renault Thalia [1.4 75HP], rok výroby 2004 |0–100 | POV testovací jízda č. 1401 Joe Black
Thalii se podařilo udržet velmi nízké provozní náklady díky moderním motorům a aerodynamice. Dostupnost verzí 1.4 16V a 1.5 dCi nabízí rozumnou volbu mezi výkonem a spotřebou. Z pohledu prostoru je zavazadlový prostor 506 litrů a šířka 1,10 m z výrazných vlastností vozu, které z Thalie dělají vhodné auto pro rodiny a každodenní používání. Do popředí se stále dostává druhotná otázka: jestli je styl v Interiéru i zvenčí dostatečně atraktivní pro české zákazníky, kteří hledají poměr cena-užitná hodnota.
- Velký zavazadlový prostor s objemem 506 litrů
- Podvozek převzatý z Clia II pro lepší jízdní komfort
- Bezpečnostní prvky: airbagy pro řidiče i spolujezdce
- Vlajková výbava: Authentique a Expression
- Nízká spotřeba díky aerodynamice a lehké konstrukci
Motory k thalii zahrnují varianty 1,2 16V, 1,4 16V a 1,5 dCi. Základní 1,2 16V nabízí 55 kW a 105 Nm točivého momentu s výbavou, která zahrnuje ABS za příplatek. Pro dynamičtější jízdní projev je k dispozici silnější 1,4 16V s výkonem 72 kW a točivým momentem 127 Nm, nebo diesely 1,5 dCi s 48 nebo 62 kW. Maximální rychlosti se pohybují kolem 180 km/h u nejsilnější benzínové verze a dynamika zrychlení z 0 na 100 km/h se odhaduje na cca 12,6 s u nejsilnějšího benzínového agregátu. Průměrná spotřeba se uvádí kolem 8,4 l/100 km v různých konfiguracích.
Faktory životnosti a provozních nákladů
První generace Thalie je známá pro velmi dobrý poměr cena-užitná hodnota a solidní antikorozní ochranu. Nevyhýbá se však některým běžným problémům: úniky oleje u starších verzí, korozní problémy u výfuku a specifické potíže s turbodiesely, zejména s vstřikovači. Před nákupem ojetiny je vhodné zkontrolovat stav podvozku, výfuku a brzd. Interiér zůstává po designové stránce odolný, s kvalitním vyřešením vnějších komponentů, avšak materiály mohou působit tvrdě.
Thalia byla navržena jako Clio s prodlouženou zádí, což jí dodává velký zavazadlový prostor, ale zároveň omezuje vstupní otvor pro náklad. Nakonec největší výhodou zůstává objem zavazadlového prostoru a nízké provozní náklady díky efektivnímu motoru a aerodynamice. Pro řadu zákazníků představuje Thalia ideální volbu v segmentu malých sedanů s důrazem na cenu a užitnost.
Motorizace - přehled
Motor1,2 16V | 1,4 16V | 1,6 16V | 1,5 dCi (48 kW) | 1,5 dCi (63 kW)
| Zdvihový obj. [cm3] | Válce/ventily | Nejvyšší výkon [kW/ot/min] | Nejvyšší toč. moment [Nm/ot/min] | Max. rychlost [km/h] | Zrychlení 0-100 km/h [s] | Komb. spotřeba |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 114 | 4/4 | 55/5500 | 105/4250 | 110-?* | - | 5,9 l/100 km |
| 1390 | 4/4 | 72/6000 | 127/5000 | 180 | 12,6 | - |
| 1598 | 4/4 | 77/6000 | 148/3750 | - | - | - |
| 1461 | 4/2 | 48 | 160 | - | - | 4,3-5,0 |
*Poznámka: uvedené hodnoty u některých verzí jsou v různých zdrojích odlišné; tabulka slouží jako souhrn uvedených motorů a jejich parametrů pro orientaci.
Celkově Renault Thalia spojuje prostornost a ekonomiku s charakteristickým designem a výbavou, která z něj dělá atraktivní volbu zejména pro rodiny hledající spolehlivé a cenově dostupné auto pro každodenní provoz.