V oblasti tažných zařízení existuje několik typů, které se liší konstrukcí, způsobem montáže a funkcionalitou. Každý typ je navržen tak, aby splňoval specifické potřeby uživatelů a požadavky legislativy.
Přírubový kulový čep s označením S
Tento typ kulového čepu nabízí výškové nastavení v závislosti na zatížení vozidla. Jeho hlavní předností je možnost přizpůsobení světelné výšky nad vozovkou, což je klíčové zejména u vozidel, kde dochází k výrazným změnám světlé výšky po naložení nákladu nebo připojení přívěsu. Norma EHK 55-R stanovuje limity pro tyto změny, a proto možnost manuálního nastavení kulového čepu zajišťuje bezpečnou přepravu.
Jeho využití je primárně na dodávkových vozidlech, dodávkách a podobných typech vozidel, jako jsou příklady Ford Transit, VW Crafter, Mercedes Sprinter či Fiat Jumper. Konstrukce tohoto čepu zajišťuje krátké vyvěšení.
Dvoušroubové provedení SVC
Toto je nejpoužívanější a cenově nejdostupnější způsob upevnění kulového čepu k zařízení, známý také jako upevnění na dva šrouby nebo "napevno". Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, což zajišťuje estetickou splynulost s nárazníkem vozidla po montáži tažného zařízení.
Podle nařízení EU nemusí být kulový čep demontován z vozidla, pokud nezakrývá registrační značku nebo osvětlení a není připojen přívěsný vozík. Tento systém je průmyslově chráněn a je zaměnitelný s bajonetovým systémem SVMAT-2.
Na rozdíl od tažných zařízení "napevno", která nejsou v naší nabídce vyráběna, u těchto systémů je možné vyměnit kulový čep při opotřebení, čímž se zabrání nutnosti výměny celého tažného zařízení.
Horizontální bajonetový systém
Tento systém představuje podélně plně zamykatelný automatický bajonet v elegantním černém provedení. Podle nařízení EU musí být kulový čep z vozu demontován, pokud není připojen přívěsný vozík nebo nosič kol. Kulový čep lze nasadit a zajistit jednou rukou a je vybaven zámkem pro uzamčení. Výhodou je automatické spojení kulového čepu a vozu. Pokud je vozidlo vybaveno parkovacími senzory (PDC), po demontáži kulového čepu fungují na 100 %.
Elektro přípojky
V oblasti elektro přípojek existují různé typy, které se liší počtem pinů a určením:
7-pinové elektro přípojky
Jedná se o nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojku v České republice. Používá se pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750 kg, ale je využívaná i pro těžší přívěsy, pokud nejsou požadovány další rozšířené funkce.
13-pinové elektro přípojky (13/8, 13/9)
Tento typ zahrnuje originální typové elektro přípojky s 8 nebo 9 vodiči, které se používají pro dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy na lodě či nosiče kol. Většinou se v zásuvce zapojuje 8 pinů, tedy 7 základních pinů a 1 pin pro zpětné bílé světlo.
13-pinové elektro přípojky (13/k)
Tento typ elektro přípojky je univerzální a v 13pinové zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pin pro couvací světlo. Používá se pro nosiče kol, kde je tažné zařízení využíváno pouze pro tento účel a adaptéry. Legislativa zde nařizuje funkční couvací světlo.
Váha nosiče kol by neměla přesáhnout svislé zatížení na kulový čep. Váha zatížení spojovacího zařízení tak nemůže ovlivnit asistenční systémy vozu.
V našem technickém e-shopu nabízíme pouze kvalitní tažná zařízení, která sami vyrábíme a dodáváme. Doporučujeme být obezřetní vůči levným tažným zařízením, která nemusí vždy zaručovat kvalitu, navzdory marketingovým tvrzením.
tags: #renault #trafic #konfigurator