Bylo nutný prvně demontovat původní stávající skleněný okno, a následně jsme započali měření. Pak jsme vzali do ruky flexu a zahájili flexaRacing. Ačkoliv jsem o žádný prsty nepřišel, tak moje Felda přišla o Anténu a stropní světýlko, které se ještě bude muset nějak alternativně doladit, neboť střecha zasahuje mírně do jeho hrany. Když jsme dořezali, tak nastalo ještě vrtání xx děr kolem dokola na tu střechu a pak jejich upravování, rozšiřování atd. Aby jsme střechu také pořádně utěsnili, naprali jsme pod ní lepidlo na čelní skla, obyčejný silikon mi přišel už moc low-budget. Pak ale nastal problém - jelikož střechu jsem úplně z počátku plánoval dát na combi feldu a né na krátkou hatchback, tak jsem zapomněl počítat s kufrem. Střecha totiž končí přesně se střechou auta, na předělu s pátými dveřmi. Abych mohl lézt do kufru a při tom neničil tu střechu těmi pátými dvěřmi tak se holt musely udělat „tuningové“ úpravy. Šlo by to taky vyřešit, že se kufr nebude otvírat tolik jako originálně, ale to není ono. Pohled na stahovací střechou z twinga. Střecha zvládá dobře těsnit - Auto jsem umýval na WAPce prvně zlehka, tak abych nefouknul jakoby mezi střechu a auto - sucho. Pak jsem zkusil fouknout přímo mezi střechu a auto a taky sucho. Samozřejmě auto už prošlo i velkými lijáky atd atd, taky sucho, nikde žádná voda, nic. Ještě zbývá doladit uvnitř tapec na stropnici a int. Není překvapením, že novinkou, o které je řeč, je malý model. Zarážející je hlavně to, že jde o otevřenou verzi toho nejmenšího Renaultu, jaký je dnes v nabídce.
Historie a vývoj
Twingo CC se očekávalo jako studie už v roce 2007, ale k představení nedošlo ani loni v Paříži, ani letos na jaře v Ženevě. Jestli jde o problém technického nebo finančního rázu není známo, ale nové fotografie potvrzují, že projekt malého roadsteru zatím žije.
Technické detaily a motorizace
O automobilu samotném není známo mnoho informací. Předpokládá se využití techniky stávajícího Twinga, a to včetně miniaturního čtyřválce 1,2 Turbo, který by mohl nabídnout zvýšený výkon. Vyloučen není ani příchod dalších motorizací z Twinga - zážehové jednotky 1,6 l (98 kW) nebo turbodieselu 1,5 dCi (50 kW).
Inovativní střešní systém
Střecha bude pevná, ale otevíratelná, podobným systémem jaký pro Ferrari Superamerica vyvinula konstrukční a designérská kancelář Fioravanti. Místo nákladných mechanismů tedy představí Francouzi zřejmě jednodušší jednodílné řešení. Naznačuje to poměrně plochá a vysoká záď maskovaného prototypu, která by mohla střeše poskytnout azyl, když si cestující budou chtít užít v přírodě modré nebe nad hlavou. Karoserie bude z větší části nová. Jednoduchá konstrukce střešního dílu by mohla přinést tomuto otevřenému vozu cenovou výhodu v řádu několika tisíc euro ve srovnání s dalšími konkurenty.
Konkurence na trhu
Malý otevřený Renault je postaven proti Peugeotu 207 CC nebo Opelu Tigra TwinTop, takže to nebude mít snadné. Srovnání s konkurencí Veškeré parametry pak můžete srovnat mezi jednotlivými vozy ve srovnávači.
Průběh úprav a praktické postřehy
Renault Twingo s otevřenou střechou vyžaduje pečlivé plánování montáže a utěsnění. Před samotnou montáží je nutné demontovat původní sklo, provést přesná měření a připravit instalační plochy. Při montáži se často řeší eliminace problémů s kufrem a limity otevírání pátých dveří. Při testech těsnosti se prokáže odolnost proti dešti a návaru vody i při silném větru. Uvnitř je třeba doladit tapec na stropnici a případné doplnění interiérových doplňků; novinkou je malý model, jenž zaujme otevřenou verzí nejmenšího Renaultu v nabídce.
Pohled na stahovací střechu z twinga ukazuje, že střecha zvládá dobře těsnit - testy sucho při různých podmínkách, včetně deště. Auto prošlo i velkými lijáky a zůstalo suché, což potvrzuje kvalitu utěsnění. Další doladění vyžaduje uvnitř tapec na stropnici a interní detaily pro lepší komfort.
Srovnání a tržní kontext
Ve srovnání s konkurencí bude Renolet Twingo čelit konkurenci jako Peugot 207 CC či Opel Tigra TwinTop. Pro detailní srovnání lze využít srovnávačů parametry jednotlivých vozů a vyhodnotit výhody nového systému oproti stávajícím řešením.
| Model | Motorizace | Střecha | Potenciální cena výhody |
|---|---|---|---|
| Renault Twingo Roadster | 1,2 Turbo (předpoklad) | Jednodílná otevíratelná | nižší o několik tisíc euro oproti konkurenci |
| Peugeot 207 CC | Různé | Sklopná skládací střecha | vyšší cena |
| Opel Tigra TwinTop | Různé | Otevíratelná střecha | střední cena |
Ostatní praktické poznámky zahrnují, že karoserie bude z větší části nová a že pro Francouze je klíčová jednoduchost a cenová dostupnost při zachování stylu a jízdních vlastností.