Resetu regulace tlaku v pneumatikách TPMS: průvodce fungováním, resetem a údržbou

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) označuje elektronický systém, který sleduje tlak v pneumatikách a informuje řidiče o poklesu tlaku nebo defektu. 👉 Od 1. 11. 2014 je TPMS povinnou výbavou všech nově prodávaných vozidel v EU. Moderní automobily využívají dvě různá řešení kontroly tlaku: přímý systém s senzory ve ventilech a nepřímý systém využívající data z ABS a ESP.

Co je TPMS a proč je důležitý

Přímý TPMS má u každého kola vlastní senzor, který přímo měří tlak. Nepřímý TPMS nepřímě měří tlak a porovnává otáčky kol. Kontrolka tlaku se rozsvítí, když systém zjistí tlak podstanovenou hranici, obvykle kolem 20 % pod doporučenou hodnotu. Správně nahuštěné pneumatiky prodlužují životnost gum, snižují riziko aquaplaningu a zlepšují spotřebu paliva.

Kdy a proč provádět reset TPMS

TPMS je užitečný zejména po výměně kol, při svítící kontrole tlaku, po opravě defektu nebo před delší cestou. Při výměně kol nebo po instalaci nové sada disků je potřeba systém znovu inicializovat; některé vozy to zvládají automaticky po krátké jízdě, jiné vyžadují ruční reset. Někdy bývá kontrolka hlídková i při správně nahuštěných pneumatikách kvůli neoriginálním senzorům nebo poškozené baterii v senzoru.

Jak zkontrolovat tlak a připravit pneumatiky na reset

Než začnete resetovat TPMS, zkontrolujte tlak v všech kolech na studených pneumatikách podle štítku na dveřích řidiče nebo v manuálu. Každé auto má jiný doporučený tlak podle zatížení a typu pneumatik. Obvykle bývá tlak u osobních aut kolem 2,2-2,5 baru, některá SUV mohou mít vyšší hodnoty. Po nafouknutí ventilky dotáhněte a ověřte rovněž tlak v rezervním kole, pokud je vozidlo vybaveno TPMS i pro rezervu.

Pokud po zvýšení tlaku kontrolka zhasne až po krátké jízdě, je reset hotový. V některých vozech musí být proveden krátký test jízdy (1-5 km) pro „přizpůsobení“ systému. Časté chyby zahrnují nesprávný tlak po dofouknutí, neprovedený reset po výměně kol a používání neoriginálních senzorů či poškozené baterie senzorů.

Postup resetu TPMS

1. Najděte na palubní desce tlačítko pro reset TPMS (může být označeno jako SET) nebo postup údajů v palubním počítači. U některých vozů je reset prováděn přes vizuální ovládání v menu.
2. Stiskněte tlačítko pro reset a vyčkejte na potvrzení, že byl reset proveden. Některé automobily zobrazí symbol „---“ u každého kola a poté potvrdí hodnoty tlaku po úpravě.
3. Pokud vozidlo vyžaduje ruční reset po výměně kol, proveďte reset dle návodu, případně vyhledejte servis. U některých novějších vozů zvládá párování senzorů automaticky po pár minutách jízdy.
4. Po resetu vyčkejte několik minut až několik kilometrů, aby systém naskočil na nové hodnoty. Pokud kontrolka TPMS zůstává svítit po resetu, zkontrolujte tlak v kolech a stav senzorů v servisu.

Poznámka: někdy bývá potřeba vyměnit servisní sadu při demontáži pneumatik (těsnění, ventilové jádro, matice, podložka). Životnost baterie senzorů bývá 5-10 let v závislosti na použití a typu senzoru.

Časté problémy a jejich řešení

• Kontrolka svítí po dofouknutí - senzory neidentifikují nový tlak; dojeďte pár kilometrů a opakujte reset dle manuálu.
• Kontrolka bliká několik minut po startu - senzor je vadný nebo baterie je slabá; navštivte servis pro diagnostiku a výměnu senzoru či baterie.
• Nelze provést reset - postup resetu je chybný nebo senzor není vhodný pro vaše vozidlo; ověřte v manuálu a u autorizovaného servisu.
• Nadměrně citlivý systém - systém reaguje i na malé výkyvy tlaku; zkontrolujte tlak na všech kolech včetně rezervy.

Praktické tipy pro dlouhodobou péči

Pravidelná kontrola tlaku jednou měsíčně, ideálně ráno, když jsou pneumatiky studené, šetří palivo a zvyšuje bezpečnost. Používání digitálních manometrů zvyšuje přesnost měření. Při sezonní výměně pneumatik nechte zkontrolovat TPMS senzory v servisu; špatný senzor je častou příčinou blikající kontroly. Dofukujte kola podle štítku na dveřích a před jízdou zkontrolujte celkové zchlazení bublinek tlaků pro správnou hodnotu.

U vozidel s TPMS je důležité mít funkční systém, protože nefunkční TPMS může vést k absolvování technické prohlídky s poruchou. Při výměně alu kol zkontrolujte homologaci a kompatibilitu TPMS senzorů. Pokud systém signalizuje problém po výměně kol, je vhodné systém znovu spárovat nebo resetovat, aby byl aktuální tlak zohledněn.

Tabulka: naznačené symptomy a jejich řešení

Věděli jste, že nesprávný tlak v pneumatikách zvyšuje spotřebu paliva a emise CO₂? Odborné studie ukazují význam TPMS pro snižování rizik a úsporu paliva. Pokud máte nový vůz a TPMS je součástí výbavy, zkontrolujte, zda je systém funkční, a při výměně kol provádějte reset podle návodu výrobce.

tags: #resetu #regulace #tlaku #v #pneumatikach