Předpokládaným využitím nakladače UNC 060, který se začal prodávat v roce 1981, byly práce menšího rozsahu ve stavebnictví, zemědělství a dalších odvětvích. Díky své manévrovatelnosti a malým rozměrům mohl pracovat jak na venkovních plochách staveniště, tak i uvnitř budov. Jako s doplňkovým strojem se s ním počítalo i ve skladovém hospodářství. se vyráběl v době, kdy ani nejlepší smykem řízené nakladače světových značek neznaly joysticky. Avšak ani UNC 060 smykový nakladač je zpočátku neměl. První stroje byly osazeny mechanickým ovládáním, tolik oblíbené joysticky od východoněmecké Orsty přišly později.
Další výraznou odchylkou UNC 060 bylo použití stranových převodovek s ozubenými koly. Proč se tomu tak stalo? V bývalých zemích RVHP nikdo nevyráběl pomaluběžné hydromotory, a proto nebylo možno použít velmi rozšířené řešení přenosu krouticího momentu od hydromotoru na kola pomocí řetězů. Ani známý tříválec motor Zetor nebyl v UNC 060 osazen od prvopočátku. Mechanickým srdcem prvních nakladačů, které vyjížděly z bran výrobního závodu ZTS Detva v Krupině na samém počátku osmdesátých let, byl čtyřválec Slavia 4S90A z ČKD Napajedla o výkonu 29 kW při 3000 ot/min. s „možností přetížení o 10 % na jednu hodinu během šestihodinového provozu“. Cena prvních nakladačů byla stanovena na 135000,- Kč, dnes lze UNC smykový nakladač z 80. v podobě, kterou zná většina z nás, bylo vybaveno tříválcem Zetor. Za ním se nacházela rozvodovka pohonu čerpadel. Olej do okruhu pojezdu dodávala dvě axiální pístová čerpadla SPV 20, kdežto pracovní hydrauliku obstarávalo zubové čerpadlo A72XTM/082XTM. Výložník nakladače byl v zadní části osazen hydraulickými válci pro vyrovnávání lopaty. Ty byly hydraulicky propojeny s válci vyklápění lopaty. Při zvedání výložníku se pístní tyče vyrovnávacích válců mechanicky zasouvaly do válců a vytlačovaly tak olej do válců otevírání lopaty (při spouštění výložníku opačně), čímž docházelo k vyrovnávání dna lopaty během zvedání a spouštění výložníku. Užitečná vlastnost hlavně pro práci s paletizačními vidlemi.
Ovládání pojezdu i pracovního zařízení bylo hydraulické. V kabině se nacházely joysticky, které dávaly pokyny řídícím ventilům Orsta, umístěným pod každým z joysticků. Pravou rukou se ovládal pohyb výložníku a pojezd pravých kol, levou rukou vyklápění lopaty a pojezd kol na levé straně. Otáčky motoru se ovládaly plynovým pedálem umístěným na podlaze. Soudruhům se po čase zdál nakladač UNC 060 příliš drahý, a proto byl přijat „podnikový úkol“ - v roce 1989 se začalo s vývojem jednodušší, a tím i levnější varianty s označením UNC 061. Prototyp sice vznikl ještě v Krupině, ale sériová výroba se v roce 1991 rozběhla v Detvě, kde doposud neměli žádné zkušenosti s výrobou smykem řízených nakladačů. Možná i z tohoto důvodu byl nakonec nakladač UNC 061 paradoxně dražší, než 060.
V letech 1990 až 1992 se upravený nakladač UNC 060 nabízel v Německu jako Hanomag KL 75. Pokud hledáte výkonný a spolehlivý nakladač, který zvládne i ty nejnáročnější úkoly, UNC 060 je ideální volbou. Jednou z hlavních předností nakladače UNC 060 je jeho všestrannost. Díky široké škále příslušenství můžete tento stroj snadno přizpůsobit konkrétním potřebám vašeho projektu. UNC 060 je navržen tak, aby vydržel i při intenzivním používání. Tento nakladač je vybaven moderními technologiemi, které zajišťují efektivní a bezpečný provoz. Nakladač UNC 060 se může pochlubit výkonným motorem, který poskytuje dostatečný výkon pro různé aplikace. Jeho hydraulický systém je navržen tak, aby poskytoval maximální sílu a přesnost při manipulaci s materiálem. UNC 060 nabízí širokou škálu příslušenství, které umožňuje jeho přizpůsobení různým úkolům. Od různých typů lopat a vidlí po speciální nástavce pro specifické aplikace - možnosti jsou téměř neomezené.
Historie a současnost modelových verzí
UNC 060 je ideální pro různé stavební a zemědělské aplikace. Můžete jej využít při nakládání a přepravě materiálů, výkopech, úpravách terénu a mnoha dalších činnostech. Pokud potřebujete spolehlivý a výkonný nakladač, který zvládne i ty nejnáročnější úkoly, UNC 060 je skvělou volbou. Díky jeho všestrannosti, spolehlivosti a moderním technologiím budete mít jistotu, že váš projekt bude dokončen efektivně a včas. V roce 2000 vystřídala do té doby populární Locust 750 nová řada smykových nakladačů s označením Locust 752, která se stala díky svým jízdním vlastnostem a komfortem obsluhy rychle oblíbenou. V současné době vyráběný smykový nakladač, který má podobné parametry jako UNC 060 je Locust 753. Speciál nakladače s označením Locust Tunnel se díky jeho vysoké manévrovatelnosti a možnosti otočit se tzv. vč.
max. rychlost: 19 km/h (ver. Sponzorované výsledkyStavební stroje bazar - UNC nakladače, bagry, pěchysss-stroje.cz/bazar/stavební strojeBazar stavebních strojů a příslušenství. Locust, Hydrema, vibrační technika NTC. Třebušická 89, Most
UNC 060 (smykový nakladač) má dobu vývoje, výroby a následného marketingového zpracování, která zahrnuje i pozdější prodejní varianty a známé kampaně v Německu. Důležitým faktorem zůstává kompatibilita s širokou škálou příslušenství a modulárnost konstrukce, která umožňuje použití v různých prostředích. Důraz na hydraulický systém a jeho přesnostní řízení byl klíčový pro úspěch modelu v době, kdy joysticky nebyly standardní součástí vybavení.
Tabulka: odhadované rozměry pneumatik UNC 60 (příslušenství a výbava se mohou lišit)
- Ráz pneu vpředu: variabilní dle šířky a typu kola
- Ráz pneu vzadu: variabilní dle šířky a typu kola
- Celková šířka stroje: ovlivněna délkou rámu a položením kol
- Výška kabiny: dle konstrukce a ochranné vrstvy
Pro podrobnější tabulku rozměrů pneumatik UNC 60 doporučujeme konzultovat technickou dokumentaci výrobce nebo archivní katalogy z počátku 80. let, kde jsou uvedeny konkrétní rozměry pro jednotlivé verze kol a výbavy. V praxi platí, že pneumatiky pro UNC 060 byly voleny s ohledem na terén a pracovní podmínky, často s ohledem na dostupnost v RVHP a související logistiku náhradních dílů.
UNC 060 a malý strlojník
Přehled klíčových bodů o UNC 060 a jeho pneumatikách
- UNC 060 byl navržen pro malé až střední práce v různých odvětvích s důrazem na manévrovatelnost.
- Ovládání bylo původně mechanické, později doplněné o joysticky, se specifickým rozložením ovládacích ventilů.
- Hydraulický systém a výložník s vyrovnávacími válci umožňovaly efektivní práci s paletizačními vidlemi.
- V roce 1989 vznikla levnější varianta UNC 061; sériová výroba probíhala v Detvě od roku 1991.
- V Německu byl UNC 060 nabízena i pod názvem Hanomag KL 75 v určitých letech.
Pokud hledáte výkonný a spolehlivý nakladač pro náročné úkoly, UNC 060 představuje historicky významnou volbu s širokou kompatibilitou příslušenství a robustním hydraulickým systémem. V současnosti jsou na trhu dostupné novější modely, které čerpají z zkušeností UNC 060 a nabízejí pokročilejší technologie, ale historicky UNC 060 zůstává ikonou ve svém segmentu.