Rozteč kol (PCD - Pitch Circle Diameter) udává počet šroubů a průměr kružnice, na které jsou rozmístěny - např. 5×112 = 5 šroubů, průměr 112 mm.
Rozteč kol (PCD - Pitch Circle Diameter) udává počet šroubů a průměr kružnice, na které jsou rozmístěny - např. 5×112 znamená 5 šroubů na kružnici o průměru 112 mm.
Rozteč najdete v katalogu výrobce nebo změřením vzdálenosti mezi středy šroubů.
Alternativně ji vyhledejte podle značky a modelu v našem přehledu výše.
Ne, rozteč musí přesně odpovídat.
Středová díra je otvor uprostřed disku, který musí přesně sedět na náboji auta.
6,5 je šířka disku v palcích, J je tvar lemu, 16 je průměr disku v palcích, ET 42 je vyložení (offset) disku v mm.
Většina německých vozů (VW, Audi, BMW, Mercedes, Škoda) používá šrouby, japonské a korejské vozy (Toyota, Honda, Hyundai, KIA) zpravidla matice.
Ano.
BMW při přechodu na G-sérii (zhruba 2017-2019) změnilo rozteč z 5×120 na 5×112, čímž se sjednotilo s Audi, Mercedes-Benz a Volkswagen Group.
Máte další dotazy? Kontaktujte nás.
Jak změřit PCD kola
Specifikace rozteče a jejich význam pro Citroën Xsara 1998
Rozteč kol u Citroën Xsara z roku 1998 je klíčová pro správný výběr disků a náhradních kol, aby bylo zajištěno bezpečné a spolehlivé vedení vozu.
Správný výběr disků vyžaduje kompatibilitu PCD, středové díry a offset (ET), aby nedošlo k interferenci s brzdovým kotoučem, nábojem nebo zavěšením.
Praktické kroky při kontrole rozteče pro Citroën Xsara
- Najděte a ověřte hodnotu PCD uvedenou v technické dokumentaci nebo na typovém štítku vozu.
- Změřte vzdálenost mezi středy šroubů a určete kružnici, na kterou jsou šrouby rozloženy.
- Zkontrolujte středovou díru - musí přesně pasovat na náboj auta; nevhodná středová díra může způsobit nesouměrný běh kol.
- Ověřte šířku disku (J), průměr disku (16 palců může odpovídat specifikaci) a offset (ET) podle požadavků Xsary a výrobce kol.
- Porovnejte s typem pneumatik a brzdovým systémem pro zajištění kompatibility a dostatečného prostoru.
Rozdíly mezi šrouby a maticemi podle regionů a výrobců
Většina německých vozů (VW, Audi, BMW, Mercedes, Škoda) používá šrouby, japonské a korejské vozy (Toyota, Honda, Hyundai, KIA) zpravidla matice.
Přehled souvislostí pro lepší orientaci
- PCD 5×112 - časté u Audi, VW, Mercedes a dalších značek; vyžaduje správnou šířku a středovou díru.
- PCD 5×120 - tradiční pro některé modely BMW; změny v některých sériích během posledních let mohou vyžadovat specifické disky.
- Středová díra a ET (offset) musí být přesně sladěny s nábojem a geometrií náprav.
