Poradte mi prosím po kolika ujetých km se mění rozvody na Laguně II 1.9DCI 6 rychl. 88KW, říkali mi, že bud při 90.000km nebo při 120.000km kde je pravda?
Interval výměny - doporučení z praxe a servisní manual
Doporučeno je od 90 do 120tis.
Zdravím páni, takže ako tu píšu kolegovia ohľadom tých rozvodov interval výmeny je 120000km alebo 5 rokov, čo nastane skôr.
Menit najlepsie podla toho co je napisane v serviske. ratam tak 120 tis km, alebo 5 rokov.
V servisnom manuale renaultu je napisane 120000 (na niektore motory snad menej, ale urcite nie viac).
Kdy měnit dříve - prevence a zkušenosti uživatelů
Nechal jsem je preventivně vyměnit již při 90tis.
Už bylo pár zničených motorů tím že rochl rozvoďák okolo 100tis.
Po kupe ojazdeneho auta vzdy vymenit rozvody...
Co přesně patří do sady rozvodů u Laguna II 1.9 dCi
V rozvode je jedna napínacia kladka, rozvodový remeň, vodná pumpa, k tej výmene pumpy len toľko, doporučujem ju meniť pri výmene rozvodov lebo ak ti začne tiecť tak treba vymeniť aj rozvodový remeň a nestojí to za tú robotu naviac.
Zde se vyměňují i 1-2 kladky - napínací a vodící.
Mam najeto 90.000km a chystam se na vymenu rozvodu, co musim vsechno vymenit?
Neměnil jsem si to sám takže nevím kolik kladek se mění, ale tuším, že to byla celá rozvodová sada a celá sranda včetně práce, výměny oleje a filtrů stála ca.12500kč.
Já osobně bych vyměnil celou sadu, tzn. i s pumpou... Není to takový cenový rozstřel a máš jistotu klidu na dalších 100.000 km.
Má cenu měnit vodní pumpu současně s rozvody?
páni poraďte - má spolu s řemenem a napínací kladkou vyměnit i vodní pumpu? Byla měněná při první výměně na 120 tkm.
Já osobně bych vyměnil celou sadu, tzn. i s pumpou... Není to takový cenový rozstřel a máš jistotu klidu na dalších 100.000 km.
K té výměně pumpy jen toľko, doporučujem ju meniť pri výmene rozvodov lebo ak ti začne tiecť tak treba vymeniť aj rozvodový remeň a nestojí to za tú robotu naviac.
Vodící a napínací kladka - měnit vždy nebo jen někdy?
Jde o to, že se zde vyměňují i 1-2 kladky - napínací a vodící.
Já jej preventivně vyměnil a našli prasklou vodící kladku.
A co vodící kladku? Chápu to dobře, že se To zdá, že motor už má hodně naběháno???
Cena výměny a možnosti servisu
Neměnil jsem si to sám takže nevím kolik kladek se mění, ale tuším, že to byla celá rozvodová sada a celá sranda včetně práce, výměny oleje a filtrů stála ca.12500kč.
Do autorizovaného servisu nejezdím. Mám tu človíčka který prošel školením a má Renault servis, ale dělá i jiné auta. 5tis.
JJ, díky, ale ty jsi to dělal v autorizovaném servisu asi, ale ja to do autorizovaného servisu nedavam, takže asi vymenim, jenom kladky a remen.
Praktické tipy před výměnou
Jo nech si poradit, abys jim pak tam nechal 50k peněz.
Inac ja mam jednu pumpu ktoru som kupil ked som ju nedavno menil a kupil som iny model (ktory ma o 1 ci 2 mm dlhsiu alebo kratsiu remenicu vraj, cize to tam nesedelo ), ak mi povies presne index motora tak ti poviem ci by ti sedela, mohol by som ti ju dat za nejaky lacny peniaz lebo ja s nou nemam co robit a nikto tu o nu zatial nejavi zaujem Je uplne nova, akurat ju skusili namontovat - nesedela, tak ju zas dali dole, ale tesnenie to uz neprezilo, takze jedine bude treba dokupit tesnenie.
Další technické poznámky a seřízení
Liší se seřízení rozvodů u 77kW/88kW verzí?
teď o víkendu jsem měnil kamarádovi na Laguně 1,9 dCi 74kW r.v 2002 rozvodový řemen Gates a napínací kladku. (426673.php) je to taková fajfka která se momentovým klíčem napíná na 11Nm. Takhle to bylo napsáno v chytré knize, jen doufám, že jsem to špatně nepochopil.
Mechanicky jsem rozvodový řemen po naštelování přípravkem překroutil zhruba o úhel 45stupňů. Takže podle mě, dobrý.
Moje zkušenost s utažením řemenice na klice je taková: podle knihy 20Nm + úhel 115 stupňů se rovná 120-130Nm na momentovém klíči.
Problémy po výměně - co sledovat
Přesto řemen při volnoběhu dělá HU-HU a i při jízdě a hlavně při přeřazení na nižší stupeň je slyšet. Podle mě je přešponovaný. Máte někdo podobnou zkušenost? Mám počkat jestli si sedne nebo povolit?
Jde napínací kladka rozvodového řemene povolit i bez sundání drážkového řemene příslušenství a řemenice na klice? Pak se ještě zeptám zkušených, mohu nastartovat motor při sundaném řemenu příslušenství? Samozřejmě se zajištěným rozvodovým kole na klice.
Kdy už se investice do motoru nevyplatí
To zdá, že motor už má hodně naběháno??? Že už nemá cenui do něj vrážet prachy?
Čeká mě druhá výměna rozvodů, auto má teď po 8mi letech nalítáno 220 tkm a už se z motoru při větším plynu ozývá rachot, jak to špatně dávkuje. Předpokládám že to může být i vstřikovačem, ale stejně už se blíží čas na výměnu rozvodů, takže to chci udělat. Na druhou stranu to auto už je na odpis, kdybych měl peníze šlo by z domu. Proto do něj nechci moc investovat a ptám se, jestli i při druhé výměně by jste vyměnili kromě řemenu, napínací kladky i vodní pumpu a vodící kladky.
Krátké shrnutí doporučení
- Interval podle manualu: 120 000 km nebo 5 let, doporučeně 90-120 tis. km podle stavu.
- Při první výměně zvážit kompletní sadu včetně vodní pumpy a všech kladek - vyšší jistota a relativně malý rozdíl v ceně.
- Při opotřebení nebo známkách problému (hluk, netěsnost pumpy) vyměnit okamžitě - selhání může vést k závažnému poškození motoru.
- Cena v servisu může být od několika tisíc (neautorizovaný servis) až ke ~12 500 Kč za kompletní opravu včetně oleje a filtrů.
Renault Scenic 2 | 1.9 dci timing belt installation
| Součást | Doporučení |
|---|---|
| Rozvodový řemen | Výměna vždy podle intervalu (90-120 tis.) |
| Napínací kladka | Vyměnit spolu s řemenem |
| Vodící kladka | Doporučeno měnit, často se poškozuje |
| Vodní pumpa | Výměna doporučena při každé výměně rozvodů |
| Další řemeny (alternátor, klima) | Zkontrolovat, případně vyměnit při opotřebení |
Na autě, co mám já, se podle servisky měnily ve 160 tis. Já mam na Lagy měněné rozvody údajně na 120000 km. Mam najeto 152000 km a radši je na jaře nechám vyměnit. No já sem měl dělané rozvody ve 120 tis. a teď mám najeto 203 tis.. plánuju je dělat kolem 220 tis..