Aktualizováno 08. 06. 2023. Vůz je vybaven elektronicky řízenou klimatizací. Systém klimatizace chladí nebo topí, stejně jako odstraňuje vlhkost ze vzduchu v prostoru pro cestující.
Klimatizaci (AC) můžete vypnout, ale pro zajištění optimálního komfortu z hlediska klimatu v prostoru pro cestující a pro zabránění zamlžení oken by klimatizace měla být stále zapnutá. Nezapomeňte, Aby klimatizace fungovala optimálně, měla by být zavřena boční okna i střešní okno.
Funkce úplného vyvětrání současně otevře/zavře všechna boční okna a může být používána například k rychlé výměně vzduchu za horkého počasí. Odstraňte námrazu a sníh z otvorů sání vzduchu klimatizace (mřížka mezi kapotou a čelním oknem).
Za teplého počasí se může pod vozem objevit kondenzát z klimatizace. Jde o zcela normální jev. Pokud vyžaduje motor plný výkon, např. při zrychlování, klimatizace se může dočasně vypnout. Pak může v prostoru pro cestující dojít k dočasnému zvýšení teploty.
Odstraňte zamlžení z vnitřní strany oken především pomocí funkce odmražování. Abyste snížili riziko zamlžení, udržujte okna čistá a používejte čistič na okna.
Vozy s funkcí Start/Stop mohou mít dočasné omezení funkčnosti některých zařízení, např. k omezení otáček ventilátoru klimatizace. U vozů s funkcí ECO se některé funkce dočasně omezí nebo deaktivují, klimatizace může být jednou z nich.
Poznámka: Pokud je aktivována funkce ECO, změní se některé parametry v nastavení klimatizace a omezí se funkčnost některých elektrických spotřebičů. Taaakže, obě auta mají stejný problém. Ve větším horku vypne klima. S60 u té sahara jede jako zběsilá, ale taky se vypne, když je moc zahřátá. Navíc se mi zdá, že dochlazuje moc dlouho, ale třeba je to u benzínu normální.
U obou aut samozřejmě proběhla kontrola stavu chladiva. Ex. Na V70 jsem to už dělal a jednu podložku odebral. Takže to asi zkusím stejným způsobem. Tentokráte však přes podběh. Ex. ex. třeba při 30C a 40C je jiná roztažnost materiálu a už to nesepne nebo něco jiného, já nevím, mně to pomohlo. Zkus to.
Tomáš se ptá a já za něj píšu: Jaké šrouby se dávají do spojky klimakopresoru. Na stažení spojky. Po zchlazení se zase klima po chvilce zapne. Takže ty šroubky jsou pětky. Na S60 udělaná údržba vůle spojky kompresoru. Když jsem jel kolem baráku, zdá se mi, že chladí výrazně lépe. Dneska makala jak nová. Dobrá věc se podařila. Ex. V70 dostala jinou saharu.
Pokud byl motor automaticky vypnut, dojde k dočasnému omezení funkčnosti některých zařízení, např. k omezení otáček ventilátoru klimatizace. Nakonec to vypadá, že ta sahara byla v pohodě. Auto zase po dojetí domů, když jsem zaparkoval a nechal jsem schválně běžet na neutrál, přestalo chladit. Na řadu přišlo poštelování vůle spojky kompresoru jako na S60. Tímto jsou všechny podložky pryč. Uvidíme, jestli se situace zlepší.
Jdu si nastudovat, jak vlastně celý systém klimatizace funguje. Ex. Na účinnost celého systému bude mít i zásadní vliv stav (účinná plocha) výměníku. Ten, jelikož je hmyzu, kamení, prachu a ptactvu první na ráně, sotva kdy bude tento element z alobalu v plné kondici.
Za jízdními testy jsem sledoval tlak v systému v závislosti na rychlosti (venku cca 35, ve městě 40 st. C). Stačilo jen mírně zpomalit, neřku-li zastavit na světlech, a tlak okamžitě stoupal. Několikrát vypnula klima jen pro příliš vysoký tlak (např. před pár dny dofoukána na 950 g). Debatujeme v práci nad myšlenkou, že pořád jen doplňuji chladivo, ale jestli náhodou jako celek nestárne. Nepomohlo by celou náplň vyměnit za novou? Stejně jako olej?
Jižní části: Bydliště Petrovice (okr. R134a nestarne a jde recyklovat). Při plnění se nejdříve vysaje veškeré chladivo a doplní se chybějící množství. Cestou do HR mi taky náhle přestala jít klima a po nějaké době znovu šla. Klimum jsem neplnil minimálně 3 roky, myslel jsem si že to bude tím. Ale ten ventilátor to asi nepotvrzuje.
Konkrétně: Za účelem údržby spojky a její vůle se popisuje několik postupů - a i když jsou uvedeny v kontextu oprav, klíčová je bezpečnost a kvalifikovaný servis. Obecně se doporučuje sledovat tlak a stav součástí, a pokud dojde k problémům, vyhledat diagnostiku a servis. Diagnostika k dispozici.
Stav: V70 dostala jinou saharu. Pockame si na poradný hic. Zatim to vypadá slibně. Nakonec to vypadá, že ta sahara byla v pohodě. Auto zase po dojetí domů přestalo chladit. Po nastavení spojky se situace zlepší. Jdu si nastudovat jak celý systém klimatizace funguje.
Praktické tipy pro majitele Volvo XC70 s Sahara klimatizací
- Pravidelně kontrolujte tlak chladiva a stav spojky kompresoru, zvláště při vysokých teplotách a zatíženém motoru.
- Při začínajícím zamlžování používejte odmrazovací funkci a udržujte skla čistá, aby se riziko kondenzace snížilo.
- Vysvětlení ECO režimu ukazuje, že některé elektrické komponenty mohou být omezeny; pokud klimatizace nefunguje na plný výkon, zvažte rozhraní ECO nastavení.
- Při podrobných diagnosech je vhodné použít diagnostiku k identifikaci problémů s kompresorem, spojkou a plněna chladiva.
- Příprava a zajištění bezpečnosti při práci na klimatizaci.
- Diagnostika a identifikace problému s klíčovými komponentami - kompresor, spojka, výměník.
- Postup oprav a výměny dílů, včetně výměny šroubků a seřízení vůle spojky.
- Testování systému po opravách a kontrola tlaku během různých jízdních podmínek.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Typ klimatizace | Elektronicky řízená AC |
| Režimy provozu | Chlazení, topení, odmrazování |
| Vliv ECO režimu | Omezení některých elektrických spotřebičů |
| Časté problémy | Vypínání při vysokých teplotách, zamlžování, tlak v okruhu |
Pro lepší pochopení procesů lze vizuálně doplnit schéma systému klimatizace a vyobrazení spojky kompresoru.
CÍVKA spojky kompresoru klimatizace: Jak to funguje? (3D animace)
tags: #sahara #klimatizace #volvo #xc70