Diagnostika řídicí jednotky motoru (ECU) není jen o načtení kódu, ale o správné interpretaci. Stejný kód může mít jinou příčinu u VW a jinou u Toyoty. Proto je důležité mít zkušenosti napříč značkami a přesně to nabízíme: kompletní diagnostiku pro evropské, japonské i korejské vozy.
1. Motor a směs paliva/vzduchu
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0170 Nesprávné nastavení palivové směsi (fuel trim) Mercedes, Opel Kontrola lambda sondy, MAF, netěsnosti sání
- P0171 Směs příliš chudá (řada 1) VW, BMW, Toyota Vyčištění/výměna MAF, kontrola sání
- P0172 Směs příliš bohatá (řada 1) Opel, Hyundai Vstřikovače, tlak paliva, lambda
- P0174 Směs příliš chudá (řada 2) Ford, BMW Sací netěsnosti, MAF
- P0175 Směs příliš bohatá (řada 2) Toyota, Kia Palivový tlak, vstřikovače
2. Zážeh a vynechávání válců
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0300 Náhodné vynechávání zážehu (random misfire) Všechny značky Kontrola zapalování, vstřiků, komprese
- P0301 Vynechávání válce č. 1 VW, Opel, Honda Zapalovací cívka, svíčka, vstřik
- P0302 Vynechávání válce č. 2 BMW, Hyundai Cívka/svíčka, komprese
- P0303 Vynechávání válce č. 3 Toyota, Ford Zapalování, palivový systém
- P0304 Vynechávání válce č. 4 Renault, Kia Výměna cívky, test paliva
- P0305-P0308 Vynechávání válce 5-8 Audi, Mercedes Kontrola zapalování, vstřikování
3. Lambda sondy a katalyzátor
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0130 Lambda sonda 1, řada 1 - porucha obvodu VW, Peugeot Výměna sondy, kabeláž
- P0135 Lambda sonda 1, řada 1 - topení vadné Honda, Toyota Nová lambda
- P0141 Lambda sonda 2, řada 1 - topení vadné BMW, Hyundai Výměna sondy
- P0420 Účinnost katalyzátoru pod limitem (řada 1) Toyota, Honda, VW Výměna katalyzátoru/lambdy
- P0430 Účinnost katalyzátoru pod limitem (řada 2) Nissan, Audi Kontrola lambd, katalyzátor
4. Systém sání a turbodmychadlo
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0100 Obvod MAF senzoru - porucha Mercedes, Opel Kontrola/čištění/výměna MAF
- P0101 MAF - rozsah/výkon mimo toleranci VW, BMW Čištění/výměna
- P0102 MAF - nízký signál Hyundai, Kia Test napětí, výměna
- P0103 MAF - vysoký signál Toyota, Renault Test kabeláže, výměna
- P0299 Turbo - nízký plnicí tlak (underboost) VW TDI, Ford Kontrola podtlaku, wastegate, turbo
5. Palivový systém
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0087 Nízký tlak paliva (rail) Peugeot HDI, VW TDI Kontrola čerpadla, filtr, vstřikovače
- P0190 Senzor tlaku paliva - porucha Opel, Hyundai Výměna senzoru, kabeláž
- P0230 Obvod palivového čerpadla - primární porucha VW, Ford Relé, čerpadlo
- P0231 Nízké napětí čerpadla (sekundární obvod) Škoda, Opel Relé, pojistka, kabeláž
6. EGR a emise
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0400 Obecná porucha EGR Nissan, Opel Vyčištění/výměna
- P0401 Nedostatečný průtok EGR VW, Ford Čištění kanálů, ventil
- P0402 Nadměrný průtok EGR Peugeot, Citroën Ventil, elektronika
- P0403 EGR obvod - elektrická porucha Toyota, Renault Kabeláž, ventil
7. Chladicí systém
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0115 Chyba čidla teploty chladicí kapaliny VW, Hyundai Výměna čidla
- P0117 Nízký vstup - čidlo teploty Opel, Ford Nové čidlo
- P0118 Vysoký vstup - čidlo teploty Renault, Kia Test kabeláže, výměna
- P0128 Nízká teplota chladicí kapaliny VW, BMW Vadný termostat
8. Převodovka a spojka
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- P0700 Obecná závada převodovky Opel, Hyundai, Jeep Diagnostika TCM, kapalina
- P0720 Senzor rychlosti výstupu převodovky Ford, Kia Výměna senzoru
- P0730 Nesprávný převodový poměr Mercedes, VW DSG Softwarová adaptace, oprava převodovky
- P0833 Spojkový spínač „B“ - závada VW, Hyundai Výměna spínače, kontrola kabeláže
9. Podvozek, ABS, stabilizace
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- C0035 Senzor rychlosti kola - levé přední Opel, Peugeot Výměna senzoru
- C0040 Senzor rychlosti kola - pravé přední BMW, VW Výměna
- C0110 Čerpadlo ABS - porucha Toyota, Nissan Kontrola napájení, výměna čerpadla
- C1201 Komunikační chyba ABS/ECU Toyota Diagnostika kabeláže
10. Komunikace a elektronika (U-kódy) a OBD-II kódy
Kód Popis Typické značky Návrh řešení
- U0100 Ztráta komunikace s ECU Všechny Revize CAN-BUS, kabeláž
- U0140 Ztráta komunikace s BCM Ford, VW Diagnostika BCM
- U1000 Obecná chyba komunikace v síti Nissan, Opel Kontrola CAN vedení
- P0100-P0199 Kód MAF/MAP/IAT/ECT - jednotlivé závady Senzory, směs, palivový systém
Generální poznámka: Diagnostika není jen o načtení kódu; je nutné interpretovat kontext a porovnat chování značky. V zájmu své bezpečnosti však co nejdříve kontaktujte značkový servis.
Rady a provozní tipy
Po zapnutí zapalování MOŽNÉ PŘÍČINY JAK POSTUPOVAT
- Použití dálkového ovládání: Slabá baterie dálkového ovládání. Působí vliv zařízení fungujících na stejné frekvenci. Vyměňte baterii. Po zapnutí zapalování MOŽNÉ PŘÍČINY A JAK POSTUPOVAT
- Vozidlo se nachází v oblasti silného elektromagnetického záření. Vozidlo je nastartované. Karta s automatickým režimem nefunguje. Vložte kartu do vhodného otvoru a postupujte dle návodu.
- Na silnici: Kontrolka motoru, často označovaná jako „check engine“, upozorňuje na poruchu v systému řízení motoru. Červená kontrolka - vážná závada. Blikající kontrolka - závažná porucha. Odpojte baterii na cca 10 minut a proveďte OBD-II diagnostiku.
- Chybové kódy napoví, co se děje. Nenechte problém bez povšimnutí. Pokud kontrolka bliká, ihned zastavte. Po zjištění kódu postupujte dle doporučení servisního partnera.
Další poznámky
ECU motoru je jako malý počítač, který je zodpovědný za sběr a zpracování různých informací o stavu vašeho auta. Toto je minimální sada dat, kterou řídicí jednotka motoru nepřetržitě přijímá pro analýzu. ECU motoru má vestavěný diagnostický systém, který poskytuje vizuální zprávu majiteli vozidla. Každá chyba v provozu motoru má svůj individuální kód. Tyto kódy chyb jsou uložené v řídicí jednotce motoru a jsou zapsané v paměti paměťového zařízení na desce jednotky. Potřebujete-li diagnostikovat a identifikovat jakékoliv závady, je nutné připojit speciální skener k řídicí jednotce prostřednictvím diagnostického konektoru. Skener přečte a dešifruje chybové kódy a zobrazí je na svém displeji. Řídicí jednotka motoru je spolehlivým zařízením, avšak v závislosti na kvalitě provozu auta či vnějších faktorů se může porouchat. Vždy je nutné posoudit stav řídicí jednotky motoru odborníkem. Po diagnostice vám může autorizovaný servis doporučit výměnu ECU, klon či úpravu software, a to v závislosti na ceně a stavu vozu. Rozsáhlejší nabídky na trhu ECU poskytujeme s dlouhodobými zkušenostmi a skladovými zásobami.