Chcete se za volantem svého vozu cítit bezpečněji, rozumět lépe svému automobilu a skutečně si užít jízdu?
Chcete se za volantem svého vozu cítit bezpečněji, rozumět lépe svému automobilu a skutečně si užít jízdu?
Několik týdnů měli motoristé možnost vymýšlet témata a hlasovat pro ta nejzajímavější na stránkách www.radyridicum.cz.
Čtvrtý nejčastější dotaz zněl: Jak správně připevnit dětskou autosedačku?
„Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, nařizuje, že řidič-rodič je povinen přepravovat své děti, které nepřesáhly váhu 36 kilogramů a výšku 150 centimetů, za použití dětské sedačky.“
„Ta musí být umístěna ve vozidle tak, aby rodiče zabránili během přepravy nebo během případné kolizní situace poranění svého dítěte,“ říká Karel Ulík k pravidlům pro převážení dětí a pokračuje: „Základním parametrem pro výběr vhodné dětské sedačky je váha dítěte.“
Podle toho jsou děleny do skupin O až III.
I když sedačky roste, ideální je kupovat sedačky postupně, podle růstu dítěte.
To se ovšem prodraží, proto řada výrobců nabízí variantu tzv. Sedačky jsou již mnohými výrobci, mimo homologačních údajů, také označeny dobou použitelnosti.
To znamená, že sedačka má určenou dobu použitelnosti šest let od doby, kdy jí začnete používat.
Maximální doba použití sedačky je 10 let, ale nesmí vykazovat opotřebení nebo poškození potahového materiálu, poškození upínacích popruhů a hlavně bodů, kterými je sedačka fixována do vozu.
Další videa najdete zde
Na jaké místo mohou rodiče ve voze ukotvit autosedačku?
Dětskou sedačku vždy ukotvujeme bezpečnostními zádržnými pásy, kterými je vozidlo vybaveno již od výrobce vozidla.
Umístění je individuální.
Dítě do zhruba 1 roku vozíme v tak zvaných sedačkách „vajíčko“, které se vždy umisťují proti směru jízdy.
V případě přepravy za přítomnosti jen jedné osoby se vajíčko umisťuje na přední sedadlo, proti směru jízdy.
Pozor, v této poloze je nutné deaktivovat airbag spolujezdce, je-li jím vozidlo vybaveno!
Pokud je přítomna další osoba, ideální umístění autosedačky je vpravo vzadu, opět proti směru jízdy.
Umístění vpravo vzadu je vhodné také pro ostatní typy sedaček.
Je to z důvodu lepší kontroly dětí za pomocí zpětného zrcátka.
Při umístění dítěte do vajíčka a aretováním na přední sedadlo proti směru jízdy je nutné vždy vypnout airbag spolujezdce.
Ano, ale pouze, pokud je korbička deklarována výrobcem kočárku i jako dětská sedačka.
Musí být tedy osazena bezpečnostním zádržným systémem - pásy.
Zároveň jsou na vajíčku kotvící místa pro založení bezpečnostních pásů (jsou zvýrazněny červeně a označeny jako kotvící místa), a to je pouze u korbiček kočárků vyšší cenové skupiny.
Jedná se o jednoduchý a bezpečný systém upevnění dětských sedaček do automobilů.
Dnešní vozidla jsou tímto systémem vybavena standardně.
Systém ISOfix se skládá ze dvou částí: rastrového třmenu, který je integrovaný přímo ve vozidle, a uchycovacího systému „rastrových ramen“ umístěných na sedačce.
Jsou také sedačky, jež tento systém rastrových ramen nemají.
Od roku 2004 jsou sedačky, jež mají systém ISOfix a Top Tether.
To znamená uchycení sedačky do horního opěrného bodu za pomocí upínacího pásu, který vychází z horní části sedačky.
Dětské sedačky pro novorozence jsou svým tvarem uzpůsobeny tak, že jejich stříška má zabránit posunu novorozence směrem dopředu.
Větší děti se přepravují v poloze sedící na zadním pravém sedadle.
Pro vyšší bezpečnost výrobci dodávají kromě pásů též integrovaný odnímatelný pult, který má i prvek bezpečnostní.
Většinou je to dáno také tělesnou dispozicí každého dítěte.
Pokud již dosahuje váhy kategorie I, tedy 9 až 18 kilogramů a je mu minimálně jeden rok, může již být umístěno ve směru jízdy.
Ideálně na pravém zadním sedadle.
Tyto sedačky mají i integrovaný, již zmíněný, bezpečnostní prvek, který zabraňuje pohybu dítěte dopředu.
Některé sedačky jej mají jako součást, jiné zase jako doplněk, jenž je třeba dokoupit.
Samozřejmě mimo řádně zvolenou a umístěnou sedačku je nutné řídit se v silničním provozu předpisy pro provoz na pozemních komunikacích.
Ale při přepravě ratolestí je nutné věnovat jízdě větší pozornost.
A to je u motoristů individuální.
Někdo jde opravdu opatrně, ohleduplně.
Jsou ale i řidiči, kteří se bez ohledu na převoz svých dětí chovají na vozovce jako piráti a ještě se před dětmi chlubí, jací jsou borci.
V umístění sedaček, což je nejčastější prohřešek.
Příkladem jsou rodiče, kteří umísťují své děti se sedačkou na přední sedadlo, ale nedeaktivují přední airbag řidiče.
To bych označil za opravdu nezodpovědné.
Ano.
Každá sedačka, která je na trhu v České republice, musí obdržet schválení k provozu od Ministerstva dopravy a spojů ČR.
Schválení a osvědčení je vydáno na základě Osvědčení o homologaci podle platného předpisu EHK OSN č. 44.
Každá schválená autosedačka obsahuje buď na všitém štítku, nebo přímo na skořepině homologační štítek.
Zcela viditelně umístěný štítek obsahuje „E“ v kroužku, spolu s číslem zkušebny, která test prováděla pro danou zemi.
Každá dětská autosedačka by měla být prodávána s návodem ke správnému použití a namontování.
Doporučuji všem uživatelům tento návod pečlivě prostudovat a pak i s ním provést montáž.
Pokud jedou ve vozidle s dítětem dva dospělí, ideální umístění autosedačky je vpravo na zadním sedadle proti směru jízdy.
A to kvůli lepší kontrole dětí za pomocí zpětného zrcátka.
Vozy Škoda dosahují maximálního možného zisku pěti hvězdiček i v novém, náročnějším testu Euro NCAP.
Každý rodič však potvrdí, že na prvním místě je bezpečnost nejmenších spolucestujících, pro které nejsou standardní bezpečnostní pásy vhodné.
Ve všech modelech Škoda proto najdete úchyty pro dětské bezpečnostní sedačky systému Isofix, které umožňují snadnou instalaci sedačky do vozidla a zároveň zajišťují její pevné uchycení ke karoserii.
Nová Škoda Octavia používá také systémy aktivní bezpečnosti, které byly dosud vyhrazeny spíše vozům vyšších tříd.
Mezi ně patří Front Assistant s funkcí nouzové brzdy (od května 2013), Lane Assistant, který udržuje vůz v jízdním pruhu, multikolizní brzda s automatickou aktivací v případě nehody, Crew Protect Assistant připravující prostor pro řidiče a spolujezdce k blížící se kolizi, nebo Driver Activity Assistant pro rozpoznání únavy řidiče.
Používáme cookies a další technologie od Google.
Abychom mohli analyzovat Vaše chování na e-shopu a tím poskytnout lepší služby či zobrazovat relevantní reklamy, potřebujeme k tomu Váš souhlas.
Cestování je běžnou součástí našeho života.
S příchodem dítěte však dostává úplně jiný rozměr.
Autosedačku pořizují rodiče často ještě před narozením miminka, aby si mohli novorozeně bezpečně odvézt z porodnice.
Její používání je navíc ze zákona povinné.
Jak ale vybrat tu správnou?
Jaké typy autosedaček existují a kdy je čas přejít z tzv. obr. Autosedačka chrání dítě v případě dopravní nehody.
U některých autosedaček pro nejmenší děti není základna ISOFIX součástí balení a je nutné ji dokoupit zvlášť.
První autosedačkou pro novorozence je tzv.
Jedná se o autosedačku s rukojetí, která umožňuje snadnou manipulaci a přenášení dítěte.
Pomocí adaptérů lze vajíčko připevnit také na konstrukci kočárku a využít ho jako krátkodobou alternativu hlubokého kočárku.
Dítě by nemělo trávit v autosedačce dlouhé hodiny mimo cestování.
obr. Rodiče často řeší přečnívající nohy dítěte.
obr. Některé modely mají také přední ochranný pultík.
Některé produkty na internetu nabízejí tzv. obr.
Autosedačku vždy pečlivě zkontrolujte.
Výběru autosedačky věnujte dostatek času.
Správný výběr dětského zádržného systému je při cestování velmi důležitý.
„Rodiče často nechávají uvolněné popruhy, aby jejich děti měly větší volnost pohybu. To však může mít vážné následky v případě kolize,“ upozorňuje na častý nešvar Franz Peleska, odborník ze společnosti Cybex.
Bezpečnostní popruhy by měly být dostatečně napnuté a měly by těsně přiléhat k tělu, pochopitelně tak, aby neškrtily dítě, přitom však zajišťovaly bezpečí v případě dopravní nehody.
Vedle dvou nejčastějších systémů uchycení dětské sedačky existuje ještě třetí, tzv. Latch Connect systém podobný isofixu, který využívá stejných kotevních bodů ve voze.
Místo pevného spojení pomocí dvou pevných konzolí je však dětská sedačka upevněna pomocí pásu, který ji obepíná a pomocí dvou háčků „zapadá“ do isofixu.
Tento systém je převážně používán v USA, zatímco v Evropě se setkáte nejčastěji s isofixem.
U kategorií do 18 kg dítěte zvažte také pořízení autosedačky s tzv. základnou.
Její použití výrazně snižuje vytvoření chyby, např.
Důležité je také dodržet správný směr jízdy, který je co nejdéle proti směru jízdy.
Krk dítěte totiž neunese v případě čelní kolize hmotnost hlavy, která po nárazu pokračuje v pohybu vpřed.
Dětské sedačky skupin 0 a 0+ jsou proto konstruovány výhradně pro umístění zády ke směru jízdy.
Norma EHK R129 doporučuje tuto polohu i pro děti s tělesnou výškou až 105 cm.
Důležité je také všechna zavazadla a předměty na sedadlech nebo platě zadního okna umístit do zavazadlového prostoru, nebo alespoň dobře upevnit.
V případě náhlého brzdění nebo kolize se totiž mohou proměnit v projektily a vážně zranit posádku.
„Jděte příkladem. Důsledný soulad mezi slovy a činy je zásadní jak při výchově, tak i v oblasti bezpečnosti silničního provozu,“ doplňuje Peleska ze společnosti Cybex.
< tagimg>Infografika: správné uspořádání dětských sedaček a ISOfix< tagvideo>Video: Jak správně upevnit autosedačku krok za krokemRysy a tipy pro výběr a instalaci podle věku a hmotnosti
Pro bezpečnost dítěte na cestách jsou důležité: ochrana krku a páteře; upevnění proti směru jízdy chrání při čelním nárazu nejzranitelnější části dětského těla; pohlcení energie nárazu; hluboká plastová konstrukce s vysokou schopností absorbovat energii funguje v nehodě jako ochranný štít; spolehlivé držení v zatáčkách.
Anatomické zvláštnosti dětského těla vyžadují při jízdě zvláštní přístup k fixaci.
Aby se při prudkém brzdění minimalizovala zátěž páteře, je vhodné instalovat autosedačku proti směru jízdy, ideálně až do čtyř let věku dítěte.
Tato poloha pomáhá chránit křehkou krční páteř dítěte a rozkládá sílu čelního nárazu po celé ploše opěradla sedačky.
Jak vybrat autosedačku podle věku, výšky a hmotnosti dítěte
Nákup dětského zádržného systému vyžaduje od rodičů maximální pozornost k věku, výšce a hmotnosti dítěte.
Model však musí vždy odpovídat aktuální výšce a hmotnosti dítěte.
Spolehlivé upevnění je stejně důležité jako správná velikost.
Moderní autosedačka ISOFIX zajišťuje pevné spojení s karoserií vozu, a tím i vysokou úroveň bezpečnosti během jízdy.
Stabilní poloha sedačky minimalizuje nebezpečný pohyb konstrukce při prudkých manévrech na silnici.
Před nákupem je nutné ověřit kompatibilitu standardních úchytů ISOFIX s konkrétním modelem vozu, protože výrobci nepoužívají zcela jednotné řešení.
Použitá autosedačka představuje značné riziko kvůli možným skrytým mikroprasklinám v konstrukci, například po nehodě.
Proto je lepší zvolit nové sedadlo ve tvaru kokonu, ve kterém bude dítě pevně usazené a lépe chráněné před bočním pohybem.
Snímatelný potah rodiče ocení už po několika měsících používání, protože výrazně usnadňuje údržbu.
Nejčastější chyby při používání dětských autosedaček
Rodiče často chybují už při upevnění autosedačky.
Silná zimní bunda na dítěti nebo překroucené popruhy mohou výrazně snížit účinnost ochrany.
Správná přeprava dětí v autě nepřipouští špatně dotažené pásy, spěch ani nezapnuté přezky.
Jakákoli nedbalost při připoutání zvyšuje riziko zranění.
Před každou jízdou je proto nutné zkontrolovat, zda bezpečnostní pásy těsně přiléhají k tělu dítěte.
Co říká český zákon o přepravě dětmi autem
Pro bezpečné cestování je nutné dodržovat zákonné požadavky.
Pokud jde o dětské autosedačky, český zákon stanoví povinnost používat dětský zádržný systém u dítěte, jehož výška nepřesahuje 150 cm a hmotnost nepřesahuje 36 kg.
U autosedaček schválených podle novější normy ECE R129 platí povinnost přepravovat dítě proti směru jízdy do 15 měsíců věku.
Ideální je však tuto praxi prodloužit až přibližně do čtyř let, aby byla lépe chráněna křehká krční páteř dítěte.
Zákon zároveň zakazuje přepravovat dítě v autosedačce umístěné proti směru jízdy na předním sedadle spolujezdce, pokud je aktivní přední airbag.
Jak vybrat rodinné auto pro pohodlnou instalaci autosedačky
Při výběru vozu je důležitý prostorný interiér a snadná instalace upevňovacích prvků.
Mezi oblíbené modely patří: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe a Cadillac Escalade s prostornou třetí řadou; Dodge Durango se sedmi místy a širokou zadní řadou; Jeep Wrangler, u kterého je kvůli užšímu interiéru nutné ověřit kompatibilitu s konkrétní autosedačkou.
Vhodnou volbou může být také RAM 1500 s dvojitou kabinou.
Dobře se osvědčí i prověřený rodinný vůz Toyota Highlander z USA.
Boss Auto - prostorné rodinné vozy z USA pro bezpečné cestování s dětmi
V Boss Auto najdete výhodné podmínky pro objednání prostorných vozů.
Spolehlivé rodinné SUV zajistí pohodlí i ochranu na cestách.
Modely Tahoe, Explorer a Durango z USA mohou vyjít o 40-60 % levněji než srovnatelné vozy dostupné na českém trhu.
Tento průvodce vás provede všemi důležitějšími aspekty výběru a používání dětských autosedaček.
Od základního pochopení, proč jsou autosedačky nezbytné, přes detailní vysvětlení nejbezpečnějšího způsobu jízdy, až po praktické tipy pro výběr a správnou instalaci.
Seznámíte se s aktuálními normami, kategoriemi autosedaček a dozvíte se, na co si dát pozor při nákupu.
Osnova
- Důležitost dětských autosedaček
1.1. Proč jsou autosedačky nezbytné
Cestování s dětmi v automobilu s sebou nese obrovskou zodpovědnost.
Dětské autosedačky nejsou jen doplňkem, ale nezbytným bezpečnostním prvkem, který může v případě nehody zachránit život nebo minimalizovat závažnost zranění.
Důvod je prostý: dětské tělo je křehčí a odlišně stavěné než tělo dospělého člověka.
Běžné bezpečnostní pásy jsou navrženy pro dospělé a v případě nehody by dítěti spíše ublížily než pomohly.
- 1.2. Zákonná povinnost a doporučení
V České republice (a většině zemí EU) platí zákonná povinnost přepravovat dítě v autosedačce, dokud nedosáhne výšky 150 cm nebo hmotnosti 36 kg.
Doporučuje se však používat autosedačku, dokud dítě nesplňuje obě tyto podmínky.
I když dítě dosáhne zákonných limitů, je vždy lepší počkat, dokud bezpečnostní pásy automobilu nesedí správně - tedy ramenní pás prochází přes rameno a břišní pás leží nízko přes boky.
- Jízda v protisměru: Nejbezpečnější volba
2.1. Proč je jízda v protisměru bezpečnější
Jedním z nejdůležitějších aspektů bezpečnosti dětí v autě je co nejdelší jízda v protisměru.
Důvodem je anatomie malého dítěte. Hlava novorozence a batolete tvoří značnou část celkové hmotnosti těla a krční svaly jsou ještě velmi slabé.
Při čelním nárazu by síla nárazu byla distribuována do zad autosedačky a hlava dítěte by byla optimálně podepřena.
Při jízdě po směru jízdy by síla nárazu vrhla hlavu dítěte dopředu, což by mohlo vést k vážným zraněním.
- 2.2. Jak dlouho by mělo dítě jezdit v protisměru
Dle doporučení odborníků by děti měly cestovat v protisměru minimálně do věku 15 měsíců; ideálně do 4 let či do dosažení váhových/ výškových mezí.
Existují autosedačky, které umožňují jízdu v protisměru až do 36 kg nebo 125 cm výšky.
- 2.3. Vědecké studie a doporučení
Řada studií potvrdila, že jízda v protisměru snižuje riziko zranění při dopravní nehodě.
Čelní střety jsou nejčastější nehody a hrají klíčovou roli v ochraně krční páteře.
Švédsko je dlouhodobým lídrem v bezpečnosti dětí v autě a jízda v protisměru je zde standardem.
Norma ECE R129 (i-Size) a kategorie autosedaček
Norma i-Size orientuje výběr podle výšky dítěte, což usnadňuje správný výběr sedačky.
3.1. Klíčové body normy R129 (i-Size)
Povinná jízda v protisměru do určité výšky; testování bočního nárazu; IEC ISOFIX pro minimalizaci chyb v instalaci.
3.2. Kategorie autosedaček podle normy R129
3.2.1. Novorozence a kojence (40-87 cm)
Převážně protisměrná vajička s 3-5-bodovým pásem; kompatibilita s kočárky.
3.2.2. Batolata a předškoláky (61-105 cm)
Možnost prodloužené protisměrné jízdy; některé modely otočné 360°; instalace primárně ISOFIX.
3.2.3. Starší děti (100-150 cm)
Podsedák s opěrkou; 3-bodový pás; varianta s ISOFIX.
3.2.4. Prolínající se a víceúčelové kategorie (i-Size)
Modely pokrývají širší rozsah výšky a umožňují delší používání v různých konfiguracích.
Převoz dětí na předním sedadle
4.1. Hlavní pravidla pro převoz na předním sedadle
Děti do 36 kg a 150 cm musí být přepravovány v dětské sedačce v celém voze.
4.2. Výjimka pro airbag spolujezdce
4.2.1. Autosedačka proti směru jízdy na spolujezdci nesmí být s aktivním airbagem.
4.2.2. Autosedačka po směru jízdy může mít airbag deaktivovaný nebo posunutý dozadu.
4.3. Důležité dodatečné informace
Pokyny výrobce vozidla a autosedačky by měly být dodržovány vždy; de facto platí obecná bezpečnostní pravidla a doporučení.
tags: #sedacka #spolujezdce #toyota #hiace