Senzor tlaku v pneumatikách Škoda Kamiq: TPMS, typy, údržba a praktické zkušenosti

Moderní vozy jsou vybaveny senzory tlaku pneumatik. Motorista se může v diskuzích nebo ve své servisní knížce dostat k výrazu TPMS. To je zkratka označující systém sledování tlaku v pneumatikách. Pod písmeny TPMS se skrývají anglická slovíčka Tire Pressure Monitoring System. Systém kontroly tlaku a jeho montáž do nových vozidel je od 1. 11. 2014 povinná pro všechna nová auta v Evropské unii. Na vozidla, která jsou už v provozu, se nevztahuje. Důvodem pro zavedení byla především ekologie a vyšší bezpečnost. Nepřímý systém TPMS neměří přímo tlak v pneumatikách, ale ke kontrole tlaku využívá systémů ABS a ESP, s jejichž pomocí porovnává rychlost otáčení jednotlivých kol. Zde se nezobrazují hodnoty tlaku, ale jen informace o stavu konkrétního kola. Jedná se tedy o softwarový monitoring, který je sice levnějším, ale pomalejším řešením než druhý systém.

Druhou variantou je přímý systém měření tlaku. Snímač tlaku pneu, lidově TPMS ventilek je součástí pneumatiky. TPMS senzory, chcete-li TPMS ventilky obsahují i baterie, takže jejich životnost je limitována kapacitou baterií. V první řadě se jedná o bezpečnost provozu. Podhuštěná nebo prázdná pneumatika ovlivňuje jízdní vlastnosti a brzdnou dráhu vozu. Pokud se řidiči včas tato informace zobrazí na jeho displeji vozu a dohustí pneu, může předejít nebezpečným situacím. Přímý systém TPMS, ve kterém je čidlo součástí ventilu, je nutné kontrolovat a provádět jeho údržbu. Máte-li už systém TPMS ve voze namontován, musí být funkční. V případě, že u technické kontroly nebude systém TPMS funkční, nebude z pohledu techniků STK vozidlo způsobilé k dalšímu provozu.

Co je geometrie kol a proč je důležitá? Tire pressure system - fault může být způsobeno Sensor battery empty. Většina řidičů to dokáže diagnostikovat doma během 5 minut - bez nutnosti servisu. Zjistěte jak →MarFi2021

Na mém Škodě Kamiq 2023 s naftovým motorem se mi zobrazuje varování o tlaku v pneumatikách. Má najeto 172 671 km. Kontrolka tlaku v pneumatikách svítí, i když pneumatiky vypadají v pořádku. Zkontroloval jsem tlak v pneumatikách a je v pořádku. Na rychloměru se mi zobrazuje chybová zpráva a chyba je také uložena v paměti chyb. Mohlo by to být čidlo? Myslím si, že baterie čidla by mohla být vybitá. Máte nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)Stručné shrnutí oprav (příčiny, řešení, náklady) Většina aut od roku 2001 má pod palubní deskou OBD port. Carly se zapojí do OBD portu vašeho vozu a přečte přesné chybové kódy, takže bez dohadů zjistíte, co je špatně. 4 komentář(e)

Měl jsem něco podobného s mým Kamiqem. Varování o tlaku vzduchu se stále objevovalo, i když jsem zkontroloval pneumatiky a ujistil se, že je správný tlak v pneumatikách. Objevila se vám také chybová zpráva na displeji? Ano, na displeji rychloměru se zobrazuje chybová zpráva a chyba je také uložena v paměti chyb. Bylo to přesně to, co jste zažili? Jak jste to opravili?

(Přeloženo z Angličtina)To je stejný problém, jaký jsem měl já. Pravděpodobně je to vadný senzor, pravděpodobně baterie. Bohužel budete muset navštívit dílnu, aby to zkontrolovali a vyměnili. Představte si to jako detektor kouře s vybitou baterií - je k ničemu, dokud ho nevyměníte.

(Přeloženo z Angličtina)Díky za pomoc. Vzal jsem to do dílny. Potvrdili, že to byla baterie snímače, a snímač vyměnili. Stálo mě to 280 €. Aho, prosím vás jak je to u Karoqa s hlídáním tlaku v pneu? Má to ventilky s tpms a nebo přes abs a nebo jiný zpusob? Tak už jsem to asi našel. Mě by netrápilo ani kdyby tam tahle věc nebyla ? Přijedu jednou domů a vidím, že druhé auto stojí divně nakřivo. Ptám se manželky, co se stalo, že má prázdné kolo. Prý si ničeho nevšimla. Byl rozříznutý bok pneumatiky z vnitřní strany. Zena nech vrati vodicak, nema schopnosti na vedenie motoroveho vozidla. Nebyt snimania tlaku, tak by som si nevsimol zapichnuty klinec v kolese.

V 27. 8. Mě by netrápilo ani kdyby tam tahle věc nebyla ? Dovolím si nesouhlasit. Prázdnou gumu poznáš... ale... tyto systémy to zjistí ještě mnohem dříve, než ty máš šanci si vůbec všimnout, že se něco děje. Před časem jsem byl v Rumunsku, a kdesi na Transalpine mi zacal system vyhazovat unikající pneumatiku. ale viditene (ani jinak) nebylo mozne nic poznat. Bez problemu jsem dojel do Sibiu, přespal, dojel do Prahy (cca 1000 km). Stale nebylo nic poznat. Další den jel na letiště přes celou Prahu. Stále nebylo nic poznat. Ak neveríš, skús si sfúknuť jedno koleso pod 200 a spravíť pár kilometrov. Mňa tiež kontrola tlaku v pneu včas varovala, že je niečo zlé s jedným kolesom. Navonok nebolo nič vidieť, ale tlak už bol pod 200.

Proč a co resetovat? Resetuje se v infotainmentu.

Jak TPMS funguje u Škoda Kamiq a co sledovat

Systém TPMS neposkytuje vždy stejné informace na palubní desce. Nepřímý systém porovnává otáčky kol a indikuje pouze stav. Přímý systém měří tlak v každé pneumatice a má čidla s bateriemi v pneumatikách. Při výměně zimních kol je potřeba zkontrolovat a případně resetovat nastavení tlaků v infotainmentu. Pokud se zobrazí varování tlaku, je třeba nejprve zkontrolovat vizuálně tlak i stav pneumatik a poté diagnostikovat případnou poruchu senzoru nebo baterie.

Praktické kroky pro diagnostiku a opravu

• Pomocí OBD portu získat chybové kódy a vyřadit možné problémy.
• Zkontrolovat baterii v senzoru a vyměnit ji v případě vybití.
• U vozidel s TPMS ventilem provést kontrolu samotného ventilu a těsnění.
• Pro zimní/letní přezutí provést reset TPMS v infotainmentu podle návodu.
• V případě opakovaných poruch kontaktovat autoservis pro profesionální diagnostiku.

Tabulka: Přehled variant TPMS a jejich výhody

tags: #senzor #tlaku #v #pneumatikach #kamiq