Při výběru přívěsného vozíku zákazník většinou zjistí, že nabídka a výběr je tak velký až znejistí, který vozík má vlastně koupit. Obecně platí, že nejlepší je vybrat přívěs dle druhu nákladu, jaký chcete nejčastěji vozit. Pokud nevybíráme přívěs například přímo pro převoz automobilu, motocyklu či lodě a chceme pořídit běžný valníkový přívěs, výběr správného rozměru je naprosto klíčový.
Příklad: - pokud stavíte rodinný dům a budete vozit OSB desky a tabule různých materiálů či palety, je dobré volit přívěs s min. šířkou 1,25 metru tak, aby se Vám materiál vešel do korby přívěsu. Hodně zákazníků říká, že přívěsný vozík potřebuje, jen jak se říká „k baráku“ a předem nemá o ložné ploše jasnou představu. Pak je tedy nejvhodnější vybírat z nejoblíbenějších rozměrů ložné plochy a to 1100 x 2060 mm, 1250 x 2060 mm či 1250 x 2500 mm.
Rozměry ložné plochy a typy sklopných či pevních vozíků
Při výběru velikosti je třeba položit si i další otázky, např. pokud chcete převážet sypké materiály jako např. písek, štěrk nebo mulčovací kůru, je ideální využít pro lepší manipulaci sklopných přívěsů. V nabídce jsou sklopné přívěsy s hydraulickým zvedáním, s ručním heverem nebo pouze manuálně sklopné.
Například pro překládekovou manipulaci s objemnějším materiálem je vhodná volba: přívěs s koly vedle ložné plochy (nadstandardní stabilita a snazší ruční nakládka). Přívěs s koly vedle ložné plochy zajišťuje nadprůměrnou stabilitu a při ruční nakládce a vykládce nemusíte zvedat břemena tak vysoko.
Dalším důležitým parametrem je umístění kol u přívěsu. Přívěs s koly vedle ložné plochy umožňuje lepší stabilitu, zatímco koly vedle ložné plochy mohou ovlivnit šířku a průchodnost prostoru pro náklad. Přívěsy lze rozlišit i podle bočnic a materiálů: plechové, hliníkové či překližkové bočnice.
Nosnost a výbava: bržděné vs. nebržděné, výbava a volby
Nebrázděný přívěs bývá do celkové váhy 750 kg, a jeho výhodou je nižší cena. Při převozu těžších nákladů je však vhodné zvolit brzděný typ; brzděný přívěs umožňuje naložit větší tonáž a šetří brzdovou soustavu auta, což zvyšuje bezpečnost během jízdy i v zimních měsících. Doplňky jako sítě, plachty, laminátová víka, kotvící úchyty, opěrné kolečko a další zajišťují bezpečné upevnění a manipulaci s nákladem.
Vybírat lze ze sítí, plachet o různých výškách a barvách, laminátových vík. Kotvící úchyty pomohou bezpečněji fixovat náklad k ložné ploše. Opěrné kolečko usnadní manipulaci s přívěsem. Důležitým parametrem je i umístění kol u přívěsu. Přívěs s koly vedle ložné plochy zajistí nadprůměrnou stabilitu a při ruční nakládce a vykládce nemusíte zvedat břemena tak vysoko.
Materiály a konstrukce
Při volbě vhodného materiálu pro bočnice si můžete vybrat mezi plechovými, hliníkovými či překližkovými bočnicemi. Pro profi účely se více hodí překližková varianta, která se vyznačuje větší pevností a odolností proti poškození. Dodnes existuje hodně řidičů, kteří neznají základní pravidla o připojování přívěsu za tažná vozidla a jejich hmotností. Tuto problematiku řeší vyhláška Ministerstva Dopravy 341/2002 § 14.
Hmotnost, schvalování a pravidla jízdy s přívěsem
Z vyhlášky plyne, že pokud je nejvyšší povolená hmotnost přívěsu 750 kg (kategorie O1) a na tažném zařízení auta je psáno 450 kg, smíte přívěs zapojit. Okamžitá hmotnost (hmotnost přívěsu a nákladu) musí vycházet z limitů taženého vozidla. Důležité je rozlišovat okamžitou hmotnost a nejvyšší povolenou hmotnost soupravy. Pro řidičáky platí: s B oprávněním smíte jezdit soupravou do 3 500 kg, s B96 až do 4 250 kg, a s B + E až do 7 000 kg. Ale přívěs samotný nesmí překročit 3 500 kg.
Pro přesnější orientaci platí: pokud máte auto do 3 500 kg a brzděný vozík nad 750 kg, musíte dodržet celkovou hmotnost soupravy 3 500 kg. Pokud chcete rozšířit oprávnění, existují varianty B96 a B + E, ale vyžadují teoretické i praktické zkoušky a další náklady. Obrat v praxi může být zaveden pro řidiče koní, kteří ve většině případů dosahují souhrnné hmotnosti do 4 250 kg.
Jaké vozíky a rozměry se často vybírají
- Jednonápravový nebrzděný vozík s váhou 750 kg a rozsáhlou nabídkou rozměrů korby.
- Dvounápravový nebrzděný bezúdržbový vozík pro větší nároky na ložnou plochu.
- Brzděné přívěsy až do 3 500 kg pro profesionální a časté použití.
Pro lepší srozumitelnost a orientaci lze shrnout hlavní typy přívěsů: sklopné přívěsy, valníkové přívěsy, přívěsy s koly pod ložnou plochou a s koly vedle ložné plochy. Každý typ má své výhody pro specifické využití a rozměrové možnosti.
Tabulka: Přehled vybraných parametrů
| Typ | Ložná plocha (mm) | Celková hmotnost (kg) | Nosnost (kg) | Rychlost |
|---|---|---|---|---|
| Nebrzděný vozík (O1) | 2100 x 1150 | 750 | 540 | 130 km/h |
| Nebrzdený vozík (O1) | 2500 x 1250 | 750 | 580 | 130 km/h |
| Brzděný vozík | 3160 x 1320 | 750 | 750 | 130 km/h |
Jak vybrat správný vozík podle potřeb
Celková hmotnost a nosnost - vždy vycházejte z typu nákladu, který budete nejčastěji převážet. Brzděný vs. nebrzděný - těžší náklad vyžaduje brzděný vozík. Rozměry ložné plochy - vyberte takové, které pokryjí vaše potřeby. Typ konstrukce - sklopné, valníkové, s bočnicemi, s plachtou nebo bez. Doplňky a příslušenství - opěrné kolečko, plachta, zámek, nájezdová brzda a další doplňky zohledněte při nákupu.
Výhody a nevýhody jednotlivých oprávnění pro řidiče: pro B, B96 a B + E je důležité pochopit omezení souprav a jaké zejména jsou technické a legislativní podmínky k povoleným hmotnostem a typům vozíků. Mít správné oprávnění je klíčové pro legální a bezpečnou jízdu s popruhy a nákladem.
