Ve své třídě poskytuje Fabia obtížně překonatelnou nabídku místa pro hlavy a kolena cestujících v kombinaci s 315 l pro zavazadla. Potěší také ergonomií, čitelnými jízdními vlastnostmi a širokou nabídkou prvků moderní techniky - od světlometů s natáčením po dvouspojkovou převodovku DSG. Tato stránka používá cookies za účelem optimalizace efektivního poskytování služeb. Podmínky pro uchovávání nebo přístup ke cookies je možné nastavit ve vašem prohlížeči.
Historie a koncepce Fabie
Škoda Fabia je malý osobní automobil, vyráběný českou společností Škoda Auto. Byl oficiálně představen na 58. autosalonu ve Frankfurtu 14. září 1999 s karoserií pětidveřového hatchbacku jako nástupce modelu Škoda Felicia; rok a půl však byly oba modely vyráběny souběžně. Necelý rok po hatchbacku byla představena Fabia s karoserií kombi a paletu karoserií v roce 2001 uzavřela verze sedan. Na bázi kombi vznikla také lehká užitková varianta Fabia Praktik. Roku 2007 byla na jarním ženevském autosalonu představena druhá generace s karoserií hatchback, což znamenalo konec výroby pro hatchback první generace. Kombi druhé generace bylo představeno o půl roku později, s karoserií sedan už se v druhé generaci nepočítalo. Výroba a rozšíření variant.
V dubnu roku 2007 byl vyroben dvoumiliontý vůz Škoda Fabia, v květnu 2012 pak třímiliontý. V říjnu 2014 byla na pařížském autosalonu představena třetí generace modelu Fabia, která počátkem roku 2018 prodělala facelift. Fabia I: délka vozu 3 960 mm, šířka 1 646 mm, výška 1 451 mm, rozvor 2 462 mm. Prodej karoserie kombi byl zahájen v září 2000 a sedan začal být prodáván v květnu 2001. Dále se zmiňuje rozložení variant a modernizace během let.
Fabia Combi II (2007) - rozměry a objem zavazadel
Škoda Fabia Combi II byla oficiálně představena na ženevském autosalonu v březnu 2007. Do prodeje byla uvedena v následujícím měsíci. Rozměrově je shodná se základní platformou první Fabie, ale s některými nárůsty v rozměrech: je o málo delší (+22 mm), vyšší (+47 mm), a o 4 mm užší. Zavazadelník narostl o 40 l na rovných 300 l. V září 2007 na autosalonu ve Frankfurtu byla představena karoserie combi. V roce 2007 prošel vůz crash testem Euro NCAP se ziskem čtyř hvězdiček.
V lednu 2010 přišel facelift Fabie II a Roomsteru. Facelift přinesl projektorové světlomety, bílé podsvícení palubní desky, vylepšené celé interiérové prvky, a další technické inovace. Fabia Combi II má zavazadlový prostor 480 l a po sklopení zadních sedadel 1460 l. Rozměry vozu: délka 3992 mm, šířka 1642 mm, výška 1498 mm, rozvor 2451 mm. Maximální objem zavazadel je nadprůměrný, přičemž po sklopení vzniká prostor připomínající vozy vyšší třídy.
Motorizace Fabia Combi II
Paleta motorů zahrnuje šest motorů - tři zážehové (1,2 12V HTP 51 kW; 1,4 16V 63 kW; 1,6 16V 77 kW) a tři vznětové (1,4 TDI PD 51/59 kW; 1,9 TDI PD 77 kW). Spotřeby EU se pohybují 5,9 - 6,9 l/100 km. Doplňuje je výkonnější benzínový 1,6 l s 105 kW a točivým momentem 153 Nm. K dispozici jsou šestistupňové převodovky u některých variant a volitelný automat pro nejsilnější benzinový motor. U vznětových motorů 1,4 TDI PD a 1,9 TDI PD jde o široký rozsah točivých momentů a nízké emise.
Verze Combi se vyznačuje robustní stavbou podvozku a prostorem pro cestující i náklad. Přední kola s McPherson vpředu a zadní náprava s torzní tyčí zajišťují stabilitu a jízdní komfort. Přední mlhové světlomety, projektorové halogeny s natáčením a případně systém Corner pro mlhovky zvyšují bezpečnost a praktickou použitelnost při různých směrech jízdy. Celkově je Fabia Combi II koncipována jako prakticky orientovaný vůz s důrazem na jednoduché ovládání, moderní techniku a efektivní prostorové využití.
Porovnání objemu zavazadel a praktických vlastností
Oproti Roomsteru má Fabia Combi II nižší výšku a trochu jiné řešení interiéru, ale její zavazadlový prostor je nadprůměrný a v základním stavu pojme 480 l. Po sklopení zadních sedadel se rozměr zvětší na 1460 l, což ji řadí k nejlepším v segmentu co do kapacity zavazadelníku. Dveře zavazadlového prostoru se vyklápějí vysoko vzhůru pro lepší komfort při nakládání a zabraňují kontaktu s hlavami uživatelů. K dispozici je několik odkládacích prostorů a možné zajištění nákladu pomocí dodatečných systémů. Madlo na pátých dveří napomáhá snadnému zavírání a chrání zápěstí. Podlaha zavazadlového prostoru je díky ploché konstrukci zadní nápravy rovná a usnadňuje nakládání vnitřních prostor.
Do výbavy patří poloautomatická klimatizace, ABS, ASR, případně MSR, a pro nejsilnější benzinový motor 1,6 16V také ESP. Bezpečnost zahrnuje šest airbagů (dvě čelní, boční a případně hlavové), Isofix pro dětské sedačky a Top-Tether. Provedení Combi nabízelo bohatou výbavu, která zahrnovala i některé prvky z vyšších verzí hatchbacku, přičemž rozdělení výbav zahrnuje jak základní Classic, tak i verze Plus, Creation a Flash s rozšířenou výbavou.
Technické a praktické detaily
Základní vůz Fabia Combi II v České republice byl uveden s cenou 285 900 Kč. Dvoukrokový výhled na rozměry stojí: délka 4239 mm, šířka 1642 mm, výška 1498 mm, rozvor 2462 mm. V nabídce jsou šesti motorů, z nichž 3 benzinové a 3 dieselové, ničím nepřekvapené omezené pouze na určité výbavové stupně. Většina motorů je kompatibilní s běžnými palivy EU4. Provozní parametry a spotřeba jsou srovnatelné s hatchbackem, ale s delší karoserií a větším zavazadlovým prostorem.
Interiér nabídne výběr 9 potahů a možnost individuálního sladění budov interiéru podle potřeby výbavy. Příslušenství zahrnuje i zajištění nákladu a vodovzdorné podlahové koberce pro zajištění čistoty nákladu. Ergonomické uspořádání kabiny a snadná manipulace s pákou řazení a krátkými dráhami zajišťují příjemné jízdní zážitky.
Objem a srovnání s konkurencí
Objem zavazadelníku Fabia Combi se rozkládá mezi 480 l a 1460 l, zatímco u některých konkurentů jsou rozdíly drobné; v tabulce níže jsou shrnuty základní údaje pro srovnání:
| Model | Délka (mm) | Zavazadlový prostor (l) |
|---|---|---|
| Fabia | 3990 | 2300/116 |
| Fabia Combi | 4239 | 480/1460 |
| Roomster | 4205 | 450-530/1780 |
| Octavia Combi Tour | 4513 | 548/1512 |
| Octavia Combi | 4581 | 580/1620 |
Nová Fabia Combi tedy jasně vede co do základního objemu a po sklopení zadních sedadel i v porovnání s konkurencí, což ji řadí mezi nejpraktičtější vozy ve své třídě. Pro detailní srovnání s konkurencí a dalšími verzemi je vhodné sledovat odborné testy a redakční testy.
Nová Fabia Combi se vyznačuje také bezpečnostní výbavou a jednoduchým ovládáním, což z ní dělá oblíbeného zástupce segmentu malých kombi. Pro další údaje o provozních parametrech a rozměrech lze sledovat oficiální specifikace a doplňky jednotlivých verzí.
Škoda Fabia Combi končí. Bude Vám na trhu chybět tento typ vozu?
- Rozměry a objem zavazadel včetně sklopených opěradel.
- Technické parametry motorů a převodovek.
- Bezpečnostní výbava a praktičnost zavazadlového prostoru.
V závěru lze říci, že Fabia Combi II z roku 2007 představuje vyvážený mix prostoru, praktičnosti a technických inovací, a to i v kontextu konkurence v segmentu malých kombi. Zásadními výhodami jsou velký zavazadlový prostor, vysoká úroveň užitného prostoru a flexibilita uspořádání interiéru, které odpovídají potřebám rodin a aktivního životního stylu.