Mít pouze jeden klíč od auta je riziková situace: Duplikát klíče Vás vždy bude stát daleko méně, než když ztratíte poslední klíč a pak budete řešit jak klíč nejrychleji vyrobit, protože klíč ztratíte vždy, když to zrovna nejméně potřebujete. Pokud vlastníte pouze jeden klíč od auta je dobré co nejdříve si nechat vyrobit druhý klíč. Nejlevnějším řešením je klíč s čipem bez dálkového ovládání, kterým ovšem nastartujete.
Co dělat po ztrátě klíčů - praktické varianty
Stala se mi nemilá věc a to, že jsem ztratil klíče od své feldy (1997, 1.3 MPi). Mám doma jednu bouranou feldu, z které mám imobilizér i oboje klíče. Známý mi poradil, že by mělo fungovat klasicky vyměnit spínací skříňky a imobilizery a mělo by auto jít nastartovat. Zkusil jsem to - odpojil jsem imo v feldě bez klíčů a připojil imo z bourané - vyzkoušel jsem oba kroužky kolem kolem klíče (jelikož jsem je pomíchal), ale ani pro jeden auto nezůstane nastartované - vždy chcípne.
Dobrý den, vlastním auto Škoda Felicie 1.3MPI. Rok výroby 1999. Byly mi odcizeny klíče od auta. Mají v sobě zabudovaný centrální zamykání všech dveří. V doplňkovém pojištění mám ztrátu nebo odcizení v limitu plnění 7500 Kč ovšem ze 500 Kč spoluúčastí. Takže mně zajímá kolik asi mohou stát vyrobit nové klíče. Ptám se hlavně kvůli tomu, jestli se to vyplatí hradit přes pojišťovnu a zaplatit 500 Kč s tím, že mi zbytek pojišťovna uhradí a nebo si je mám celé uhradit sám, pokud by stáli třeba míň než 500 Kč. Nemám vůbec představu kolik mohou stát nové klíče od tak starého auta.
Rychlé a levné možnosti
Nejlevnějším řešením je klíč s čipem bez dálkového ovládání, kterým ovšem nastartujete. Původní cena: 2150.001.480 Kč Klíč hrot Hu66 new (Golf7) Typ vozu: AUDI, SEAT, ŠKODA, VW / 150 Kč 206 Kč Klíč Hrot VW 045 (HU162T) Typ vozu: SEAT, ŠKODA, VW / 240 Kč 190 Kč 190 Kč.
Vyrábíme autoklíče Škoda - VW Group pro většinu modelů této značky, včetně zjištění tajného čísla jednotky IMMO. POZOR! Pokud vlastníte pouze jeden klíč od auta je dobré co nejdříve si nechat vyrobit druhý klíč. Duplikát klíče Vás vždy bude stát daleko méně, než když ztratíte poslední klíč a pak budete řešit jak klíč nejrychleji vyrobit, protože klíč ztratíte vždy, když to zrovna nejméně potřebujete.
Výměna spínací skříňky a imobilizéru - funguje to vždy?
Známý mi poradil, že by mělo fungovat klasicky vyměnit spínací skříňky a imobilizery a mělo by auto jít nastartovat. Zkusil jsem to - odpojil jsem imo v feldě bez klíčů a připojil imo z bourané - vyzkoušel jsem oba kroužky kolem kolem klíče (jelikož jsem je pomíchal), ale ani pro jeden auto nezůstane nastartované - vždy chcípne. Je nutná např. poloha imobilizéru? Nebo kde jinde by mohl být problém? Ten imo co tam visí, je z té bourané, na zemi jsou 2 kroužky + spínací skříňka z bourané.
Pokud měníš ŘJ motoru, tak musíš přispůsobit imo s ŘJ motoru, podle mě je to to samé, takže VAG a tuším že v díl. příruč. Pokud vlastníte pouze jeden klíč od auta je dobré co nejdříve si nechat vyrobit druhý klíč. Je to pravda, ale ohledně toho zámku... Když na to dojde tak ti policajti/pojišťovna můžou říct že jsi si to měl zabezpečit, ale pravděpodobnost, že se někdo trefí klíčem přímo do tvýho auta je mizivá.
Praktická rada při přenosu imobilizéru
Pokud měníš řídící jednotku motoru, tak musíš přispůsobit imobilizér s řídící jednotkou motoru. Pokud dojde ke záměně jen spínací skříňky a neprovedou se potřebné kroky párování IMMO-ŘJ, auto může nechtít nastartovat a motor vždy chcípne.
Možnost zablokování ztraceného klíče v řídící jednotce
Druhej klíč až zas tak nepotřebuju, jde mi o to, aby byl stracený klíč v ŘJ bloknutý a tím pádem nenastartoval. Je to pravda. Pokud vlastníte pouze jeden klíč od auta je dobré co nejdříve si nechat vyrobit druhý klíč. Vyrábíme autoklíče Škoda - VW Group pro většinu modelů této značky, včetně zjištění tajného čísla jednotky IMMO.
Na Felicie 1.3 MPI byly montovány dva typy převodových skříní. (pozn.: tento technický výpis se netýká klíčů přímo, ale ukazuje, že u starších vozidel může být více variant vybavení a tím i různé postupy párování). Pokud měníš ŘJ motoru, tak musíš přispůsobit imo s ŘJ motoru, podle mě je to to samé.
Co ovlivňuje cenu výroby a programování klíče
Ptám se hlavně kvůli tomu, jestli se to vyplatí hradit přes pojišťovnu a zaplatit 500 Kč s tím, že mi zbytek pojišťovna uhradí a nebo si je mám celé uhradit sám, pokud by stáli třeba míň než 500 Kč. Nemám vůbec představu kolik mohou stát nové klíče od tak starého auta.
Při pořizování nového klíče je nutné zohlednit: typ čipu (např. ID48 / ID: 48 / Frekvence: 434Mhz), zda jde jen o mechanický duplikát, nebo o klíč s imobilizérem a dálkovým ovládáním, a náklady na naprogramování. Např. Klíč Škoda vystř.3tl. ID48/434Mhz 1K0 959 753N Čip ID: 48 / Frekvence: 434Mhz / Počet tlačítek: 3 / Typ vozu: ŠKODA, VW / Původní cena: 1700.00 1.490 Kč.
Cenové příklady z trhu (orientačně)
- Nejlevnější mechanický klíč bez dálky: velmi nízká cena (jednoduchý duplikát)
- Klíč s ID48 nebo podobným čipem a obalem: řádově stovky až tisíce Kč (viz nabídky obalů a klíčů: 150-1 500 Kč dle typu)
- Kompletní naprogramování a přepis kódu v servisu: může být další náklad, závislý na servisu
POZOR! Pokud vlastníte pouze jeden klíč od auta je dobré co nejdříve si nechat vyrobit druhý klíč. Duplikát klíče Vás vždy bude stát daleko méně, než když ztratíte poslední klíč a pak budete řešit jak klíč nejrychleji vyrobit.
Co můžete udělat svépomocí - baterie, výměna obalu, jednoduché opravy
Dobrá zpráva je, že výměnu baterie v dálkovém ovladači zvládnete sami během pár minut. Většina problémů s dálkovým ovládáním je prostě vybitá baterie. Typické příznaky: auto nereaguje na odemknutí / zamknutí, zkrácený dosah klíče, nutnost opakovaného stisknutí tlačítka, hláška na palubní desce (u novějších modelů). U většiny klíčů Škoda se používá CR2032 (nejčastější), méně často CR2025 nebo CR2016. Postup výměny baterie: otevření klíče, vyjmutí staré baterie (pozor na polaritu), vložení nové baterie stejným směrem, složení klíče. Ve většině případů po výměně baterie klíč funguje ihned. Pokud by nereagoval: zkuste auto zamknout a odemknout mechanicky, případně zapnout zapalování. Pokud klíč nefunguje ani po výměně, problém může být v samotné elektronice - v takovém případě je lepší navštívit servis.
Jak zabránit zneužití ztraceného klíče - bezpečnostní a pojistné aspekty
Druhej klíč až zas tak nepotřebuju, jde mi o to, aby byl stracený klíč v ŘJ bloknutý a tím pádem nenastartoval. Je to pravda. Když na to dojde tak ti policajti/pojišťovna můžou říct že jsi si to měl zabezpečit, ale pravděpodobnost že se někdo trefí klíčem přímo do tvýho auta je mizivá pokud by někdo nevěděl že to je zrovna od tvýho, takže bych se asi nebál.
V některých případech pojišťovna pokryje náklady na nové klíče a případnou výměnu zámků či ŘJ podle podmínek pojistky a spoluúčasti. Před rozhodnutím se vyplatí zjistit orientační cenu výroby klíčů a porovnat ji se spoluúčastí.
Alternativy, nouzové postupy a rizika otevírání bez klíče
Dobré je také vědět, že existují lidé, kteří zvládnou otevřít starší Felicii bez originálního klíče tzv. „drátem“, „provázkem“ nebo jinými improvizovanými postupy. Tohle funguje jen u starých aut co maj centrál. Je mnoho postupů: vezmete si dřevěný klínem, dveře u spolujezdce, vlevo nahoře začnete prsty odtahovat roh dveří. Jakmile malinko odtáhnete, vložíte dřevěný klínek. Pokračujete tak dlouho s vkládáním klínku (větší a větší), až protáhnete dlouhý drát k protějším dveřím a zatáhnete za vnitřní kličku.
Na některých vozidlech starší konstrukce funguje „provázkové“ otevření dveří nebo použití drátu k protažení a zachycení vnitřního kolíku. Jen to prostě není univerzální návod. To je jako s tím provázkem, kdy se smyčkou zachytí a povytáhne dveřní kolík - taky to u těch novějších feld nejde, jsou tam taková plastová chránítka.
Kdy zavolat servis nebo zámečníka
Co takhle zavolat do servisu? ... asi bude nejideálnější v případě, že bych chtěl, servis co? ... - a muzu se zeptat, v čem se liší zámky u staré a nové tváře? Stejně máme starou tvar s levnejšimi zamky. Dong: to je dobrá zpráva, ovšem jak to udělám? Vím asi, kde prodávají nové klíčenky... tak bych samozřejmě vzal dvě. Jak se to teda přeprogramuje? Sam asi těžko, protože to by mohl kdokoliv přece ne?
Pokud klíč nelze opravit výměnou baterie nebo obalu, nebo pokud potřebujete zablokovat ztracený klíč v řídící jednotce, je rozumné obrátit se na autorizovaný servis nebo odborného zámečníka, kteří mají vybavení pro diagnostiku a programování imobilizéru a řídící jednotky.
Praktické shrnutí kroků po ztrátě klíče
- Okamžitě zvažte vyrobení duplikátu (levnější než řešení ztráty).
- Vyměňte baterii v dálkovém ovladači, pokud dálka nefunguje.
- Zjistěte, zda je potřeba přepárovat imobilizér s ŘJ - pokud ano, obvykle je nutný servis.
- Zvažte výměnu spínací skříňky a imobilizéru, ale pamatujte, že prostá výměna může být nedostatečná bez správného párování s ŘJ.
- Kontaktujte servis nebo zámečníka pro zablokování ztraceného klíče v řídící jednotce a vystavení nového klíče.
- Zvažte pojistné krytí a porovnejte cenu duplikátu s výší spoluúčasti u pojišťovny.
POZOR! Pokud vlastníte pouze jeden klíč od auta je dobré co nejdříve si nechat vyrobit druhý klíč. Duplikát klíče Vás vždy bude stát daleko méně, než když ztratíte poslední klíč a pak budete řešit jak klíč nejrychleji vyrobit.