Výměna oleje v posilovači řízení Škoda Felicia: postupy, tipy a zkušenosti

Posilovač řízení je stejně skvělý vynález jako posilovač brzd. Usnadňuje řidiči život v tom, že nemusí vyvíjet velkou sílu, aby otočil volantem. Pro správné fungování se ale systém posilovače řízení neobejde bez oleje, který je potřeba kontrolovat jako každou provozní kapalinu.

Hydraulickým posilovačem řízení je dnes vybavena valná většina vozů, takže „cítit přední kola ve volantu“ je pohádka minulosti. S nástupem hybridů a elektromobilů se na scénu derou i elektrické posilovače, tam ale starost o kapalinu odpadá. Pro chod celého mechanismu je tato kapalina nezbytná, ale základní hybnou silou je tradičně motor. Ten pomocí řemene pohání hydraulické čerpadlo posilovače, které v kapalině vytváří tlak na řízení.

Proč a kdy měnit kapalinu v posilovači

Životnost posilovače řízení je shodná s životností vašeho vozu, ale mohla by ji zkrátit nekvalitní kapalina, nebo její nedostatek. Když jste se seznamovali se svým autem, určitě jste zaregistrovali doporučení výrobce na pravidelné kontroly a výměny kapaliny v daných intervalech. I ona totiž v průběhu času mění své vlastnosti, což může mít vliv na jednotlivé komponenty systému.

Důvody pro výměnu kapaliny v posilovači řízení jsou mnohé: na zhoršení kvality se podílí agresivní styl řízení, poškozené těsnění, přehřívání, ale i špatně zvolený typ kapaliny. Před delší cestou je vhodné si zkontrolovat hladinu a stav kapaliny, a pokud je kapalina znečištěná nebo zabarvená, je třeba ji vyměnit.

Kde a jak kapalinu v posilovači zkontrolovat

1. Základní kontrolu hladiny provádíme v nádržce v motorovém prostoru, kde bývá víčko se symbolem volantu či nápisem „Power Steering“. Nádobka je většinou plastová, ale může být i kovová.
2. První variantou je kontrola hladiny podle měrky na víčku. Při kontrole nejdřív očistíme měrku, ponoříme, vytáhneme a porovnáme hladinu s ryskou MIN/MAX.
3. Při doplňování doplňujeme jen originální doporučený hydraulický olej pro daný vůz a nikdy nesmíme míchat barvy kapaliny. V provozu se olej rozpíná vlivem teploty, takže je důležité nepřekrojit nádobku a nedostat kapalinu mimo rozsah.

Hydraulické oleje se dělí na minerální, polosyntetické a syntetické, a platí stejné pravidlo jako u barev - jejich míchání je zakázáno. Vždy používejte olej odpovídající normám výrobce pro váš model vozu.

Postup výměny oleje v posilovači řízení

Výměna oleje v posilovači řízení je náročná operace a vyžaduje určité zkušenosti a zručnost. Zvlášť pro Felicii je proces spojený s demontáží a montáží některých dílů motorového prostoru a vyndáním hřídele řízení. Níže uvedený postup vychází z popsaných zkušeností a doporučení, zohledňuje, že jde o složitější zásah:

Nejdřív zvedneme předek vozu do vzduchu a odstraníme spodní kryt motoru. Odpojíme konektor z čidla F88 a odstavíme hladinu oleje před výměnou. Následuje odpojení tlakových potrubí u převodky řízení, vypuštění starého oleje a zahájení procesu odvzdušňování během doplňování nového oleje.

Proces výměny bývá prováděn postupně: nejprve je vypuštěn starý olej ze systému, poté se připraví nový systém, naplní se odpovídající množství oleje a následně se provádí odvzdušnění během otáčení kol a provozu motoru na volantu. Pro studený i teplý provoz bývá doporučována určitá hladina oleje s tolerancí okolo min/max a vyžaduje se dolití, když hladina klesá.

Je důležité, aby ve výrobě nebyla zavzdušněná část zbytečná a spoje byly dotaženy do šroubů, které drží celý systém. Při špatném dotažení a vlhkosti v systému hrozí riziko zhoršené funkce řízení a zvýšená hlučnost.

Praktické postřehy a zkušenosti

V praxi bývá výměna oleje v posilovači řízení spojena s různými zkušenostmi motoristů. Někteří doporučují použít originální olej Škoda servis, jiní popisují výměnu s použitím olejů do automatických převodovek (DEXRON), či jiných specifikací. Často se objevují poznámky, že po výměně je řízení lehčí a funguje tišeji, a to i při parkování. U některých vozu se objevují i menší změny tlaku a charakteristiky řízení, které mohou být v důsledku odchylek v tlaku v systému.

Pokud se rozhodnete pro výměnu, je vhodné vypustit co nejvíce starého oleje, nalít přibližně 0,5-0,9 litru nového oleje a následně postupně doplňovat až do vyvážení hladiny v teplém i studeném stavu. Po několika desítkách kilometrů by měl systém uvést do provozu a odvzdušnit se celkově.

Nelze opomenout, že výměna oleje v posilovači řízení je složitější operace vyžadující značnou opatrnost a zkušenost, a pokud nemáte jistotu, je lepší obrátit se na odborný servis.

Rozdíly mezi oleji a postupy podle návodu

V některých diskuzních příspěvcích se objevují poznámky o tom, že olej v posilovači se může lišit podle modelu a že se potýkají s různými typy oleje; často doporučované je používat originální olej nebo olej určený výrobcem. Někteří se zmiňují o výměně i během života vozu a o tom, že výměna nemusí vyžadovat velkou demontáž, pokud se pracuje s určitým modelem řízení. Dále se objevují úvahy o tom, zda výměna ovlivní volnoběh a přesnost řízení a jakou roli hraje tlak v systému.

V praxi se setkáte s různými názory na objem výměny a nutnost odvzdušnění. Důraz je kladen na to, aby systém nebyl kontaminován nečistotami, spoje byly dotaženy a nebyl porušen integritu těsnění. U některých zkušených renovátorů se ukazuje, že výměna může výrazně zlepšit chod řízení a může být provedena i bez kompletní demontáže všech dílů, pokud existují vhodné přístupy.

Infografika a vizuální podpora

V textu je popsán postup odvzdušnění a doplňování oleje, který lze doplnit jednoduchými ilustracemi pro lepší pochopení. Níže uvedené prvky mohou zvýšit informační hodnotu článku:

Videonávod a praktické ukázky

Pro čtenáře, kteří preferují vizuální průvodce, může být užitečné video ukazující postup vypouštění a doplňování oleje v posilovači řízení a následné odvzdušnění.

Vždy je důležité pracovat bezpečně a být opatrný při manipulaci s hydraulickým systémem a jeho výměnou kapaliny.

Tabulka: orientační údaje o oleji pro posilovač řízení

tags: #skoda #felicia #vymena #servo #oleje