Je fajn, že jste tady řešili originál instalaci, hlavně aby se nemuselo zasahovat do původní elektroinstalace vozidla..a pak přijdete s touhle univerzální?
Podrobné popisy montáže a alternativy
Existuje nejaký podrobnejší popis montáže ťažného zariadenia, napr. v DP. Vlastní montáž taž. 1. sundáš zadní lampy 2. sundáš zad. nárazník 3. odšroubuješ výztuhu nárazníku (už se nebude montovat zpět) 4. do podélných nosníků vsuneš závěs a přišroubuješ čtyřmi šrouby ( díry jsou ze strany,je třeba kousek svěsit výfuk) 5. vyndáš ze z. čela záslepku a protáhneš el. svazek a přišroubuješ zásuvku. 6. vyřízneš dle vyznačení spodek nárazníku a namotuješ vše nazpět.
který bod ti není jasný? já nic nekódoval, napojil ř.j. já nic nekódoval, napojil ř.j.
tož to jo a jeste jednu vec bych se chtel zeptat. Mám orig tažný a doporučuju. máte zkušenosti s dánskou firmou BOSAL?
Rady a zkušenosti řidičů a montérů
Pustil som sa do montáže tažného aj ja. Nepovažujem sa za nešikovného, ale toto bolo na nervy. Polovičku auta treba rozobrať, všade málo miesta, človek na to nevidí, atď. Už som ale u konca el. inštalácie a narazil som na problém. Podľa štítku na elektronike je to prosvar. Na jednej časti káblov sú 4x dvojkové konektory 3x šedo-biela a 1x šedo-biela a hnedá. Tie tri vodiče, ktoré sa ťahajú k poistkovej skrini ani za svet neviem dostať zo zadu na poistkový konektor. Svorky z konca vodičov sa nezakliknú do konektora a siliť to klieštami, som nemal odvahu. V manuáli je písané, že keď na pozícii 43,44,45 nie je napájanie pre poistku, dotiahnite ich s priloženými vodičmi. Ale odkial?
Zdravim všechny - můj dotaz směřuje k tažnému zařízení na Octavii II - facelift - rv. Setkal jsem se v servisu s nazory, ze tazne zar. Mate nekdo zkusenosti s montazi tazneho zar. do Octavie r.v. 1. 2. 3. TZ Škoda Octavia II sedan/kombi/4x4/Scout - KIT s 7pin elektrosadou pro CAN-bus. Max. tažné lze samozřejmě zapojit jen na zadní světla, pak ti ale bude pípat parkovací senzor po připojení vozíku, nebo pokud je vyšší vozík, tak tě bude oslňovat mlhovka od auta (v noci) atd. Lepší je to natáhnot dopředu na pojistky a nakódovat do ŘJ, která po připojení zástrčky do zásuvky automaticky odpojí některá zařízení v autě (viz výše).
Typy elektroinstalace a jejich dopady na funkce vozu
Max. Certifikace ISO9001:2000, homologace EU94/20, záruka 24 měsíců. Výrobce: HOOK CZ, Česko. TZ Škoda Octavia II sedan/kombi/4x4/Scout - KIT s 7pin elektrosadou pro CAN-bus. Max. tažné lze samozřejmě zapojit jen na zadní světla, pak ti ale bude pípat parkovací senzor po připojení vozíku, nebo pokud je vyšší vozík, tak tě bude oslňovat mlhovka od auta (v noci) atd. Lepší je to natáhnot dopředu na pojistky a nakódovat do ŘJ, která po připojení zástrčky do zásuvky automaticky odpojí některá zařízení v autě (viz výše).
pokud se nepletu tak ktem sadam pridavají tuhle elektro sadu jetak že ? Prémiový výrobek, který používáme na našich výrobcích je určený pro klienty, kteří preferují maximální kvalitu a estetiku vozu po demontáži kulového čepu z tažného zařízení. Po demontáži a zaklopení elektroinstalace SKL, není na vozidle vidět, že by bylo vybavené tažným zařízením. Kulový čep, je v černém provedení velice kvalitní povrchovou úpravou KTL. Výhodou je automatické spojení kulového čepu a vozu. Pokud je vozidlo vybaveno couvacími PDC radary po demontáži kulového čepu fungují na 100%. Nezakrývají registrační značku vozu a neušpiníte se také o vyčnívající kulový čep.
Max. Max. vč. Prémiové Originální SVC tažné zařízení pro Škoda Octavia Včetně 4x4 a RS a Facelift 2004 - 03/ 2013 Tažné zařízení plnohodnotně nahrazuje výztuhu nárazníku, která se vždy musí demontovat z vozu při montáži tažného zařízení. tento výrobek je vyrobený dle specifikace výrobce vozidel na náhradu zadní výztuhy vozu. Bajonet Automat SVMAT-3 vertikální, pro demontáž kulového čepu z tažného zařízení bez použití nářadí. Černé provedení ve spojení s černými spodními hranami nárazníku nebude rušit vzhled a estetiku vašeho vozu po montáži TZ na vozidlo. Tažné je tažné vybaveno sklápěcí auto zásuvkou pod nárazník SKL, která prodlouží životnost vaší auto zásuvky, chrání ji jak proti povětrnostním vlivům, tak i proti mechanickému poškození.
Originální SVC výrobek je vyráběn Českým certifikovaným výrobcem SVC GROUP s.r.o. dle norem ČSN ISO 9001:2016 a dalších s více jak 29 ti letou tradicí na trhu, včetně expresních dodávek a servisu. Škoda Octavia Combi Typ-II Včetně: 4x4+RS + Facelift. Určeno jen pro všechny typy tažných vozidel Škoda Octavia II včetně RS, 4x4. Kvalitní materiál a zesílená konstrukce nebere ohledy na využití výrobku. Na trh běžné dodávané zatížení 1600 a 65 !!
Nejsme zaměřený na garanci nejnižší ceny, pro nás je prioritou vaše užitná bezpečnost a užitná hodnota výrobku. Jirka M. SVC - Výztuha zadního nárazníku se musí vždy při montáži tažného zařízení a j jedno kterého výrobce demontovat z vozu. Proto je náš nosník tažného zařízení tvarován dle této výztuhy, na rozdíl od některých konkurenčních prodejců, pro které je garance nejnižší ceny základ podnikatelského úspěchu, dodávají tažné na rovném hlavním nosníku, který nemůže plnit nároky na ochranu posádky vozu a na základě nízkých nákladů na výrobu, jsou o poznání levnější.
Typy zásuvek a jejich dopady na používání vozidla
Nejsou detailně popsány všechny, ale nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojky v ČR jsou 13/8 a 13/9, kde auto zásuvky osazené bývají 8 nebo 9 vodiči. Většinou se zapojuje v zásuvce jen 8 pinů tedy 7 pinů základních a 1 pin pro zpětné bílé světlo. Základní funkce se nemusí diagnosticky kódovat a jsou po montáži funkční. Kódování je doporučeno!
Používá se pro nosiče kol, tedy tam, kde je tažné zařízení používáno jen pro nosiče kol a adaptéry. Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové elektro zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo, takzvaně 13/k. Váha nosiče nemá přesáhnout svislé zatížení na kulový čep, na tomto základě nikdy váha zatížení spojovacího zařízení nemůže ovlivnit asistenční systémy vozu.
Časté dotazy a praktické tipy pro sundávání tažného
ahojte. Neřešili jste někdo sundání tažného? Mám odnímatelnou verzi. Nasazené někdy od podzimu. chci ho sundat,ale mrcha nejde a nejde. Je totálně zahryznutá. Nevíte jak na to?
Nevies hopovolit alebo vytiahnut von? Ak vytiahnut, tak priviaz poriadne lano o tazne, druhy koniec a silny strom, stlp alebo nieco pevne, zarad jednotku a tahaj....
Btw proč jsi ho celou zimu nesundal, to jsi ho pořád používal? Zkus MD spray nebo brzdovku. Tak jsem se na to dneska vrhnul fest. koupil jsem něco na povolení zarezlých spojů, pořádně to prostříkal, nechal asi půl hodiny působit a pak šel nato. Pomocí síly to nešlo, tak jsem použil sílu větší a ejhle- povedlo se
je možné sundat kouli? Když se točí kulový čep, bývá problém s vyjmutím bajonetu. Často končí, že je třeba vyčistit šachtu a mechanizmus, nebo prostě vyndat výztuhu nárazníku a řešit to.
Tabulka: souhrn typů tažných, elektrosad a doporučení
| Typ tažného | Elektrosada | Poznámka |
|---|---|---|
| Originální SVC (ČR) | CAN-bus 7pin/13pin | Automatické odpojení některých zařízení po zapojení zástrčky |
| Univerzální KIT | 7pin CAN-bus | Nižší estetika, méně integrace s řídicími jednotkami |
| Demontovatelné tažné | Různé varianty | Potřeba demontáže kulového čepu při užití |
Pokud tedy chcete minimalizovat zásah do elektroinstalace a zachovat bezpečnost a estetiku vozu, je vhodné zvolit originální SVC tažné zařízení a postup montáže odpovídající specifikaci pro Octavii II facelift.
