Rapid Liftback i jeho verze s motorem 1.2 TSi se v očích uživatelů objevují různorodě: někomu nabídne prostornost a praktičnost, jinému působí jako nízko nasazené a hlučné auto.
Nevím, jestli je motor 77kW kromě výkonu i jiné konstrukce, ale náš rapid Liftback 63 kW je opravdu značně hlučný, vrnění rozvodového řetězu slyším taky skoro pořád a sedačky u řidiče a spolujezdce nejsou taky zrovna příjemné, tak nevím, jak psal autor zrovna objektivně tenhle článek.
Je z roku 2015, najeto má cca 16 t. a občas slyším při jízdě například po kostkách a horší silnici takové zvuky, které jsem míval u staré felicie, když měla najeto 200 t. a opotřebená ramena a silentbloky.
Nebudu ho tady jenom kritizovat, má jinak opravdu celkem dobré jízdní vlastnosti, kromě směrové stability při vyšších rychlostech, kufr je taky příjemně velký, ale za mě je to velké zklamání, které snad příštírok vyřešíme jeho prodejem.
My máme ojetého rapida dva roky po jednom majiteli a jezdí stále dobře. Najeto 100k km.
Za 245000kč lze koupit např. Ford Focus III kombi a to je jiná písnička.
Spočítej SI cenu náhradních dílů, cenu servisu, cenu senzoru v pneumatikách apod.
Rapid, tak to opravdu raději NEE.
Mám u nás v práci dva, tři roky starýho rapida 1.6 v naftě a to v plné palbě. Ten motor je bída, tahá jen mezi cca 2,5-3,5tis. ot.
Pokud bych chtěl mít problémy s krční páteří, tak je fajn si sednou na kraj za řidiče nebo jeho spolujezdce.
Zadní stavba střechy je položena nízko a boky jsou zkošený.
Jednou jsme v zadu seděli nakonec tři najednou (dospělí) a já měl "čest" si sednout na onen kraj a příště raděj asi půjdu pěšky.
Pokud v zadu budou sedět děti, tak asi ok, ale jinak katastrofa.
Venkovní klimatizace Climatronic: klimatizace fungovala špatně a nebylo tomu porozumění, jak ji používat.
Pritom staci zmacknout Auto a max na chvili tlacitko ofuku predniho okna.
K zadnim sedadlům, mam 183cm a kdyz sedim za ridicem nebo spolujezdcem a opru hlavu dozadu o operku, tak se dotykam stropu, ale to musi asi kazdy vyzkoušet podle svych proporcí.
Co se Vám furt všem nelíbí na Škodovkách?
Rapid s motorom 1.2 TSi 77Kw je super aut, jen mě mrzí, že tady ukazujete takové holoverze, vždyt muj Rapid má i aut. klimatizaci, navigaci, 17 litá kola, multifunkční volant a spoustu dalších věcí.
Projezdil jsem s nim Evropu od Lisabonu po Kyjev, momentálně mám najeto 85tis a ani jedna zavada krome spotřebních veci.
A při tech 150 to 9l fakt nezere, to musite jet nad 180.
Co by mohl u Rapida být problém je celková šířka vozu. Obzvlášťě 2 rozložití lidé vpředu by se mohli mlátit lokty, nicméně já se ženou jsme tento problém neměli (oba jsme 180cm vysoci a normální postavy).
Nevyhovovat by u Rapida mohli i relativně krátké sedáky (43 cm).
Podotýkám žádná závada, jen olej po 15 000 km a filtry.
Rapid je podobný, jeho větší sestře Octavii.
Objem kufru 550 litrů je u vozidla této kategorie nadprůměrný. Prostě co chci s sebou vzít na dovolenou, to také bez problémů naložím.
Kufr po otevření zádě na první pohled působí impozantně a často vyvolá ozvěnu.
Jízdní vlastnosti: rychlé reakce a stabilita, ale v rozbité zatáčce se může rozkřoupnout.
Přední kola reagují na povely volantu poměrně hbitě, řízení je obecně snadné a zvládnutelné.
Spotřeba: reálná spotřeba bývá vyšší než udávaná výrobcem, ale při snaze se dá dostat k 5,9 l/100 km na delších trasách v létě.
V interiéru Rapida dominuje estetika podobná Octavii 3. generace; zpracování je solidní a ergonomie sedadel je příjemná pro delší jízdy.
3 dětské sedačky se vejdou na zadní lavici, což Rapid dělá vhodným i pro rodiny s dětmi.
Skvělý poměr cena/kvalita v dané třídě a silný argument pro používání vozu do školky a do práce.
Objem kufru a praktičnost mohou být pro rodiny v centru zájmu, ale je třeba počítat s menším zavazadlovým prostorem u některých verzí.
Rapid je vhodný auto pro mamou s třemi dětmi, která potřebuje spolehlivou dojížděcí a rodinnou službu, a zároveň nechce kupovat drahé vozy.
Jízda v Rapidovi je pohodlná a klidná; nicméně kvalita interiérových plastů a některé detaily mohou působit levněji než u jiných segmentů.
Servis Rapidu bývá cenově dostupný; náklady na díly, jako jsou brzdové kotouče či filtry, jsou přijatelné pro běžné rodiny.
Objem kufru 550 litrů bývá výhodou, ale při prázdném kufru může reagovat na nerovných površích sloučením a rezonovat.
Pro ženu, která řeší každodenní dojíždění, Rapid představuje spolehlivý partner, ale vyžaduje zvyk na specifický prostor a řízení.
Rapid má na trhu své místo; pro někoho je ideální volbou, pro jiného však může jít o kompromis mezi praktičností a komfortem.
Pro rodiny s více dětmi je důležité zvážit prostor na zadních sedadlech a komfort při delších cestách, zejména pokud jde o zavazadlový prostor a pohodlí cestujících vzad.