Škoda Rapid Spaceback 1.2 TSI 81 kW recenze

Škoda Rapid Spaceback s motorem 1.2 TSI 81 kW je auto, které vyvolává velmi rozvážné i ostře kritické názory. V následujícím textu se seznámíte s mými zkušenostmi z provozu vozu z roku 2016 ve výbavě Style s karoserií liftback a s tím, co v praxi znamená tato kombinace pro běžného řidiče.

Vzhled a první dojem

Rapid rozhodně nebude soutěžit na přehlídkách krásy ani atraktivity; jedná se o strohé auto s pevně danými rysy, které postrádají emoce a koření, ale zároveň působí sympaticky. Auto zkrátka zapadne mezi ostatní, aniž by vyvolávalo extrémní reakce, což může být výhodou pro klidný každodenní provoz. Jednotvárnost vzhledu se však dá chápat i jako určitý klidný standard, který nepodléhá módním výstřelkům.

Vnitřní prostor a praktičnost

Rapid je sice malé auto na papíře, v reálu se ale projevuje, že kufr má po otevření pátých dveří objem 550 l, a pod podlážkou se skrývá rezerva s množstvím odkládacích koutů. Plastový kryt kufru lze zasunout a využít ještě více volného prostoru k zadnímu sklu. Třikrát se opakuje, že pojem zacenění interiéru dostává vynikající výhled do praktických řešení - ale materiály v kontaktu s řidičem působí méně kvalitně a mohou vyvolat dojem „dětské hračky z Číny“. Loketní opěrka v předu a vzadu je prostorná, avšak její sklápění může při řízení a domlouvání trasy působit jako drobná překážka. Na druhou stranu, i když prostor na šířku chybí, nabídne Rapid dostatek místa na kolena i prostor nad hlavou pro vzadu sedící. Z hlediska praktičnosti se jedná o rozumné řešení pro čtyřčlennou rodinu.

Motorizace a dynamika

Testovaný exemplář měl 1.2 TSI o výkonu 81 kW, který se jeví jako vhodná volba pro Rapid a jeho Spaceback. Motor disponuje příjemnou dynamikou a ve středních otáčkách jede pohodlně, s možností rychlého zrychlení na 6. rychlost a automatickou převodovkou/šestistupňovým manuálem. Při předjíždění a rychlém tempu na dálnici motor reaguje rychle a ochotně; v kombinaci s výbavou Style je možné využít plný komfort pro každodenní jízdu. Pokud ale vozidlo naložíte na maximum (např. 4 kola na střeše, plný kufr a 4 cestující), výkon už nestačí na bezproblémové zdolání kopců a rychlostí nad 120 km/h na rovině. Při vysoké zátěži dochází k výraznějšímu poklesu dynamiky a motor běží déle na vyšších otáčkách.

Spotřeba a provozní náklady

Spotřeba je u Rapida překvapivě nízká, což potvrzuje i reálný provoz: dlouhé trasy po dálnici při 130-140 km/h s průměrnou spotřebou kolem 5,8 l/100 km, městský provoz kolem 8,4 l/100 km a průměr dlouhodobý kolem 5,9 l/100 km. Novější verze motoru EA211 poskytuje níže uvedené výhody v efektivitě a chování při vyšších rychlostech. Při testech na dálnici s lehkým zatížením (3 dospělí, dítě a kufr z ¾ plný) ukazuje průměr kolem 6 l/100 km, což je pro třídu kompaktních hatchbacků solidní číslo. Hlučnost a vibrace se zvyšují při vyšších rychlostech a při nerovnostech povrchu, zejména s některými 17" koly, které sice vypadají atraktivně, ale komfort jízdy znatelně snižují.

Jízdní komfort a řízení

Rapid je v městském provozu velmi obratný a snadno se s ním manévruje i v úzkých prostorech. Příjemná je práce řízení, které zlepšilo zpětnou vazbu po úpravách modelové péče. V terénních a nekvalitních silnicích však dochází k výraznějším ránám a hlučnosti přechodů. Pro lepší komfort doporučuji menší průměr kol - 15" kola se ukazují jako ideální volba pro běžné cesty po ČR, zatímco 17" kola mohou snižovat komfort a zvyšovat rány při nerovnostech. Sedačky jsou obecně kvalitně tvarované a poskytují dobré boční vedení, avšak vyšší postavy mohou mít problém s prostorem nad hlavou a s bezprostředním kontaktem loketní opěrky s úrovní palubní desky.

Podvozek a brzdový systém

Podvozek vyžaduje opatrnost při rychlých jízdách a skutečně reaguje na povrch vozovky; 17" kola vykazují nárůst hlučnosti a horší komfort, proto je rozumnější zvolit větší prostor a kratší průměr kol. Brzdy vzadu jsou bubnové u verzí 1.2 TSI 81 kW, což má logiku vzhledem k zátěži dynamiky a hmotnosti vozu; v běžném provozu brzdí spolehlivě a ostrý brzdný dojem není nutný, nicméně pro ostřejší tempo nebo časté stání v kolonách si lze představit efektivnější zadní brzdy. Celkově se brzdová soustava jeví jako dostačující pro obyčejnou rodinnou jízdu, a to i s lehčím zatížením.

Provozní spolehlivost a popis závad

Po 12 000 km a půl roce provozu byl Rapid bez větších problémů; interiérové díly nevyskakují a netrhají, jedinými drobnými zvuky jsou drobné zvuky v nerovnostech. Je zde důraz na pravidelný servis a výměnu oleje, která by měla probíhat v rámci ročního či 15 000-30 000 km intervalu. Když se staráte o vůz a pravidelně sledujete servisní knížku, Rapid se chová jako spolehlivý pracant bez větších závad.

V závěru: pro koho je Rapid Spaceback 1.2 TSI 81 kW vhodný?

Rapid Spaceback s motorem 1.2 TSI 81 kW představuje solidní, praktické a cenově dostupné rodinné auto, které zvládne čtyřčlennou posádku a dostatek zavazadel. Jeho hlavní předností je praktičnost a robustní podvozek, který zvládne každodenní provoz bez nutnosti zbytečného stárnutí a zbytečné honičky za výkony. Na druhou stranu, interiér působí někdy ponurým dojmem a některé detaily připomínají levnější materiály. Rapid v liftback verzi je poctivý pracant, který nepotřebuje, aby mu někdo plácal po ramenou; má dostatek prostoru a spolehlivý výkon pro běžné použití a pro rodinu, která nepotřebuje nadměrné množství extravagantních prvků. Pro ty, kteří hledají vzhledově výraznější model nebo ostřejší sportovní charakter, může být vhodnější Spaceback či jiné modely koncernu, ale pro praktické využití s důrazem na prostor a hospodárnost je Rapid výbornou volbou.

tags: #skoda #rapid #spaceback #1 #2 #tsi