Co udělat, když přijdete k autu uvězněnému pod vrstvou ledu a chcete co nejrychleji odjet? „V případě ranního startu se silnou vrstvou námrazy na čelním okně aktivujte tlačítko funkce MAX defrost, která je určena k rychlému odmlžení a odmrazení čelního skla,“ radí Jan Hrnčíř, který je ve ŠKODA AUTO odpovědný za vývoj klimatizací. Systém si sám zvolí teplotu, množství vzduchu a nastaví proudění vzduchu na čelní okno.
Simply Clever řešení - škrabka ukrytá ve víčku nádrže, abyste před ometáním nepustili sníh do vozu. Napůl vyhráno mají majitelé vozů s vyhřívaným sklem, které si lze u automobilů ŠKODA objednat. „Kdo má vyhřívání nastavené v automatické předvolbě, bude mít sklo rozmrazené v řádu několika minut a zcela bez práce,“ vysvětluje Jan Hrnčíř s tím, že pokud je automatická předvolba vypnutá, lze ji aktivovat manuálně v menu klimatizace.
Podle Milana Sluky z oddělení Montovaných dílů a aeroakustických simulací ve ŠKODA AUTO jsou současným trendem čelní skla, u nichž byly okem viditelné vyhřívací drátky nahrazeny celoplošnou tenkou průhlednou kovovou vrstvou. Když máš namrzlé čelní sklo tak se to sklo rozmrazí a můžeš stírat. Pčední sklo se rozmrazí během 4 minut.
Jo, jak píše žralok. Jen je lepší si čelní sklo rovnou objednat z výroby. Zjišťoval jsem dodělání na svém supu a byl bych v tom zhruba za 22 000Kč a po odečtu čelního okna od pojišťovny asi tak celkem za 12 000Kč a docela dost práce okolo. takze to ma podobnou ucinost jako vyhrivani zadniho okna? Topí to dobře. Líp než zadní sklo z důvodu, že v předním skle je těch vyhřívacích drátů o dost víc. Jsou blíž u sebe a jsou tenčí aby to nevadilo ve výhledu a proto to topí jen 4 minuty aby se sklo moc nenahřálo a v mrazech neprasklo. Mám ho na Supu I a bez problému. Dálkovým ovladačům by to nemělo vadit.
Protože jsou dráty kolmo ke střeše tak na kraji okna vznikne takový trojůhelník který není vyhřívaný. Fotka s nákresem je dělaná narychlo tak nekritizovat. Ahoj, mám rozbyté přední okno a ted řeším že bych tam dal vyhřívané. Ptal jsem se v autosklech co dělají výměnu skrz pojištovnu a rozdíl který bych doplatil by byl 3500kč plus cca. rozvody el. Teoreticky by to šlo napojit na zadní sklo. Ale je tam problém v množství vyhřívacích drátů. Zadní sklo ti vyhřívá 20 minut a pak vypne. V čelním skle jich je daleko víc a tak by hrozilo přehřátí skla a to by mohlo prasknout. Je to nesmysl řešit to touto cestou. Zjišťoval jsem to u martinars a není to prdel. Je to proudově hodně namáhané cca 50A, jsou potřeba speciální konektory a myslím že říkal, že je potřeba dát řídící jednotku pro výhřev a jiný panel climatroniku a kdo ví co ještě. Montážní sadu pro domontáž výhřevu čelního okna jako takovou škodovka nenabízí. K tomu je potřeba všechno sladit a natáhnou potřebnou kabeláž, když je sklo vyndané, protože pak by se musela pravděpodobně demontovat palubka.
O pár příspěvků výš, jsem psal přibližné náklady. Dodělat výhřívané přední sklo je "sranda"....pokud nechceš schánět panel climatroniku tak dáš relé pro výhřev předního skla na výstup z BCMka pro zadní sklo a bude to funogvat na ovládání zadního skla(prostě budou topit dohromady). Toť vše... No nic světoborného. rad bych si koupil SII, ale bohuzel je vetsina zajimavych nabidek bez vyhrivaneho celniho skla, coz je vec, kterou urcite chci. Rad bych se tedy zeptal, jak je hodne slozite toto pripadne potom dodelat - predpokladam, ze bude treba samozrejme to sklo, panel climatronicu a asi jeste jaka elektronika. Jinak budeš muset měnit sklo, panel, kabely, bude se to muset nastavit v komfortce a otázka, jestli to zrovna ta komfortka bude umět a nebo se bude měnit i ta... Pánové, dotaz zní jasně. Všech ten balast, co jste tady stačili vytvořit, šel do stoupy. Já výhřev mám a nemyslím si, že výsledný effekt po dodělání bude rozumnou protihodnotou za investovaný čas a peníze. Jako jo, je to fajn, že nemusíš škrábat čelní sklo, ale tím to hasne. Ostatní okna stejně musím obejít, čili výsledný efekt je téměř 0- stejně škrábu. To mě překvapuje - ja jsem s vyhrivanym sklem jezdil a přijde mi to naprosto dokonalé. Chápu, že postranní okénka to nevyřeší, ale hlavní je to celní sklo... Nemá teda někdo zkušenost a výměnou "na klíč" - tj. Ok, asi ano. Vím, že to bude offtopic, ale vlastně ani nevím, co to webasto je a jak to přesně funguje. Resp.
KVALITA ŠKODA: Zkouška odmrazování v klimatické komoře
Co znamená vyhřívání čelního skla a jak se liší od zadního?
Vyhřívané čelní sklo ve vozidlech ŠKODA Superb II se v některých verzích realizuje celoplošnou tenkou kovovou vrstvou pod povrchem skla, která nahrazuje viditelné drátky. Díky tomu se lepší distribuce tepla a rychlejší odmlžení během několika minut. U některých modelů lze vyhřívání ovládat automaticky v předvolbě klimatizace a v ostatních případech ručně přes menu klimatizace. Teoreticky tedy sklo může dosáhnout rozmrazení rychleji než tradiční řešení se samostatnými drátky.
Rozdíl oproti zadnímu sklu je zejména v hustotě a poloze vyhřívacích vrstev; zadní sklo bývá vyhříváno samo o sobě a jeho doba ohřevu bývá delší. Přesnější odhad doby ohřevu se liší podle výkonu systému a teploty prostředí; v mrazech se obvykle pohybuje kolem několika minut u čelního skla s vyhříváním na úrovni vyššího výkonu.
Bezpečnostní a ekonomické aspekty instalace
Instalace vyhřívaného čelního skla je složitější a nákladnější, protože vyžaduje sladění skla, panelu klimatroniku a dalších elektronických komponent, případně radikální úpravu palubní sítě. Montážní sady pro domácí domontáž Škoda nenabízí a vyžaduje spolupráci autorizovaného servisu. Pokud je sklo vyndáno, je často nutné demontovat i palubní desku a zajistit řízení teploty prostřednictvím řídící jednotky pro výhřev a další součásti klimatizace.
Většina uživatelů zvažuje poměr nákladů a přínosu: i když vyhřívání značně usnadňuje odmlžení a šetří čas při zimních ranních rozjezdech, ne každý majitel považuje investici za ekonomicky výhodnou vzhledem k ceně a složitosti instalace. Někteří uživatelé preferují původní výrobu, která je zákazníkovi garantovaná a méně riskantní.
Rady pro uživatele
- Aktivujte MAX defrost v případě silné námrazy na čelním skle pro rychlé odmlžení.
- Vyhřívané přední sklo u některých verzí lze objednat přímo u výrobce; u starších vozů může být instalace náročná.
- Vždy zvažte návštěvu autorizovaného servisu pro upevnění vyhřevu s potřebnou kabeláží a řídící jednotkou.