Filtr pevných částic, pokud není poškozena jeho unikátní skladba, není příčinou potíží s filtrem spojených. Původ nečistot je ve spalovacím prostoru motoru. V dnešní době se již začínají filtry pevných částic instalovat i do benzínových motorů, jelikož i jejich emise jsou vysoké a požadavky na jejich snižování jsou nekompromisní. Navíc je dnes trend snižovat objemy motorů, zároveň zvyšovat jejich výkon. V dnešní době se aplikují různé metody na čištění ucpaných částicových filtrů. Principem je filtr čistit ponořením nebo naplněním díky speciálním rozpouštědlům sazí. Zde je vysoké riziko poškození při opětovném nainstalování, pokud nebude filtr dokonale vysušen, dojde k jeho roztržení díky prudkému vytvoření páry ze zbytků kapalin!
Z našeho pohledu existují zcela bezpečné metody, jak na tento problém nastoupit. Chemie od výrobce BG je k tomuto účelu jednoznačně nejvhodnější, navíc výrobce garantuje účinek těchto produktů. V případě vysokého zanesení filtru pevných částic se tato procedura provádí pomocí specializovaných strojů BG a speciálních dekarbonizačních aditiv, která jsou v obchodní síti nekoupitelná. výměny oleje kolem 4 hodin. Poté je vůz plně funkční a provozu schopný. částic, které jsou nazývány i jako čistič filtru DPF.
Jak funguje DPF a co způsobuje jeho zanesení
Tankování do plné nádrže s přísadou BG a následné provozování vozidla vede k čištění celé palivové soustavy. Karbonové úsady vznikají v důsledku nedokonalého spalování paliva. Karbon se hromadí ve filtru a může způsobit snížení výkonu a vyšší spotřebu paliva. V novějších vozech vás na zanesený filtr upozorní kontrolka, která s trochou fantazie vypadá jako výfuk. Praktickým a ověřeným tipem, jak vyčistit DPF filtr bez chemikálií je jízda při vyšších otáčkách.
Regenerace filtru DPF funguje tak, že se součást zahřeje na velmi vysokou teplotu. Během toho dojde k vyčištění úsad a dalších nečistot. Doba regenerace bývá kolem 10-40 minut. Pasivní regenerace spočívá v přirozeném procesu popsanném výše. Aktivní regenerace vyžaduje určité parametry (např. rychlost > 60 km/h, 3000 ot/min a filtr zaplněný alespoň 15 g). Statická regenerace nastane bez pohybu vozidla.
Neratifikovaná regenerace bez diagnostiky bývá riziková; pokud auto nedokáže samo nastartovat nucenou regeneraci, je vhodné navštívit autoservis a nechat provést diagnostiku a případně nucenou regeneraci. Pokud regenerace selhává, lze se obrátit na síť poboček a využít profesionální servis pro šetření nákladů na nový DPF.
Bezpečné postupy čištění DPF s BG a další kroky
Nárok na bezpečné a efektivní vyčištění představuje použití >BG produktů a speciálních strojů. BG aditiva se nalijí do nádrže před tankováním v předepsaném množství (např. BG 245 325 ml ošetří až 75 litrů nafty). Dále se natankuje plná nádrž nafty a následně se pokračuje v normálním režimu jízdy. V ceně bývá i antioxidační aditiv do nového motorového oleje. Před jízdou je vhodné motor nechat zahřát pro lepší vypalování filtru.
Je vhodné jezdit po dálnici jen tehdy, pokud to vychází z doporučené chemie BG a pokud navštívené servisy provádějí dekaronizaci bezpečným způsobem. Pokud se vám auto začíná chovat jinak, je vhodné navštívit autorizovaného servisního partnera Škoda, který určí rozsah potřebných zásahů. Udržování perfektní kondice motoru a jeho součástí znižuje riziko nákladů na opravy.
Mezi jednotlivé metody čištění DPF a jejich rizika
1. Aplikace chemie bez sušení - destruktivní pro DPF, riziko prasknutí a zničení filtru, zejména pokud není dostatečně vysušeno. Vyvarujte se „WAPKY“.
2. Pec pro suché čištění - spojení těla filtru a jádra vyžaduje precizní řešení, chybné svařování zvyšuje riziko prasknutí jádra a poškození senzorů.
3. Strojové čištění - odstraňuje saze, ale nepřináší důkladné vyčištění katalytické vrstvy a dlouhodobý efekt. Krátkodobé řešení, u některých vozů s vyšším podílem popela neúčinné.
4. Proplachování vodou - z hlediska praxe efektivní, ale k úplnému vyčištění nestačí; vyžaduje důsledné sušení. Může vést k poškození filtru, pokud není provedeno správně a důkladně vysušeno.
- Samotná aplikace chemie bez následného sušení a úplného vysušení je největším rizikem pro DPF.
- Přístroje pro proplachování a čištění nesmí nahradit kompletní servis a diagnostiku filtru.
- Bezpečné metody vyžadují odborné vybavení a dozor zkušeného technika; nedotažené sušení vede k poškození a ztrátě záruky.
Pro OctaviaClub a uživatele diskuzních fór bývá k dispozici i slevová nabídka na servisní balíčky při použití speciálních technik.
Jak poznat, zda je filtr pevný částic funkční a kdy vyžaduje výměnu či čištění
Když se filtr zanese, projevuje se poklesem výkonu, obtížnějším výjezdem do kopce, proměnlivým výkonem a zvýšenou spotřebou. V novějších vozech bývá indikována oprava kontrolkou emisí. U DPF s poškozeným vložem nebo roztrženým tělem dochází k viditelnému zhoršení emisí a zvýšené kouřivosti.
Co všechno kromě DPF je potřeba pro návrat vozu do homologovaného stavu? Diagnostika autorizovaného partnera Škoda určí rozsah nutných zásahů; některé zásahy mohou vyžadovat výměnu dalších komponent spojených s emisním systémem.
Poznámky k cenám a zkušenostem
U některých uživatelů uvedených fórech se uvádí ceny nad 2000 eur za čištění, přičemž výsledky bývají různorodé a závisí na stavu filtru. V některých případech je doporučováno vyčištění mokrou metodou s následným suchým procesem; avšak rizika prasknutí a poškození zůstávají.
Je důležité si uvědomit, že kvalitní čištění DPF vyžaduje precizní vysušení, a to je hlavní faktor, který rozhoduje o tom, zda filtr vydrží další kilometry. Při správné metodě lze dosáhnout významného snížení odporu a obnovy výkonu, ale vždy je vhodné konzultovat postup s autorizovaným servisem Škoda.
Praktický postup: krátký návod, jak postupovat při podezření na zanesený DPF
1) Zkontrolujte indikaci na palubní desce a sledujte změny výkonu a spotřeby.
2) Poraďte se s autorizovaným partnerem Škoda a zjistěte, zda je filtr pravděpodobně zanesen.
3) Zvažte bezpečnou chemickou dekontaminaci s BG a následné jízdy podle návodu výrobce.
4) Pokud regenerace selže, připravte se na nucenou regeneraci v autoservisu a ověřte stav filtru; neváhejte s výměnou u starších filtrů.
Jak provést Regeneraci DPF Filtru na Škoda Octavia 3
Specifika pro Škoda Superb a dostupné zdroje
Filtr pevních částic je ve vozech Škoda součástí výfukového systému; cykly vypalování se řídí řídicí jednotkou na základě senzorů vozidla. Filtry pevných částic se skládají z pouzdra, vložky a elektroniky, ve které je vložka z warrants z karbidu křemíku. Vnější část je z nerezu a obsahuje drahé kovy, zahrnující platinové a paladiové komponenty, které zajišťují efektivní čištění výfukových plynů.
Pro zajištění homologovaného stavu vozu je nutné, aby byl DPF funkční a celý systém šlape správně. Filtry pevných částic vyžadují pravidelnou údržbu a preventivní kontroly, aby nedošlo k nákladným opravám.
Technické shrnutí a doporučení
- Bezpečné a účinné čištění DPF vyžaduje správné sušení po any metodě; bez sušení hrozí prasknutí filtru.
- Používejte autorizované postupy a kvalitní produkty BG pod dohledem odborníků.
- Regenerace DPF trvá zhruba 10-40 minut, aktivní regenerace má specifické parametry dané výrobcem a modelem vozu.
- V případě pochybností neváhejte kontaktovat Škoda autorizovaný servis pro přesné určení stavu filtru a možných zásahů.