Nová Škoda Superb IV vstupuje na trh s ambiciózní výbavou, která má výrazně zlepšit komfort při dlouhých cestách i každodenním používání. Jednou z klíčových novinek je masážní sedadla, která byly do nabídky zařazeny spolu s dalšími moderními prvky interiéru a asistenčními systémy. Z nabídky verze Selection a vyšších se postupně vyjádřila i výbava Style, která stojí na samotném začátku nabídky a přináší výhodu v oblasti komfortu a technologií.
Co nového v rámci výbavy a cenových úrovní
Prostřednictvím dvou hlavních stupňů výbavy - Selection a Style - nabízí Škoda Superb IV vyšší standardní vybavu a zároveň dostupné prvky za příplatek. Při srovnání cen vychází 1.035.000 Kč za kombi s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW (150 koní) a převodovkou DSG ve verzi s výbavou Selection; varianta s výbavou Style stojí o něco méně, 1.027.900 Kč, avšak při vyšší výbavě se mohou lišit náklady a obsah výbavy. Masážní sedadla patří mezi prvky, které jsou součástí vyšší výbavy, a jsou zmiňovány jako benefity spojené s komfortem a ergonomií sedadel.
Do základní výbavy se postupně dostávají rozšířené prvky jako třízónová klimatizace, hlídání slepých úhlů či masážní sedadla, která se do výbavy dříve dostala jen jako nadstandard. K dalším prvkům výbavy patří parkovací senzory vpředu i vzadu, parkovací kamera, tempomat s inteligentním omezovačem rychlosti, částečné elektrické nastavení předních sedadel a 17palcová kola v designu Mintaka. Naopak některé položky, jako navigace a bezklíčové odemykání, se v průběhu úprav vyřazovaly z výbavy, avšak v konečném součtu zůstávají součástí balíčků s doplatkem.
Pro fanoušky prémiovějšího provedení je k dispozici i výbava Laurin & Klement, která zvyšuje cenu na 1.235.000 Kč, a zároveň nabízí lepší standard interiérové výbavy a technologických systémů. V rámci modernizací se do standardu novější generace Superb dostává například třízónová klimatizace Climatronic, bezdrátové nabíjení s výkonem 15 W, ergonomická přední sedadla s el. ovládáním, head-up displej a rozpoznávání dopravních značek. Dále je zde elektricky ovládaný roletový kryt zavazadlového prostoru a ambientní osvětlení interiéru s RGB modulem.
Masážní sedadla: technické a uživatelské rozměry
Masážní sedadla jsou u Škody Superb IV prezentována jako součást komfortní výbavy, která podporuje pohodlí při jízdě, zejména na delších cestách. Z hlediska uživatelů vyvolávají různé reakce: někteří popisují funkci jako velmi příjemnou a užitečnou pro zmírnění namáhání zad při dlouhých seancích v autě, zatímco jiní uvádějí, že masáž nemusí pokrýt celé bederní a spodní část zad. V praxi bývá masáž obvykle zaměřena na bederní oblast a střední části zad, a její účinek bývá popsán jako doplněk k tradiční bederní opěrce.
Uživatelé často sdílejí zkušenosti s nastavením a kalibrací, které mohou vyžadovat drobné zásahy a někdy i výměnu komponentu pod sedadlem. Někteří popisují nutnostignorovat či vyřešit problémy s kalibrací pomocí diagnostických nástrojů (např. VCDS), a upozorňují, že samotná implementace může být technicky náročnější než očekávaná. Přes všechnu technickou složitost však mnoho řidičů potvrzuje, že po správném nastavení a případné úpravě jednotky sedadla masáž funguje jako užitečný prvek pro relaxaci zad a zlepšení komfortu během jízdy.
Technická poznámka a servis
V případě problémů s napájením spínače masáže bývá doporučováno zkontrolovat kabeláž a pojistky, které mohou být umístěny pod sedadlem nebo v kufru. Odhadované náklady na opravu často odrážejí diagnostiku a opravu kabeláže v řádu desítek až několika desítek eur, v tomto případě kolem 95 €. V praxi bývá nejlepší svěřit diagnostiku a kalibraci odborníkům v autorizovaném servisu, zvláště pokud se jedná o elektronické jednotky a jejich nastavení.
Modelový rok 2018 a obsah novinek v rámci Škoda Superb
Modelový rok 2018 přinesl do Superbu multimediální systémy z Octavie, sedadla s masážní funkcí a vylepšený Manoeuvre Assist pro parkování. Zvýšily se i displeje a 9,2palcový Columbus systém s skleněným designem nahrazuje dřívější 8 palcové řešení, zatímco Swing displej se zvětšil z pěti na 6,5 palce. V rámci komfortu se do nabídky dostává sedadlo řidiče s masáží, které je k dispozici výhradně s ventilováním a koženým čalouněním.
Novinkou jsou dvojitá akustická skla s vloženou fólií pro lepší akustiku v předních dveřích a nová funkce Digital Voice Enhancement, která zlepšuje komunikaci s posádkou. Systém eCall zvyšuje bezpečnost a umožňuje automatické či manuální vytočení tísňových služeb v případě nehody, zatímco Manoeuvre Assist se rozšiřuje o funkci, která zabraňuje drobným kolizím při parkování a reaguje i na překážky vpředu. Aplikace Škoda Connect App umožňuje kontakt s autem na dálku, kontrolu oken, světel a aktivaci výstražných zvukových signálů.
V rámci designových změn přišel i nový vzhled: 19palcová kola Acamar a červená metalíza Velvet. Interiér doplňuje ambientní osvětlení a další prvky pro vyšší komfort a bezpečnost. Technické parametry zahrnují 2 000 ccm3 motoru, a množství asistenčních systémů a komfortních prvků, které doplňují již zmíněnou masážní funkci sedadel.
Vybavení a technické možnosti v přehledu
Ambilight a klimatizace, USB nabíjení, bezdrátové nabíjení a Smarthome funkce, stejně jako vylepšené multimediální systémy a asistenční systémy - to vše tvoří moderní základ pro komfortní cestování s Superbem. Do výbavy je uvedena řada systémů pro bezpečnost, pohodlí a komfort, včetně adaptivního tempomatu, asistent rozpoznání dopravních značek, elektronicky ovládaných oken a zrcátek, a dalších prvků, které z výkonu vozu i jeho uživatelské zkušenosti činí komplexní balíček.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Motor | 2.0 TDI, 110 kW (150 koní) |
| Převodovka | DSG |
| Verze výbavy | Selection, Style, Laurin & Klement |
| Masážní sedadla | Ano, za příplatek |
| Displej Columbus | 9,2 palce |
| Displej Swing | 6,5 palce |
| Ambientní osvětlení | Ano, RGB |
V praxi se masážní sedadla ukazují jako užitečný prvek pro řidiče a spolujezdce, kteří tráví za volantem dlouhé hodiny. Někteří uživatelé však doporučují pečlivé zvážení instalace a kalibrace, aby se maximalizoval efekt a vyřešily případné potíže s kompatibilitou jednotek a softwarem vozu.
