Ahojte Bikeři jelikož jsem tady nenašel nikde téma přímo na tunění Ardoura tak jsem si dovolil založit tohle téma. Do tohoto vlákna můžete psát kdo má jaký tuning na svém miláčkovi a dávat fotky pro inspiraci ostatním. Začnu já: Name: Bestie(v dobrém slova smyslu, fakt jede jak ďas na čínu )
Co patří do výbavy a jak začít s úpravami
Výbava: Zatím jen kufr Trey(odnož Traxu od SW Motech) dostal lak na bílo a vypadá dobře. Zásuvku na 12V…ty plánuji dvě. Zatím ale mám jasno pouze o tom kde bude umístěna jedna. Druhou jsem chtěl dát do plastu u budíků ale není tam taková hloubka aby tam vešla tak teď špekuluju jestli tam dát tu malinkou+redukce nebo i tu druhou zásuvku umístit mimo řídítka. To by ale byla škoda protože tam chci dát držák na telefon(používám ho jako navigaci s programem Sigic)
Chci poradit ohledně výběru výfuku pro skútr Maxon ardour 125 4takt. Chci aby motorka měla lepší vzhled, lepší zvuk a třeba i trochu vyšší výkon. S tím vylomením trubičky si nejsem tak jistý. Vím že u hromady těchto skútrů dochází k "automatickému" tuningu výfuku většinou po ujetí 500 km, kdy tato trubička naprosto "cíleně" vypadne. Celkem jsem ten okamžik s napětím očekával, ale ani po více jak 1 tis. km k němu nedošlo. Asi nějaká "chyba" při svařování a tato "restrikce" tam zůstane napořád. Přemýšlel jsem, že bych ji odstranil tedy sám, ale obávám jak se zvedne hlučnost. Jinak výfuk na tento stroj pořídíš cca. od 1200 Kč (bez homologace) a dražší asi nemá cenu.
Tuning motoru a dílů pro lepší výkon
- Válec 160ccm Naraku
- Variátor Naraku Maxi Speed s válečky 10,6G (dnes nahrazeny 11,2G)
- Kontrastní pružina Naraku bílá +1500 ot.
- Laděný výfuk (jejich hledání pokračuje, aby bylo dosaženo lepší zvukové a výkonnostní charakteristiky)
Upozornění: V textu se často objevují zkušenosti uživatelů ohledně čínských dílů. Někteří z nás si neuvědomují, že velká část věcí běžně používají jsou ze stejné číny jako ten skútr. Je důležité vyvažovat náklady a výkon, a zároveň sledovat kvalitu komponent.
Úpravy vzhledu a doplňků pro lepší styl a funkčnost
Případné foto plexi bych byl velmi uvítal pro inspiraci a to nejen foto plexi. Dále se zvažuje výměna štítku na říditkách za plexi na zakázku, případně svařené plastové řešení, které bude o něco širší. Jako doplněk sedla se zvažuje přešití do firmy DDT Custom Mohelno s možným nápisem BESTIE a USTOPPABLE nebo s logem jaguáru ve 3D verzi. Bílé proužky na kola údajně přidají na rychlosti až deset kilometrů.
Přídavné osvětlení a navigace
Na řízení je plánováno umístění dvou zásuvek a držák na telefon, který slouží jako navigace pro program Sigic. Dál se řeší prostor pro LED světla a jejich integrace na přední světlomet či kufry. Led.jpg ukazuje směr řešení osvětlení pro vylepšení viditelnosti a bezpečnosti.
Diskuse o kvalitě a zkušenostech uživatelů
Berka: "Já chápu tvoje důvody pro koupi Maxona. Konečně jsi se neptal jakou značku si koupit. Všiml jsem si už před koupi, že 'číňan' je tady dost kritizován. Z velké části jen z předsudků a z opovržení že 'to' pochází z číny. Je mi úplně jedno odkud to pochází. Pokud ta věc má rozumný poměr cena/výkon (nemyslím PS), tak nemám důvod kupovat něco drahého, ale 'značkového'."
Diskutuje se, že většina problémů u levných čínských skútrů pramení z nedostatečné první prohlídky a nekvalitní montáže. Uživatelé sdílejí zkušenosti s opravami a silnou cenovou výhodou oproti dražším značkovým skútům, ale zároveň varují před přehnanou optimismem o dokonalosti.
Praktické poznámky k výběru výfuku a úpravám
Výfuk na Maxon Ardour 125 lze pořídit cca od 1200 Kč (bez homologace). Uvažuje se o odstranění zvláštní trubičky, která se po ujetí určité vzdálenosti samovolně vytrácí a dle některých názorů není nutná pro samotný výkon ani emise. Dle některých názorů by vyndání nemuselo výrazně ovlivnit emise, ale může změnit zvuk a výkon pouze minimálně.
Celý proces tuningu a přiřazení dílů vyžaduje pečlivé zhodnocení poměru cena/výkon. Některé názory zdůrazňují, že kvalita komponent se zlepšuje s časem a učení výrobních procesů v čínských firmách pokračuje. Každý majitel si tedy volí cestu podle vlastních priorit a zkušeností.
Technická poznámka k systému PAIR a EGR
V jedné z diskusí bylo popsáno, že vůz má PAIR systém a EGR ventil, který se může jevit jako součást emisního systému. Autor popisu zjistil, že EGR ventil v tomto případě neprospívá sání a nahrazení či odstranění tohoto systému mělo vliv na chování motoru pouze v emisní rovině. Z pohledu výkonu nebyla pozorována změna.
Vizualizace a doprovodné materiály
Video ukazuje praktické kroky při výběru a montáži výfuku a dílů pro Ardour 125. Sledujte prosím video v kontextu výše uvedených tipů a dílů.
NEJLEVNĚJŠÍ NOVÝ SKŮTR V ČR - jaký je skútr z Auto Kelly - Maxon Ardour 125cc
Je důležité mít na paměti, že každý zásah do motoru vyžaduje splnění místních zákonných podmínek a homologací. Při koupi dílů doporučujeme ověřit kompatibilitu a zkontrolovat, zda modul splňuje emisní normy a technické požadavky vaší země.
<-- Tabulka s uvedenými komponenty a jejich parametry (případně doplnit údaje) -->| Díl | Parametr | Poznámka |
|---|---|---|
| Válec | 160ccm Naraku | vylepšení výkonu |
| Variátor | Naraku Maxi Speed | válečky 10,6G, později 11,2G |
| Pružina | Naraku bílá | +1500 ot. |
| Výfuk | luk hledá se | koupě cca od 1200 Kč |
| Osvětlení | LED světla + mlhové/denní | lepší viditelnost |