Soutěž o zimní pneumatiky: pravidla a podmínky výhry, bezpečnost na zimních silnicích

Pravidla silničního provozu stanoví, že povinnost používat zimní pneumatiky platí za stanovených podmínek až od 1. listopadu, avšak propastný rozdíl v jízdních vlastnostech vozidla obutého do kvalitních zimních plášťů a automobilu jedoucího na pneumatikách letních by mohl být dostatečným motivem přezout už v okamžiku, kdy nastanou opravdu zimní podmínky. To se týká především těch, kdo bydlí v horských oblastech, a řidičů služebně křižujících celou republiku. Složení směsi zimních pneumatik totiž zaručuje jejich potřebnou přilnavost k povrchu vozovky za nízkých teplot. Již při poklesu teplot pod plus sedm stupňů jsou v tomto směru lepší než pneumatiky letní či celoroční. Navíc vlastnosti jejich vzorku zajišťují jejich žádoucí samočisticí schopnosti. Zákon považuje za zimní ty pneumatiky, které jsou označené symbolem M+S. Ve většině případů jsou takto označeny pneumatiky spíše určené k celoročnímu použití, zaručují lepší záběr a stabilizaci vozidla ve zvoleném směru jízdy na zabláceném povrchu či ve sněhové břečce. Pneumatiky, které zaručují, že budou mít požadované vlastnosti i při nízkých teplotách, musejí být označené tzv. Alpine symbolem - tedy 3PMSF.

Pro řidiče osobních automobilů platí, že musí mít zimní pneumatiky obuty na všech kolech. Hloubka dezénu musí být minimálně 4 milimetry. Automobily kategorie M nebo N s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg musí mít zimní pneumatiky obuty na kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly a jejich hloubka běhounu musí být alespoň 6 milimetrů. Kvalita pneumatiky klesá s hloubkou dezénu. Výška běhounu nového pláště je zhruba 8 mm. Pokud je sjet na 6 mm, prodlužuje se délka brzdné dráhy o 20 procent, při sjetí na zákonnou minimální hranici 4 mm činí prodloužení 50 %. Řidič jedoucí ve vozidle obutém do plášťů s hloubkou běhounu o výšce 2 mm musí počítat s brzdnou dráhou delší až o 70 procent.

Důležitost použití kvalitní pneumatiky vyplývá už z jejího principu. Pneumatika je jediným styčným prvkem mezi vozidlem a vozovkou a zajišťuje přenos sil mezi koly a vozovkou, působí také jako primární odpružení. Tím zajišťuje řidiči i cestujícím pohodlí a přispívá k prodloužení životnosti vozidla - to již od roku 1888, kdy patent na vzduchem plněnou pneumatiku získal John Dunlop. Styčnou plochu pneumatiky s vozovkou tvoří velmi malá plocha o několika centimetrech čtverečních. Přes tuto plochu se uskutečňují přenosy všech sil - akcelerace, příčné síly při průjezdu zatáčkou a zejména síly vznikající při brzdění vozidla. Pro dosažení ideální směrové stability vozidla je velmi důležité dodržení předepsaných tlaků huštění na přední i zadní nápravě. Pokud suma všech sil přesáhne maximum, které je z fyzikálního hlediska možné pneumatikou přenést, dojde ke smyku. Fyzikální zákony jsou neúprosné.

To, do jaké míry a jak dlouho udrží pneumatika vozidlo na vozovce, záleží na součiniteli tření. Jeho velikost se odvíjí od vlastností dotýkajících se materiálů - vozovky a pneumatiky. Suchá asfaltová vozovka má větší součinitel tření než mokrá a ta má větší součinitel tření než vozovka zasněžená. Za zhoršených podmínek to na silnici prostě více klouže. Letní pneumatika provozovaná v zimním období s klesající teplotou tuhne a tvrdý povrch pneumatik nejenže hůře přilne k povrchu vozovky, ale také více klouže. Zimní pneumatiky nejsou zimními jen z hlediska hrubšího záběrového vzorku. Ten má jistě své velké opodstatnění při jízdě po sněhu, nicméně stejně důležité jako hrubý vzorek je i změněné složení směsi materiálu použitého na výrobu běhounu. Zimní pneumatiky obsahují více látky, která se jmenuje silika. Výhodou siliky je rovněž její nižší měrná hmotnost, která redukuje moment setrvačnosti pneumatiky, takže motor vozidla vynakládá menší výkon na roztočení kol. To pozitivně ovlivňuje záběrové vlastnosti. Kritická hranice pro použití zimních pneumatik je 7 °C, kdy se výkon letních pneumatik výrazně zhoršuje. Směs zimní pneumatiky na bázi siliky se lépe přizpůsobuje nízkým teplotám. Zimní pneumatika má kromě jiné směsi i jiné drážkování. Běhoun zimní pneumatiky se skládá z jednotlivých dezénových bloků, které jsou bohatě protkány lamelami. Při odvalování se lamely pohybují a vytlačují sníh nebo sněhovou břečku z drážek mezi dezénovými bloky. Rovněž lépe odvádějí vodu, čímž dochází ke snížení možnosti vzniku aquaplaningu.

Označení, hloubka dezénu a výběr pneumatik

Ještě větší rozdíl mezi letní a zimní pneumatikou nastane v průběhu náledí. Mnoho řidičů má zažitou informaci, že zimní pneumatiky by měly být co nejužší, což z fyzikálního hlediska bývá správné, avšak koupit užší zimní pneumatiky se vyplatí jen řidiči, kteří většinu zimních kilometrů najedou v oblastech se souvislou sněhovou pokrývkou. Při výběru správného rozměru pneumatiky je nejvhodnější postupovat podle záznamu v technickém průkazu. V oddíle č. 7 je stanoven přesný rozměr ráfků i pneumatik a to včetně hmotnostní i rychlostní specifikace, např. 195/65 R15 91T. Stejný údaj musí být i na boku pneumatiky, kterou si hodláte pořídit. V poznámkách v dolní části technického průkazu jsou často uvedeny i další alternativní rozměry zpravidla širších pneumatik. V případě osobních a dodávkových vozidel osazujte zimní pneumatiky na všechna kola. Výběr výrobce a vlastního dezénu pneumatiky je již zcela na osobním rozhodnutí každého řidiče. Při jízdě na sněhu dbejte mnohem vyšší opatrnosti. Dodržujte větší odstup za vozidlem před Vámi. Před vjezdem do zatáčky přibrzděte s předstihem, kdy vozidlo ještě jede přímo. Nasazování řetězů si předem nacvičte. V zimě používejte výhradně kvalitní zimní pneumatiky s hloubkou dezénu větší než 4 mm. Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách i hloubku dezénu. Vždy jeďte jen tak rychle, abyste se ze svých cest vraceli živí, zdraví a bez škody na vlastním nebo cizím majetku.

Minimální hloubka dezénu hlavních dezénových drážek pro osobní vozidla je 4 mm. Samozřejmě ale platí, že čím vyšší je hloubka vzorku, tím lepší jízdní vlastnosti poskytuje. Na osobním motorovém vozidle přezouváme všechna 4 kola. Nelze přezouvat jen jednu nápravu. Doporučuje se používat pneumatiky mladší čtyř let, protože při delším užívání dezén začne ztrácet původní vlastnosti. Pozor na celoroční pneumatiky. Za porušení povinnosti použít zimní pneumatiky mohou policisté uložit pokutu; ve správním řízení hrozí sankce. Zimní výbava je značkou a doprovodné značky určené pro konkrétní oblasti.

Legislativa a mezinárodní srovnání

Ve správním řízení hrozí sankce za nedodržení zimní výbavy, a to až do 2 500 Kč. Zákon hovoří o povinnosti mít zimní pneumatiky v období od 1. listopadu do 31. března v případech, kdy se na vozovce nachází souvislá vrstva sněhu, ledu či námraza, nebo pokud lze vzhledem k povětrnostním podmínkám takové jevy předpokládat. Vedle toho existují silnice, na kterých je od začátku listopadu do konce března povinné užití zimních pneumatik za každého počasí i ročního období. Tyto úseky jsou osazeny značkou „Zimní výbava“. Vyhláška 153/2023 Sb. upřesňuje, že vozidlo musí mít na téže nápravě pneumatiky stejného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a obchodní značky, a označení zimního dezénu může být i speciální (ET, ML, MPT nebo POR).

Pro změnu trendu směřujeme k modernímu světu silnic: od 1. října 2024 platí v celé EU jednotná pravidla pro značení zimních i celoročních pneumatik. Zimní pneumatiky mohou mít označení M+S (sic), ale skutečný zimní výkon bývá potvrzen 3PMSF (sněhová vločka na trojvrchovém stínu). Kontroly a pokuty zůstávají v souladu s národními zákony, a proto je důležité sledovat platné vyhlášky a značky na vozidle. Před cestou je vhodné zkontrolovat rozměr pneumatik ve velkém technickém průkazu a v případě bazarových vozů se podívat na rozměry kol i na štítku. Kromě zimních pneumatik zvažte také zvýšení bezpečnosti dodatečnými prvky, jako jsou sněhové řetězy.

Jak soutěž funguje a jak se zapojit

Soutěž o zimní pneumatiky je jednoduchá. Stačí správně, ale také ve správnou chvíli odpovědět na otázku. Vítězem se stane ten, kdo nám pošle správnou odpověď jako 22. nebo 122. v pořadí. Soutěž začala 1. listopadu a potrvá až do 25. listopadu. Každý účastník se může soutěže zúčastnit pouze jednou. V případě, že poskytovatel uvádí účast téže osoby, má právo takovou ze soutěže vyloučit bez nároku na kompenzaci. Podmínkou účasti je správně zodpovězená odpověď na soutěžní otázku. Výsledky budou vyhlášeny začátkem prosince; výherce bude kontaktován a výhra předána za účasti redakce a fotografa. Pořadatel si vyhrazuje právo změnit pravidla i rozsah soutěže a rozhodnutí o všech záležitostech je konečné. Zpracování osobních údajů probíhá na základě souhlasu soutěžících v souladu se Zásadami ochrany osobních údajů.

Na závěr uvádíme praktické informace k bezpečné jízdě a k povinnosti používat zimní pneumatiky. Jsem Martin Daneš, obchodní ředitel Povinne-ruceni.com. Přezout na zimní pneumatiky je doporučeno při poklesu teplot na kolem 7 °C, zejména v horských oblastech a při dlouhých cestách. Zimní pneumatiky nabízejí lepší záběr a bezpečnost za mokra i na sněhu díky odlišnému složení směsi, vyšší schopnosti odvádět vodu a díky lamelám v dezénu. Před cestou je vhodné zkontrolovat tlak a hloubku dezénu a v zimě volit pomalejší tempo s větším odstupem.

tags: #soutez #o #zimni #pneumatiky