Jde o auto ve smyslu pracovní nástroj a přibližovadlo, proto na prvním místě stojí užitná hodnota, provozní náklady a hodnota za peníze. V následujícím textu se soustředím na konkrétní verzi Wagon R+ a její 1,0 i (69 KM) motor, který bývá popisován i jako jedna z nejběžnějších motorizací této řady v Evropě, a se zaměřením na spotřebu paliva v běžných jízdních podmínkách.
Historie a koncepční základ Wagon R+
První generace Wagon R+ v EU se prodávala v letech 1998-2000, nová generace přišla po pauze a dalších vývojových krocích. Sesterský Opel Agila měl jiné motory a výroba probíhala v Polsku; Suzuki je z Maďarska. Wagon R+ je průkopníkem typu aut, kde nastupování a vystupování nedělají problémy, a to i při nízkém sedu řidiče a vysoké středu boků karoserie. Délka vozu je přibližně 3,5 metru, šířka 1,62 metru a výška 1,7 metru, s kufrem pojmujícím okolo 300 litrů nákladu.
Motor a jízdní vlastnosti
V popsané konfiguraci se objevuje verze 1,0 i (69 KM) a motor 1,3 s vyšším výkonem, nicméně pro praktické posuzování spotřeby bývá nejzajímavější právě 1,0 i. První generace Wagon R+ měla v Evropě často menší objem a jednoduchou mechaniku, což se projevuje i v obsluze řízení a převodovky. Převedeme-li to na provozní praxi:
- Řazení klade příjemný odpor, ale má dlouhé dráhy; při městské jízdě lze častěji jezdit na čtyřce, na pětku bývá ideální rychlost 70-110 km/h.
- Jízdní klad pro město je vyvažován relativně krátkým rozvorem a širokými dveřmi pro snadný nástup; v dálničním provozu se motor točí kolem 4000 ot./min při rychlostech 140-160 km/h.
- Optimální provozní otáčky bývají kolem 2-3 tisíc ot/min, bez ukazatele okamžité spotřeby je to těžké přesně posoudit.
Spotřeba paliva pro verzi 1.0 i (69 KM) v technických údajích bývá vyjadřována kolem 7,6 l/100 km ve městě a 5,2 l/100 km mimo město (prototypové hodnoty z technických dat). Tyto čísla vycházejí z dobových specifikací a mohou se lišit v závislosti na stavu vozu, jízdním režimu a zimních podmínkách.
Provozní náklady a výbava
Výbava Wagon R+ pro svou dobu byla na solidní úrovni: centrální zamykání, elektrická zrcátka a přední okna, dva airbagy, případně ABS, posilovač řízení, otáčkoměr, střešní ližiny a ochranné lišty na dveřích. K dalším specifikům patří, že interiér i přes malé rozměry nabízí relativně dostatek místa a variabilitu odkládacích prostorů. Délka vozu a konstrukce mikro-MPV zajišťují, že i s limitovaným prostorem lze uspořádat náklad s překvapením pro jeho objemovou efektivitu.
- Podlaha řadicí páky bývá uchycena v samotné ose s délkou páky pro snadnější chytání v nízkých polohách, i když samotné řazení není nejpřesnější.
- Keramický vzhled a údržba vnitřku bývá jednoduchá; po prvním majiteli se zaznamenávaly stopy opotřebení a drobné úpravy, např. rádio Sony a výměny poklic.
Technické údaje a srovnání verzí
Mezi čtyřmi verzemi bývá možné porovnat motory a jejich parametry. Pro zjednodušení se zaměříme na verzi Wagon R+ 1.0 i (69 KM):
| Verze motoru | Typ paliva | Objem (cm3) | Výkon (kW/KM) | Max. rychlost | SPOTŘEBA (městský/venkovní) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 i (69 KM) | Benzín | 997 | 51/69 | 140 | 7,6 l/100 km / 5,2 l/100 km |
| Wagon R+ (EM) | Benzín | 1.0 | 69 | 140 | - |
Poznámka: uvedené hodnoty vychází z technických popisů a popisu verze; reálná spotřeba vždy závisí na jízdních podmínkách, stylu řízení a stavu vozu, včetně spotřeby provozních kapalin a pneumatik.
Praktické poznámky pro majitele a budoucí kupce
Projev chování vozu na nerovnostech je ovlivněn nízkou hmotností (okolo 970 kg) a krátkým rozvorem; na nerovnostech se auto může rozhoupat a vyžaduje plynulou kontrolu brzdění. Elektrická okýnka lze ovládat jen s klíčem v určité poloze, což bývá důležité pro bezpečnostní aspekty při parkování. V praxi to znamená, že po zaparkování bývá vhodné motor ponechat v chodu nebo vrátit klíč do pozice 2, aby bylo možné ovládat okýnka.
Pro majitele, kteří řeší získání historky vozu: existují protokoly o historii vozidla a možnosti ověření prostřednictvím VIN, které mohou pomoci potvrdit motor, výbavu a nájezd kilometrů. Při koupi staršího vozu je proto vhodné provést důkladnou kontrolu a porovnání technických údajů s reálným stavem vozu.
Závěr k spotřebě a provozní ekonomice
Suzuuki Wagon R+ s verzi 1.0 i nabízí vyvážený poměr ceny a užitné hodnoty, kde spotřeba paliva v ideálním městském režimu bývá kolem 7,6 l/100 km a mimo město kolem 5,2 l/100 km podle technických údajů. Praktická dynamika, pohodlné nastupování a relativně prostorný interiér dělají z tohoto modelu zajímavou možnost pro městský a krátkodobý venkovní provoz, pokud se počítá s provozními náklady a spolehlivým provozem.
🚦SUZUKI WAGON R 1,3 B (2002) Test Drive 4K
Technické údaje vozidla a další podrobnosti: porovnejte všech 4 motorových verzí modelu Wagon R+ a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby. Zvolte hnací ústrojí, verzi motoru a rok výroby pro aktuální hodnoty spotřeby a výkonu.