Druhá generace kompaktního MPV Corolla Verso přichází na náš trh a s ním i řada inovačních řešení, jenž si kladou za cíl ještě více přizpůsobit právě tuto kategorii automobilů potřebám současných uživatelů. Prezentovaný model vstupuje na trh jako čtvrtý evropský model Toyoty. Výrobce si je vědom značné konkurence právě v tomto segmentu a nejen proto vývoj nového modelu věnoval velkou pozornost.
Variabilní interiér zdůrazňuje druhá řada sedadel s možností podélného posouvání, čímž lze efektivně měnit velikost místa pro zavazadla. Zážehový čtyřválec o objemu 1794 cm3 s nejvyšším výkonem 95 kW při 6000 ot./min. Kapalinou chlazený zážehový čtyřválec, VVT-i. Zdvihový objem 1794 ccm. Kompresní poměr 10:1. Největší výkon 99 kW při 6000/min. Největší rychlost 185 km/h. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,9 s. Rozvor náprav 2750 mm, celkové vnější rozměry 4360 x 1770 x 1620 mm. Základní objem zavazadlového prostoru 415 l. Pohotovostní/celková hmotnost 1450/2035 kg.
Spotřeba a jízdní provoz s benzínovým motorem 1.8 VVT-i
Interiér a jeho praktičnost hrají důležitou roli při rodinn Electronické testy ukazují, že motor 1.8 VVT-i nabízí kultivovaný chod, ale pro dynamickou jízdu je třeba motor hodně točit. Maximum točivého momentu je k dispozici kolem 4200 ot/min a nejvyšší výkon dosahuje motor při 6000 ot/min. V zatáčkách se Verso chová stabilně, ale nadměrná náklonost se objevuje při ostrých manévrech. Z pohledu spotřeby se v běžných cestovních rychlostech pohybuje kolem hodnoty spotřeby benzínu typických pro třídu ve vozidlech s podobnou hmotností a aerodynamikou.
Spotřeba dieselového motoru 2.2 D-4D a jeho charakteristiky
Klíčovou předností Versa je výborný vznětový čtyřválec 2.2 D-4D, jeden z nejzdařilejších turbodieselů nejen ve vozech Toyota. Už od nízkých otáček je cítit nárůst síly, který nejvíce projevuje pod hranicí dvou tisíc otáček a pokračuje do zhruba 2800 ot/min. V tomto rozsahu dosahuje točivý moment největší hodnoty 310 N.m, což je plně dostačující pro rodinný automobil. Při běžných cestovních rychlostech se spotřeba pohybovala kolem 6,5 litru nafty na 100 kilometrů. S šestistupňovou mechanickou převodovkou a dobře rozmístěnými řadicími drahami je řízení příjemně zábavné a přesné.
Praktické poznámky k provozu a startování
Startování se provádí tlačítkem, ale je třeba nejdříve vložit elektronický klíček do slotu, sešlápnout spojku a až po rozsvícení červené kontrolky stisknout tlačítko. Někteří majitelé mohou vnímat toto startování jako zbytečné složitější, ale v praxi jde o jediný drobný detail v porovnání s celkovou spolehlivostí vozu.
Interiér, variabilita a zavazadlový prostor
Druhá řada sedadel lze posouvat o 24 cm, sklápat až o 30 stupňů a zadní seaty lze naklápět a vyjímat. Když je nutné, lze zvyšovat délku ložné plochy, zatímco stěny opěradel prodlouží ložný prostor zcela rovné podlahy. Základní objem zavazadlového prostoru činí 415 l, s možností výrazného zvětšení podle konfigurace sedadel a nadstavby do 779 l až 1563 litrů při naložení nákladu po střechu. Sedadla jsou pohodlná i na delší cesty; komfort zvyšují loketní opěrky vpředu.
Jízdní vlastnosti a bezpečnostní prvky
stabilita Verso v zatáčkách je slušná i s vyšším postavením karoserie a systém VSC pomáhá při korigování nežádoucíhoklonění v kritických situacích. Testovaný vůz výbavy Sol byl standardně vybaven systémem ABS + EBD, VSC + TRC + BA, devíti airbagy, automatickou klimatizací, tempomatem, dešťovým senzorem, mlhovkami a dalšími prvky. Vozidlo vyniká především vnitřním prostorem a variabilitou uspořádání pro rodiny a převoz většího množství zavazadel.
Rozličné verze a cenové relace
Základní verze Terra s 1.6 benzinovým motorem a pětimístnou konfigurací stojí kolem 599 900 Kč, verze s 2.2 D-4D turbodieselem začínají kolem 749 900 Kč. Za výbavu a specifické doplňky si lze připlatit, například za obrazovky v opěrkách hlavy pro cestující. Verze s vyšší výbavou Sol přidají vynikající poměr ceny a výkonu a větší komfort díky dalším prvkům výbavy.
Spotřeba a srovnání s hybridy
Hybridní verze Corolla Verso (vznětový systém nebyl primárně v nabídce v druhé generaci, ale srovnání ukazuje vývoj pohonných systémů). Dlouhodobá spotřeba v našich testovacích okruzích se pohybuje v rozmezí zhruba kolem 4,8 l/100 km u některých hybridních řešení u jiných modelů Toyoty, což ilustruje trend k nižší spotřebě na dálnicích a ve městě. Dálnice při 130 km/h ukazuje spotřebu kolem 6,0 l/100 km pro některé hybridní systémy, které kombinují vyšší výkon s ještě přijatelnou spotřebou při delších cestách.
Design a praktičnost pro rodiny
Vzhledem k délce a rozvoru Corolla Verso nabízí prostorný kabinový prostor a variabilní uspořádání interiéru, které vyhoví většině rodinných potřeb. Hlavními výhodami jsou velikost, rozměry a schopnost přizpůsobit zavazadlový prostor dle aktuální potřeby. Corolla Verso je vnímána jako spolehlivý rodinný automobil, který dokáže zvládnout denní jízdu i delší výlety.
