Srovnání rozměrů Škody Rapid a Rapid Spaceback s konkurencí v segmentu kompaktních hatchbacků a sedanů

Škoda Rapid a Rapid Spaceback jsou na trhu čtyři roky, nyní prošly modernizací. Vedle kosmetických vnějších změn je důležité to, že základní verze pohání nový motor o litrovém objemu. Škoda Rapid prošla modernizací. Poznáte ji podle nových bi-xenonových světlometů, které jsou ale za příplatek. Škoda Rapid je v Česku třetím nejprodávanějším autem, a to po Octavii a Fabii. Pro mladoboleslavskou automobilku jde o stěžejní vůz na celosvětových trzích.

A le zakřivení vzhledu a změny v identifikaci vozu zvenčí pokračují: ta se dá zvenčí identifikovat podle pozměněné přídě s jiným nárazníkem, u vyšší výbav s chromovanou lištou mezi mlhovými světlomety a především podle světlometů. Ač v současnosti je u nových automobilů rozšířená technologie full-LED a Škoda ji integrovala do světel modelů Kodiaq i Karoq, Rapid je v tomto směru tak trochu pozadu.

V interiéru se toho také příliš neměnilo. Rapid je auto pro konzervativce, přestože se automobilka snaží, aby zaujal i mladší, a tak se tu najdou barevné lišty na palubní desce či ve výplních dveří. Konstrukčně se na vozu neměnilo nic, podvozek zůstává beze změn a také rozměry nebo objem kufru jsou tedy stejné jako dříve. Rapid i Rapid Spaceback vyniká nad konkurencí podélnou prostorností, bohužel ale patří mezi nejužší auta ve své třídě.

Zásadnější změny se odehrály v nabídce motorů. Rapid stejně jako Fabia a dříve Octavia přišel o benzinový motor 1.2 TSI a byl nahrazen tříválcovou jednotkou 1.0 TSI. Záměrně jsme otestovali nejslabší verzi tříválce ve verzi Spaceback, protože mnoho zákazníků se dívá nedůvěřivě na základní motory, které lákají na „cenu od“. Výkonově se řadí v porovnání s konkurencí do průměru, teprve v kopci je znát, že zkrátka nemá výkonovou rezervu. Je potřeba se s ním naučit rychle a správně řadit, pokud zapomenete na včasné podřazení před zatáčkou, důsledek své chyby pocítíte při následném průjezdu.

Jak si vedou vůči konkrétním konkurentům

Porovnali jsme Rapid Spaceback se základním motorem s modely Fiat Tipo a Kia cee´d. Nová Škoda Rapid Spaceback přijíždí do nejnabitějšího segmentu v Evropě - mezi kompaktní hatchbacky. Změřili jsme na autosalonu ve Frankfurtu její interiér a zjištěné parametry porovnali se soupeři. Cenové porovnání nové Škody Rapid Spaceback s liftbackem i soupeři najdete zde.

Ledacos napoví už vnější rozměry. Délkou 4,3 m najdeme Rapid Spaceback v průměru, nejblíže mu je Renault Mégane. Ale ta šířka. Rapid je suverénně nejužší v kompaktní kategorii. Tomu odpovídají i parametry kabiny. Z hlediska místa pro nohy hledá Spaceback stejně jako dlouhý Rapid jen těžko konkurenci. Pět centimetrů navíc mezi sedákem a střechou u Spacebacku znamená nadprůměr i při porovnání výšky na zadních sedadlech.

Fotogalerie uvnitř. Co se teď (ne)vyplatí koupit: Nissany rekordně zlevňují, Peugeoty spíše zdražují. Vysledovat jasný trend ve změnách cen nových aut na konci srpna a na začátku září nelze. Málokterá značka buď pouze zdražila, nebo pouze…

12. 9. 2013: Nová Škoda Rapid Spaceback přichází do segmentu, který nabídne největší konkurenci. Ledacos napoví už vnější rozměry. Délkou 4,3 m najdeme Rapid Spaceback v průměru, nejblíže mu je Renault Mégane. Ale ta šířka. Rapid je suverénně nejužší v kompaktní kategorii. Tomu odpovídají i parametry kabiny. Z hlediska místa pro nohy hledá Spaceback stejně jako dlouhý Rapid jen těžko konkurenci. Pět centimetrů navíc mezi sedákem a střechou u Spacebacku znamená nadprůměr i při porovnání výšky na zadních sedadlech.

Prostor a jízdní vlastnosti

Prostor na předních sedadlech je víc než velkorysý. Já měřím 190 cm a polohu si najdu snadno a ani středový tunel nepřekáží pravé noze jako třeba ve Fabii II. Když se posadím za sebe, tak mi na kolena ještě zbývá cca 5 cm místa. Většinou na zadních sedadlech vozím děti, psy a osoby menšího vzrůstu (tchýně promine) a ty si na nedostatek místa nikdy nestěžují. Objem kufru 550 litrů je u vozidla této kategorie nadprůměrný. Prostě co chci s sebou vzít na dovolenou, to také bez problémů naložím.

Náhodné zvuky a vibrace v kufru mohou být, pokud liftback má dlouhé dveře a dochází k většímu kroucení karoserie. Naštěstí je to ojediněle. Jízdní vlastnosti: Rapid je pro rodinné potřeby kompromisně naladěn, aby vyhovoval co nejširší skupině řidičů a pasažérů. V rozbité zatáčce se může objevit určité skákání, ale obecně je jistota a stabilita vysoká. Při volbě kol jednoznačně doporučuji 15“; 17“ vypadají nejlépe, ale na delších trasách mohou snížit komfort.

Spotřeba: Realita je mírně vyšší než údaj výrobce. V létě lze jezdit kolem 5,9 l/100 km, pokud se řídí rozumně. Většina jízdy probíhá ve městě a na krátké vzdálenosti, zbytek na dálnici.

Interiéry a srovnání s konkurencí

Kabiny srovnatelných modelů - Renault Mégane, Peugeot a další - mají své charakteristiky. Renault nabízí vysoký displej a intuitivní ovládání, ale i některé prvky vzhledem k použitým materiálům působí levně. Rapid Spaceback naopak působí bytelně, interiér má robustní zpracování a prostor v zadní části je lepší než u mnoha konkurentů, ačkoliv šířka mezi podběhy je jen 100 cm. Prostor pro nohy vzadu je u Rapidu vyšší než u většiny konkurence, a to i přesto, že kufr u Rapida má své vlastní výhody a nevýhody.

Tabulka: Interiérové a zavazadlové rozměry ukazuje, že Rapid Spaceback a Mégane mají odlišné přednosti. Rapid Spaceback nabízí širší prostor pro nohy vzadu a vyšší strop nad zadními sedadly, zatímco Mégane nabízí širší zavazadlový prostor po sklopení sedadel. Rozměrové rozdíly mezi verzemi a verzemi konkurenčních modelů ukazují, že Rapid Spaceback nad konkurencí v některých aspektech dominuje, v jiných zase zaostává.

Rapid a jeho Spaceback tedy nabízejí vyšší praktický prostor pro posádku a velký zavazadlový prostor, i když šířkou mezi podběhy a celkovým vnitřním prostorem se dostávají do jiné ligy než některé konkurenty. Z hlediska jízdy a komfortu bývá lepší volbou pro rodiny, které vyjíždějí na delší cesty a potřebují co nejvíce místa a spolehlivosti.

Výsledky testů a konkrétní srovnání s konkurencí ukazují, že Rapid Spaceback je v segmentu B-C spíše na dolním konci spektra co do prostoru, ale nabízí nadprůměrné objemy kufru a dobré rozvržení interiéru. Pro mladší řidiče, kteří hledají cenově výhodný vůz s modernizovaným motorem a solidní jízdou, představuje vhodnou volbu. Z hlediska ceny a prostoru má Rapid šanci na úspěch i v zahraničních trzích, kde se divák kloní k lehčí a prostornější nabídce v rámci nižší střední třídy.

Vizuální doprovod

Pro lepší pochopení rozměrových rozdílů a vnitřního prostoru lze doplnit vizuální pomůcky, které ukazují šířku mezi podběhy, maximální délku ložné plochy a prostor pro nohy v různých modelech.

tags: #srovnani #rozmeru #s #konkurenci #rapid